易车原创 在纯电中大型轿车市场，比亚迪汉EV一直以来占据销量高地，尤其引入智驾版后吸引力更强了。

但随着东风日产N7强势入局，汉EV变得岌岌可危，毕竟东风日产N7有着11.99万元-14.99万元的逆天定价，搭配冰箱沙发大彩电+组合驾驶辅助系统等核心卖点，放在超舒适中高级纯电轿车市场，简直是王炸级的存在。

前者是重塑中式豪华的自主标杆，后者则是主打14万级长续航智能舒适大满配的合资新卷王，它们该怎么选？我们不妨从设计、空间、舒适、智驾、安全等维度分析东风日产N7和汉EV智驾版差异，看谁更值得入手。

东风日产N7灯组设计也相当考究，引入智能灵动灯语系统，搭载行业最多882颗OLED发光单元，同级最多710颗高功率LED灯珠，用户可自由绘制导入不同的图案或文字，在不同场景下自定义灯光语言，这可比汉EV智驾版更有生活仪式感和乐趣。

移步到车内来看，比亚迪汉EV智驾版延续Dragon Face中式豪华的设计风格，运用Nappa真皮、真木等材质，给人的第一印象会偏向沉稳大气；搭载15.6英寸旋转屏+传统仪表盘，科技感在线，但创新性不足。

东风日产N7的设计会更贴近年轻家庭用户的审美，内饰覆盖日产自研的凝脂材质、超纤仿生面料、麂皮织物、云纹软包四种高级材质，而且还特意采用水性、低散发的母婴级环保健康材质，进一步减少异味和甲醛。

在车机大屏方面，东风日产N7搭载15.6英寸2.5K中控屏，尺寸与汉EV智驾版相当，但东风日产N7采用5.66mm极窄边框，88.3%超高屏占比，视觉效果更佳。

它通过“短悬长轴”设计实现B级车尺寸、C级车空间，后排膝部空间707毫米，后排过道宽度555毫米，后排坐姿高度305毫米，膝部空间会比汉EV更宽敞。

具体到空间布局上，东风日产N7拥有504L后备厢空间，含下沉式储物空间54L，相较比亚迪汉EV智驾版的401L后备厢容积会更大一些，收纳更灵活。

显然，东风日产N7兼顾家庭出行载物与装备收纳，更注重场景化设计，譬如搬运婴儿车等物品时更方便。

如果你想拥有以上的享受，只需购买12.99万元起的510 Pro及以上版本，就能获得主驾AI零压云毯座椅，若5月31日前下订Pro和Max版，厂商还会免费赠送副驾AI零压云毯座椅，家人也能免费享受同样的待遇，可见东风日产N7的十足诚意。

相较之下，汉EV智驾版只有19.98万元以上的高配版本才配备加热/通风/按摩功能，提供的还是10点式按摩，缺乏对体型差异的主动适配，舒适性中规中矩。

东风日产N7还提供大师级音响系统，搭载14个扬声器7.1环绕立体声场，声临其境的音效每一秒都过瘾，无论坐在哪，都是“移动音乐厅”的VIP。用户在5月31日前下订Pro和Max版，还免费赠送前排双升降扬声器+双通道头枕音响、智能冷暖冰箱，实现沙发冰箱大彩电满配。

其中智能冷暖冰箱提供5.8L储存空间，能装下6瓶330ML饮料，而且支持-6～10°C制冷、35～55°C制热自定义调节，仅有22dB超静音运行，噪音小。

而汉EV智驾版入门版只配备了8扬声器，其他版本配备了12扬声器，更别提会有双通道头枕音响、车载冰箱等轻奢配置。

更关键的是，东风日产N7售价13.99万元的510Max和14.99万元的625Max就提供了这套组合驾驶辅助系统，我们只需花费15万左右就能享受城市记忆领航，性价比更高，这才叫“科技平权”。

五、动态质感：好开好用，防晕车

汉EV智驾版根据版本不同，分别搭载了150kW/168kW/180kW三种电机，总马力分别为204/228/245Ps，总扭矩310/350N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。

另外，它搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘调校以舒适性为首要目标，整体没太多缺点，但过弯时侧倾可能会稍明显一些，转向手感也偏轻。

东风日产N7根据版本不同分别搭载160kW/200kW两个版本电机，电动机总马力218/272Ps，总扭矩305N·m，其中搭载200kW电机的625Pro和625Max官方百公里加速时间仅为6.9秒，整体参数比汉EV智驾版更优。

底盘悬架方面，东风日产N7同样搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，由GT-R调校大师认证，相较于汉EV智驾版，它的垂向震动抑制处理更好，转向精准，实现既快又稳的舒适操控，整体更适合家庭场景。

东风日产N7还特别引入了行业首创全域智能防晕车技术，从底盘调校、动力输出、自适应座椅、空调、视野等多个维度，缓解晕车，打造高铁般的舒适安心，让驾驶更放松、让家人更舒适，此前也通过了中汽中心「舒适不晕车」汽车认证。

东风日产N7搭配58kW·h和73kW·h两种电池容量，纯电续航涵盖510km到635km。17分钟可充电400km续航，10%-80%补能仅19分钟，实现高效的超快充电。不久前，我们同事就针对东风日产N7完成了续航测试，在行驶覆盖80%高速+20%的城区路段行驶里程的测试条件下，最终达成85%续航达成率，续航相当扎实。

另外，东风日产N7还打造出顶级安全车体，采用高钢性笼式车身，通过2000MPa超高强A柱、1700MPa辊压横梁，实现全状况全维度安全考量，提供全方位的无死角安全防护，成功通过中汽中心TOP Safety 行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。

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