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四大系统助力超长续航,长安UNI-K,iDD黑科技解析

(原标题:四大系统助力超长续航,长安UNI-K,iDD黑科技解析)

易车原创 汽车行业向新能源方向转向已成为不可逆的大趋势,各大传统车企也纷纷开始将精力放到这一市场。中国自主品牌在国家的有力推动下,在新能源市场可谓是高歌猛进,相较于体型庞大转型缓慢的海外品牌也有着得天独厚的优势。

目前提到新能源车型,大多数朋友首先想到的肯定是诸如特斯拉、蔚来等“新势力”,但受限于电池材料以及充电效率等各方面的制约,纯电车型的续航焦虑问题短时间内都难以解决。对于大多数家庭而言,一台需要充当多面手的车型自然不能是个跑不远的小短腿,所以混动车型才是当下大多数新能源车型消费者的首选。

今天,我们就来聊聊作为自主品牌排头兵的长安所推出的iDD(intelligent Dual Drive全域智能油电双驱系统)混动系统。

面对如今琳琅满目的新能源车型,很多消费者在选购时常常会被繁杂的技术名词弄得一头雾水。行业里对此有一个比较直观的分类方式,从发动机到车轮,将混合动力构型按照电机的不同位置,分成P0~P5,越靠近发动机的,数字越小。而目前自主品牌新能源车型所涉及的混动技术,从P0-P4均有采用。

长安蓝鲸iDD混动系统简单来说就是,将电机布置于发动机和变速箱之间的P2混动架构,目前大多欧系品牌如大众、奥迪都采用这一结构。

P2架构的优点在于:1.结构相对简单,不需要对传统的变速箱进行改造;2.更低的成本让消费者也更易接受;3.系统整体质量轻,车辆负荷小。

而P2架构的难点在于:如何在保证不牺牲系统功率和效率的前提下,完成P2电驱变速器的布置和搭载,让用户在各种场景下都能获得稳定的驾驶体验和油耗表现。

UNI-K iDD作为一台近2吨重的中型SUV,NEDC纯电续航130公里,综合续航1100公里;NEDC综合油耗0.8L/100km,匮电油耗也仅为5L/100km。它究竟是用上了哪些黑科技呢?接下来我们就来详细了解一下。

黑科技一:蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机

作为一款米勒循环发动机,蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净功率达到122kW,最大净扭矩实现255Nm,保证动力与经济的双平衡。

蓝鲸NE1.5T混动专用发动机采用了蓝鲸发动机高效敏捷燃烧系统、智能润滑系统等行业领先技术,继承蓝鲸发动机高效、强劲的优秀基因。在此基础上,进一步采用米勒循环技术,活塞的膨胀行程大于压缩行程,获得更高的压缩比以提升燃烧效率。

除此之外,蓝鲸NE1.5T作为一款混动专用发动机,采用电动化的前端轮系,压缩机、水泵、油泵等附件的电动化控制,大幅降低整体的附件损耗,发动机也就可以更舒服地、专心致志地提供驱动输出了。

黑科技二:蓝鲸三离合电驱变速器

对于发动机横置平台而言,P2架构对于电机的轴向尺寸要求较高。且电机夹在发动机、离合器、变速器这些“发热大户”中间,工作环境可谓恶劣。解决不了这些问题,车主就可能因电机撞上温度墙,动力系统不得不限制输出,影响动力体验,严重的甚至会导致电机寿命衰减。

长安蓝鲸iDD混动系统通过S-winding绕组技术来获得更好的容积率,降低定子的轴向长度,这样就确保能在有限的体积限制下获得更高功率,提升了功率密度。而为了解决电机工作温度,工程师将电机的定子与转子冷却独立开来,定子用水冷,转子用油冷。电机控制器也采用双面冷却IGBT,这也为进一步提升电机功率密度提供了有力保障。

变速器的换挡、冷却和润滑需要液压系统支持,作为国内首次采用智能电子双泵的车型,UNI-K iDD 将液压模块的压力提升到60Bar,更高的压力缩短了换挡的响应时间,同时降低了漏油的风险。相比行业主流仍在采用的机械泵,智能电子双泵并不依赖发动机皮带驱动,因此不会额外损耗发动机输出的机械能。智能电子双泵可以在电控系统的指挥下独立启动或关闭,比机械泵节省70%的能耗。最终,UNI-K iDD的零百加速成绩可以做到8.1秒,还有一个数字,就是UNI-K iDD的极速达到200km/h,超出现阶段同级别的竞争车型。

黑科技三:蓝鲸iDD电控系统

电控系统方面,蓝鲸iDD智慧控制系统采用了A-ECMS全局动态能量管理算法,可结合用户的用车工况(比如堵车、高速行驶、超车等)有效利用这些工作模式,保证发动机、电驱变速器、电池工作在最优效率区间。既保证了系统效率,又能够延长系统寿命。

NEDC综合油耗0.8L/100km,匮电油耗5L/100km,这样优秀的成绩便是由此而来。

黑科技四:大容量动力电池

不同于其他品牌希望用异形电池塞满整个底盘间隙,UNI-K iDD将电池包平铺在底盘上。基于大容量的电池包设计,长安不惜用BEV电池的开发思路与安全标准,去要求一台PHEV的动力电池。在多数BEV的电池防尘防水等级也仅为IP67时,UNI-K iDD作为一台PHEV车型,其防尘防水等级却高达IP68。

IP67仅要求短时间浸泡安全即可,IP68则要满足长时间持续浸泡安全。如果不幸发生热失控现象,UNI-K iDD的电池包也能够保证30分钟不起明火,留给驾乘人员足够的逃生时间,而国际上对此方面的要求为5分钟。

为了更好地满足用户多场景下的充电需求,UNI-K iDD直接全系标配6.6kW交流快充和直流快充两种方式,同时也可支持220V的家用充电的功能。要知道这个级别的PHEV产品,要么不支持直流快充,要么6.6kW的交流快充需要选装。

编辑点评:

目前各大自主品牌所采用的混动技术路线并没有优劣之分,毕竟对于大多数消费者来说,这些复杂的技术最终呈现出的体验效果,才是他们最在意的。而长安蓝鲸iDD给出的答案便是:无论长途短途,各种驾驶场景都能轻松应对;无论满电匮电,都能展现一致的性能表现;无论用油用电,都能给到出色的能耗表现。