易车原创 如今在国内SUV市场，中国品牌成为“当红炸子鸡”，细看2023年十大最畅销紧凑型SUV，几乎清一色都是来自中国品牌。

尤其以长安、比亚迪为代表的国货已经成为国人消费的首选，因为它们既有更油更省钱的新能源车技术，又有越来越丰富的配置。

伴随着行业不断向前，中国品牌的产品只会越来越“卷”。正如长安汽车引力序列最近推出的UNI-Z，搭载全新的新蓝鲸混动系统 ，还标配智能化配置，再次刷新产品力的水平新高度。

不少人都说长安UNI-Z是要来背刺竞品，洗牌15万级SUV市场。

第一，其最新发布的新蓝鲸混动高效专用发动机，行程缸径比为1.45，在利用150mJ超高能量点火、500bar高压直喷等先进技术下，量产热效率最高达到43.31%，相较比亚迪DM-i目前最高的43.04%还要领先不少。

要知道，其实发动机发展到目前已存在技术瓶颈，再加上发动机结构复杂，热效率每提升看似小小的0.1%，都是工程师挑战物理极限的一大步，而新蓝鲸混动高效专用发动机的储备热效率已经达到惊人的47.03%。

新蓝鲸动力还实现了一升油可发3.63度电的领先油电转化率，带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。

第二，蓝鲸新动力的引领不止表现在技术参数上，还在于以用户思维增强全场景全域实用性。在目前国内的混动市场，插电混动与增程各自为营，消费者要么选择增程，要么选择插电混动。而长安的思路是采用同级独有的插混/增程双动力形态，一键切换增程/插混模式。

长安UNI-Z正是首款搭载蓝鲸新动力的新车，车主能结合自己的用车场景，实现一车两用，出行自由度非常高；

 比如在市区行驶时，可以选择强制增程模式，如同纯电般驾乘；而高速行驶时，用户则可以一键切换插混模式，不用再担心续航问题。

 论油耗，长安UNI-Z综合油耗1.3L/100kM，超长综合续航1200kM，WLTC馈电油耗5.15L/100kM。而在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，它的峰值功率直逼158kW，峰值扭矩330N·m，高电量高动力模式下，长安UNI-Z 零百加速时间7.4秒，傲视同级竞品。

即便是相比中国品牌的同级SUV，长安UNI-Z的智能化都是遥遥领先的存在。这里我们以最便宜的入门版本作为对比，长安UNI-Z对比宋PLUS DM-i荣耀版还多了前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、车道保持辅助、车道居中保持、交通标识识别等多项配置……

可以说，长安UNI-Z凭一己之力拉高了同级SUV的价值标准和智能水平。

在智能座舱方面，长安UNI-Z也提供了更多玩法，比如当车主站在车外时，可以与车辆对话并指挥操作——如“UNI打开后备箱”、“UNI把车开出来”等，假设手拿重物或者车辆停在逼仄的停车位时，这些功能就能很好地派上用场。

当准备进入车内时，车外人脸识别功能会帮忙将车辆解（闭）锁、启动及打开座椅迎宾，将主副驾座椅、后视镜自动调节至记忆位置……

在车内，车主还可以长按语音键，启动车外语言功能，车辆便能向车外实时喊话，堵车时可以说“求求大哥，让一让”等等，在礼让行人时向行人对话。

如果在休憩时刻，它还能联动音响、座椅、灯光等部件，快速化身为移动K歌、车载健身房、游戏厅等，满足不同场景下的娱乐需求。

总之，UNI-Z是一台智能化程度高的主流家用车，十几万的定价，却有着二十三万的智能化水平。它像一位聪明的伴侣，还有很多的智能功能等待用户发现。

全车还带有31处储物空间，能放置收纳各种大小物品，同时二排可支持4/6放倒，灵活自定义存储大小件物品，后备厢容积能达到638/1425L，旅行时放置行李箱、露营设备等物件都不在话下。

舒适性同样是空间的硬指标，长安UNI-Z采用了一体式头枕的人体工程学运动座椅，支持8向电动调节（低配6向），填充材质软硬适，配合座椅加热、通风、记忆等丰富舒适功能，即使在长途驾驶时，也同样舒适不“废腰”。

同时，长安UNI-Z还强化隔音设计，优化30余处高品质隔吸声材料，前排为双层静音玻璃设计，有效隔绝车外噪音。

长安UNI-Z就像一位实力超群的均衡型选手，不仅在国内消费者最关心的动力性能、智能化体验上尤为突出，在空间、颜值层面还都没有短板，的确大有“背刺”竞品的实力。

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