五菱柳机H16高热效发动机点火成功，最高热效率达44%
易车讯 日前，我们可以从官方渠道获知，五菱柳机自主研发的H16高烧效发动机点火取得成功，产品家谱图再增一关键型号，进一步推动传统式驱动力产品更新，朝着新能源开发技术发展趋势的发展战略昂首阔步迈入，设计方案最大热效达到44%，能够串连或串联和并联混合动力汽车车系等产品应用。
H16高烧效发动机是企业H系列产品高烧效平台上的第二款产品，都是继H15TD高烧效发动机点火完成后的又一个核心型号。这款发动机全部由五菱柳机自主研发、彻底独立校准，至大功率为88kW，最大扭矩转速可以达到156N•m，设计方案最大热效达到44%。
这款发动机使用了深层阿特金森循环技术性、高压缩比、高滚流气管、侧置式DVVT、轻量低磨擦发动机曲轴构造，传动轴细电动机轴化、长四冲程、气管双喷射，外界制冷EGR装置等尖端技术。缸盖原材料选用铝合金型材，重量轻，排热快，轻量化的铝合金型材发动机，能有效降低发动机本身重量，做到相对性省油的目地。
节能降耗，达到国6b RDE政策法规，及其汽车五环节、商用汽车四阶段耗油量限制值的法规，有更高的性价比高面对3.5T下列轻卡车型及商用汽车，串接或串联和并联混合动力汽车车系。
H16高烧效发动机的项目节点焦虑不安，在计划方案确认后，从零件设计、样品生产制造到攒机进行，项目组知难而上，迎难而上，实干担当，解决了诸多困难。在企业多部门联合的密切配合下，保证了在方案连接点前进行了既定目标，样品取得成功安装，并顺利点火取得成功。H16的成功点火意味着五菱柳机H系列产品高烧效动力平台的制造工作中就上了了一个台阶，既充实了企业产品家谱图，又进一步提高了产品竞争能力，满足用户对于不同新能源技术架构方案的需要。
照片
在汽车交易市场变局的浪潮之下，五菱柳机一直坚持在研发领域深耕，积极布局和研发，持续推进产品整体规划，以高热效率发动机、油电混合和电动机为产品主线任务，为顾客及用户提供节能低碳、高效率质量上乘、信得过的汽车动力系统产品。
开启易车网App，点一下主页“智能化系统评测”，多方位掌握受欢迎新汽车高新科技闪光点，得到购买智能电动汽车的权威依据。
