14万就能获得冰箱彩电大沙发满配，东风日产N7该怎么选？
易车原创 合资中大型车一直都是市场的主流选择，但是在新能源浪潮下，合资中大型车似乎被打得有些找不到北，现在这个局面即将扭转了，东风日产携旗下全新纯电中大型车--东风日产N7诚意而来，14.99万元就能获得冰箱彩电大沙发加长续航大满配真的有掀桌子的意思了！
东风日产N7共推出5款车型，售11.99-14.99万元，基于全新的天演架构打造，拥有AI零压云毯座椅、云享座舱、组合驾驶辅助系统等特色配置，而在续航方面也涵盖510公里至635公里5种版本，究竟哪款更适合你呢？
日产N7的外观获得了车圈造型设计顶级的德国红点产品设计奖，兼顾设计美学和实用性，前脸设计传承日产经典V - Motion语言，配合智能灵动灯语系统，将贯穿式星环灯完美地融合进前脸中，营造出无限延伸的独特视觉效果。
新车采用“无缝一体式”理念，无三角窗真无框车门、隐藏式门把手、隐藏式腰线和蚌式机盖的设计，让整车线条流畅自然，拥有Cd 0.208 超低风阻系数。车身尺寸方面，东风日产N7长宽高分别为4930*1895*1487毫米，轴距达到2915毫米，定位于中大型轿车。
内饰方面，日产N7采用环抱式座舱设计，提供雅灰、森绿/雪白双拼色两款内饰风格可选，满足不同消费者的个性化需求。车内应用日产自研凝脂材质、超纤仿生面料、麂皮织物、云纹软包四种高级材质覆盖，亲肤触感，耐污耐磨易打理，营造出温馨且高级的驾乘氛围，而且整舱内均采用水性、低散发的母婴级环保健康材质，获得日产金鼻子团队认证，严格管控22种气味物质和中汽中心“零甲醛”汽车认证。
在智能化方面，日产N7搭载10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K中控屏，换挡机构采用怀挡式设计，操作方便且富有科技感。搭载的NISSAN OS车机系统由高通8295P座舱芯片提供硬件支持，AI大模型智能助手已接入DeepSeek - R1深度推理大模型，支持场景自定义、腾讯视频等主流应用，为用户带来流畅、智能的交互体验。此外，在手机互联方面，它还支持HiCar、CarLink和CarPlay，能全面适配市面上的智能手机。领先的硬件配置以及优秀的操作系统让日产N7脱胎于传统的合资设计，正式迈入智能第一梯队。
日产N7在驾驶辅助方面采用和特斯拉、小鹏一样的视觉解决方案，与Momenta共同打造，支持城市记忆领航辅助NOA、高速领航辅助NOA和泊车辅助系统，能够在复杂的城市路况下，实现辅助跟车、辅助变道、智能避让等功能，大大减轻驾驶者的疲劳，提升驾驶安全性，同时也能让新手司机开车更保险。
在舒适性配置上，日产N7还提供全车4㎡采光面积，紫外线隔绝率99.99%、50W风冷散热手机无线充电、冰箱支持-6°C-10°C制冷、35°C-55°C制热等好用的功能。
日产N7还提供大师级音响系统，14个扬声器7.1环绕立体声场，最大功率功放910W，并采用科大讯飞AI调音，能带来更震撼的音响效果。
日产N7配备的AI零压云毯座椅是一大特色！日产素有“沙发厂”的美誉，而N7的AI零压云毯座椅则是在这一传统优势上的一次革命性升级。
AI零压云毯座椅配备行业最多的49个传感器组成的“电子皮肤”系统，配合自适应体态AI核心算法，让座椅能贴合各种身材和不同的坐姿，而且还可以实时对座椅内肩部、大腿和腰部位置的气囊进行独立自适应调节，真正让每个人都能做到零压和久坐不累！而且这套座椅AI算法还能持续OTA，相当于你越坐越好坐。
此外，AI零压云毯座椅不仅支持14向电动调节、全身SPA级12点座椅按摩，通风和加热功能，而且还配备20万以上的豪车才有的主动侧翼支撑和自适应调节功能，真的是把舒适性拉满。
后排乘坐空间宽敞，后排膝部空间707毫米，后排过道宽度555毫米，后排坐姿高度305毫米，看齐C级车表现，靠背软包直接铺满，让你怎么靠都舒服，而且还配备有空调出风口和扶手，让你的家庭出行更美好。
动力方面，日产N7提供两种动力版本，配备160kW与200kW单电机，搭配58kW·h和73kW·h两种电池容量，能够满足不同用户的出行需求。此外，日产N7支持高效补能，17分钟可充电400km续航，10%-80%补能仅19分钟还支持6.6kW的对外放电功能。
日产N7坚守安全底线，搭载超安全电池系统，依托日产78年纯电技术底蕴，29年电池研发制造经验积累，满足2025新电池国标，为你创造超国标的安全保障与性能表现。
东风日产N7充分考虑到乘客的晕车困扰，首创了全域智能防晕车技术，涵盖行业最全的13项防晕车对策，打通动力、底盘、座舱等10大系统，获得中汽中心「舒适不晕车」汽车认证证书，打造高铁般的舒适安心，让驾驶更放松、让家人更舒适。
在底盘方面，它拥有极致的底盘调校优化，实现转向精准、既快又稳的舒适操控。超舒适底盘是GT-R调校大师认证，1/10000秒闪时电控，既快又稳，实现同级最优加速平顺控制，避免急加速和急减速带来的晕车感。同时，其具备行业最强的舒适停车技术，可以消除刹停瞬间的前后晃动，犹如羽毛落地般轻柔。
虽然N7看着版本挺多，但总结起来一共就是三大版本，Air、Pro和Max，Air虽然作为入门版，但在外观上与其它两个版本并没有明显的差异，而且配置也一点都不含糊，像经常会使用到的3C超快充、AI语音助手小尼、倒车影像+定速巡航、自动上下电、50W手机无线充电、自动空调等都是有配备的，而且同样搭载NISSAN OS系统，屏幕也没有缩水，硬件采用骁龙8155芯片，支持双音区语音识别，区别点在于少了手势控制、人脸识别和音响数量为6个，但我觉得对于追求极致性价比的用户而言它的配置完全够用！
在我看来，510Air版本更适合“加一点高一级”的用户选择，相比于某些A+级纯电轿车，日产N7无疑在品质、尺寸、舒适性上更有保障，而且510Air的实际续航有540km，一点都不短，17英寸多条幅低风阻轮毂虽然看着没这么大气，但对续航帮助很大，而且后续无论是换胎、补胎成本都更低，简直就是经济实惠首选。
日产N7的Pro版本最大升级点就是智能化和舒适性，前排（副驾限时赠送）配备了AI零压云毯座椅（14向电动调节、通风、加热、12点按摩），音响升级到了14扬声器（含2个双通道头枕音响），舒适性更好，车机虽然同为8155芯片，但增加了4音区识别、语音助手接入了AI大模型，以及能实现人脸识别、手势控制等功能，而且提供有540全景影像、L2级驾驶辅助，便利性体验更好，而且现在限时赠送副驾AI零压云毯座椅、智能冷暖冰箱、双升降扬声器+双通道头枕音响、智能灵动灯语系统，更超值。
Pro版本是性价比最高的版本，无论是便利性还是舒适性已经非常到位了，能满足大部分家庭的用车需求，它有两种续航版本，一个是160kW的电机配58kW·h的电池，续航525km，一个是200kW的电机配73kW·h的电池，续航635km，两者相差1万元，对于城区通勤为主要用途的用户而言，选择12.99万元的510Pro版本就非常合适了。如果有跨城出行需求或是需要经常全家出行的用户，那选择13.99万元的625Pro版本是更好的选择。
Max版本相对于Pro版本的提升主要加入了组合驾驶辅助系统，支持多达35项的主被动安全配置，同时支持城市记忆领航辅助NOA、高快领航辅助NOA和泊车辅助，能提供更全方位的安全保护，同时在内饰方面加入了麂皮材质顶棚，氛围感也更强。
在Pro版本上加1万元买一套可以终身使用的高级驾驶辅助功能，在我看来这个定价也并不贵，毕竟同价位的竞品驾驶辅助还真不一定比它强，更别提舒适性日产N7还领先一大截，喜欢更具新鲜感、价值感的用户可以尝个鲜，毕竟这个价格真心能接受。
目前日产公布的订单中，97%的用户都选择了pro版或max版，对于N7这样一台家用纯电轿车来说，配齐超舒适四件套已经成为客户的优选，同时，超过50%的用户选择了625max版本，在14万级这个价格区间，有高品质的做工、舒适的座舱、极致的智能，日产N7确实是不二选择！
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