比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版将于5月18日上市，竞争力升级
易车讯 我们可以从正规渠道获知，星越LDM-i冠军版/DM-p战神版将在5月18日发售。2款新车比照现款车型拥有一定程度的更新，在其中汉DM-i冠军版新增加200km版本，汉DM-p战神版搭载云辇-C智能化阻尼车体自动控制系统，依照油电实价的思路，2款新车将在市场价层面带给用户更多意外惊喜。
汉DM-i冠军版在色彩层面加入冰河蓝配色。功能上，新车标准配置FSD可变性阻尼悬挂系统、一部分款式可选配云辇-C智能化阻尼车体自动控制系统（已搭载硬件配置，年之内根据OTA更新）。
但在配置上，包含宽温域高效率热泵空调、手机上NFC汽车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示器等配置也配置在汉DM-i冠军运动版上。
驱动力一部分，汉DM-i冠军版标准配置刀片电池和一套根据1.5Ti汽车发动机推出的插电式混动系统软件，除保存纯电续航里程121km版本外，还新增加纯电续航里程200km版本，官方发布的一百公里亏点耗油量4.5L。
汉DM-p战神版应用了德国巴斯夫第三代红漆，并加入独特黑氧化铝粉、适量玻璃镜片，深邃灰黑色闪着细致微闪。与此同时，新车加入战神版运动外观套件，包含碳黑轮毂、哑光黑logo、轻金属三角窗及外框等，并混搭了银甲黄性能卓越四活塞定钳 (前)。
内饰方面，汉DM-p战神版持续运动元素与高端用材，以极黑高端类漆皮覆盖坐椅、门扇、副驾驶控制面板、中控台扶手箱等，加上灰黑色碳纤维装点，更混搭淡黄色缝合线、银甲黄保险带调亮视觉冲击。
新车搭载DM-p混动技术，系统软件至大功率580Ps、最大扭矩转速822N·m，组合智能电四驱，百公里3.7s，所搭载的汉DM-p战神版搭载的云辇-C智能化阻尼车体自动控制系统（已搭载硬件配置，年之内将采取OTA更新）能够实现阻尼的毫秒级调整，针对不同的地面、行车情况响应式调整阻尼尺寸。
值得一提的是，汉DM-i冠军版/DM-p战神版都通过材料及工艺的改善，完成簧下质量减脂，提高全车操纵性能。悬挂系统臂及其转向拉杆原材料升级成铝材质，构件横断面提升约2倍，品质缓解约29%。铝轮选用旋压工艺，净重更加轻、抗压强度更高一些、耐用性更强，品质缓解约10%。铝合金型材连杆式可产生兼顾舒适度与自主运动的乘座体会，全面提高全车驾驶质量。
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