搞机研究所，|，腾势D9车机系统体验
易车网原创设计 2022年迄今已经有很多纯电动车或是混动MPV发售，并且对相当一部分消费者来说，MPV非常大的空间优势的确是许多六座/七座SUV车型无法取代，腾势D9就是近期更为比较热门的MPV车型。当MPV又被额外上新能源技术化、智能化系统，那么这台腾势D9的车载系统性能怎么样呢？我们今天小编就来一探究竟。
车载系统硬件配置详细介绍
或是还是老规矩，我们看一下全套智能驾舱的硬件一部分。在宣传上，腾势D9上线了7屏互连核心理念，腾势 D9 的驾驶舱一共有7个屏幕：1个15.6 英尺中控触摸屏（不能转动）、1个内嵌式10.25英尺仪表盘屏、1个12 英尺 W-HUD 抬头显示器、2个12.8英尺汽车头枕屏和2个5.5英尺总排名护栏屏。
但是这七块屏幕包括了二块后排娱乐屏、护栏屏幕和HUD，还是有一定水分的。事实上最主要的表明物质仅有全液晶仪表盘及其15.6英尺中控屏幕。这次大家取得的是一台DM-i的标配车型，并没有后排娱乐屏幕，都没有配备HUD作用，因此事实上应当是四屏。
车载电脑芯片层面，官方网也没给出具体芯片型号规格，仅仅表明这是全球首个6nm制造的车载芯片，可以知道的是并没选用目前市面上大部分车型所使用的高通高通骁龙8155Cpu。依据查看，腾势D9选用的是高通778G芯片，它并不是一款车规芯片，反而是消费级的。此外，后排的二块游戏娱乐屏使用了独立的高通625芯片，因此这方面778G芯片仅用操纵前座系统软件。
高通778G是高通在2021年5月公布的5G移动应用平台，整体上的算率做到12TOPS，比现阶段的8155芯片比较强，在面对现阶段腾势D9的硬件水准确保流畅性是毫无压力的，但是消费级芯片在环境耐受度、稳定性上与车规的8155对比怎样，仍需要认证。
系统软件界面风格/交互体验
硬件配置上，腾势D9似乎并没有十分惊艳的地区，终究目前升降式中控屏幕过于常见了，那样手机软件层面的感受怎么样？
腾势D9配对的是腾势Link 5G智能互联系统，UI页面选用的是信用卡式的设计，桌面上形状也支持导航栏及动态桌面双屏幕上显示，动态桌面下和一台安卓平板电脑的页面十分相似，实际上从问界M5逐渐再到后来领克汽车、吉祥等车型，壁纸桌面运用得十分广泛。
进到菜单栏，腾势D9制定了三级菜单层级：左边的一级菜单仅包括五个工程，而二级菜单在屏幕顶端表明，全部逻辑性看上去会稍微有点繁杂。
但是应用商店可以免费下载的总数确实有很多，据比亚迪汽车声称有超过5位数的三方应用软件下载。自然，因为腾势D9并不像星越L等车型那般屏幕能够转动了，因此例如新浪微博、百度搜索这种手机上App在车载电脑屏幕里的契合度如何还有待考察。
这一点可能很多顾客可能会觉得看起来有些“老年机”的即视感，但是对于驾驶人员而言肯定给个五星好评。所以从驾驶员视角看，我比较喜欢这类瞟一眼就能够准确获取信息设定。
往下拉的监测中心倒是可以自定各种各样键盘快捷键，并且也增设了多种多样情景智能，自然，因为MPV车型比较大的室内空间，是能够完成更多应用场景下的，因此我是觉得情景智能能够开发设计大量。
系统软件带有的听歌软件为酷狗音乐盒和酷狗，目前市面上用户数量比较大的QQ音乐和网易音乐并没配备，但是在第三方应用市场里可以随意免费下载。而视频app层面，常见的bilibili、爱奇艺视频都可以随意免费下载。第三方应用的大力支持水平非常不错，这一点一直是比亚迪集团下级车型的优势。
或者有些人困惑，即然听歌软件都是有，这还分什么内置总和第三方的呢，实际上这儿涉及到智能语音系统的大力支持难题。腾势D9是推动由此可见就可以说功能性的，但是主要用于引导界面和带有的手机软件，三方运用支持率不咋地。
因为腾势D9并没有空调等功能按键，因此在设备方面制定了动作的快捷操作：在设备随意界面三指左右拖动就可以调节环境温度，上下华东地区调节排风量。针对全触摸屏的车型而言，我觉得便捷的手势功能是不可缺少的。
车内仪表盘则拥有常规地图查看、车辆状况、续航力情况表明等，这儿的槽点取决于，你可以在地形图页面找到一个十分隐秘的标志，才能把地图投影至汽车仪表盘上，直接从汽车方向盘上实际操作仪表盘模式转换是无法达到的。
最终讲讲智能语音系统的表现。针对这个价格的车型而言，全维度的语音交互和持续语音对话功能应该属于规范水平了，腾势D9也是有着具有。实际体验出来腾势D9的智能语音助手较强，第一步硬件配置上支持四音域鉴别，针对命令的识别反映都十分迅速。
持续语音识别技术支持20s的持续会话，而且还是支持会话切断的，你一直在下发命令以后不用等功能讲完就可再次下发别的命令，这一点感受会很当然。
上文提及由此可见就可以说功能，我试了一下，系统软件带有的App都可以支持，三方运用则看兼容状况。它不是采用的OCR技术性，根据扫描仪显示器的文字图象去执行，因此情景可能略少。
汽车外观/车内饰回望
腾势D9采用全新升级π-Motion设计风格，全部中网仿若“π”，进气格栅采用了大规模中网造型设计，给予二种造型设计，一种格珊内部结构采用点阵式“裸钻手工雕刻中网”，中网内部结构每一块装饰板都有所不同，采用不锈钢装饰，相互配合两边造型设计犀利的矩阵式大灯及展现向上延伸的日日间行车灯造型设计，进一步提升了前脸的总体识别度。
腾势D9的车身长度为5250x1960x1920mm，汽车轴距为3110mm，已是现阶段已上市大型MPV中规格比较大的。据官网叙述，腾势D9能做到“三个7”状态，便是与此同时坐着7个一米八的成人，学会放下7个20英寸旅行箱及其7个挎包。
腾势D9并没有太过追寻大轮毂，18英寸多辐条轮圈反而显得也会比较精美，车胎层面配置了高轮胎扁平比的德国马牌舒服胎，预估会有一个好一点的舒适度，宽度为235/60 R18。
为了能让车身侧面的视觉一体性很强，把手都做了一体式的设计，并且技术工程师叙述，配置了UWB锁匙能够实现后排座汽车车门8米磁感应打开，与此同时后排座支持迎宾礼仪功能，进一步加强全车高级感和崇敬感。
内饰方面，新汽车采用了环抱式中控台合理布局，组合全液晶仪表盘 最大17.3英尺中控触摸屏 后排娱乐系统软件 护栏屏及其HUD抬头显示器搭配，显示屏下边为空调风口。
坐椅采用棱形纹理，造型设计迎合人体曲线，重视包裹感，第二排座椅护栏旁设定相近智能手机单独实际操作屏，可以控制游戏娱乐显示器及其空调等实际操作，重视搭乘娱乐性的需求。
动力方面，新汽车采用DM-i混合动力与纯电动二种驱动力，DM-i采用骁云1.5T发动机EHS电混系统软件，1.5T柴油发动机至大功率为102kW，最大扭矩转速231N·m，热效超出40%。实拍视频车型为最少配车型，配备170kW/340N·m的前置单电机，电池电量为11.06kWh，NEDC纯电续航里程50km。
新汽车给予神枪电池充电功能，最大快充功率达到166KW，电池充电15min续航力230千米，30%—80%电池充电时间30min。
全篇汇总：腾势D9大卖更重要的是产品竞争力里的辗压，要记住这两台最少配车型也具有了前后左右前排座椅加热、自然通风、推拿功能；前后手机无线充电、5G互联网、丹拿音响、车载小冰箱、香氛系统等浮夸的配备，不要说MPV，在SUV上都十分罕见。
而返回车载系统，总的来说，腾势D9这个系统的功能非常全面，但很多功能依然有打磨室内空间，菜单栏逻辑性也可以再提升优化，自然，最大的优点取决于支持大量三方软件，这一点是其它许多电脑操作系统所不具备的。
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