中型轿车市场终有一战，看蒙迪欧/帕萨特/君威如何内卷？
易车原创 刚刚上市的福特蒙迪欧是不是让荧幕前的你大吃一惊？15.98万元就可以买到一台不折不扣的中型轿车，而且它还有着2.0T加8AT这样诱人的动力总成，对比2020款1.5T入门版蒙迪欧19.28万元的指导价，不得不说一句，福特是真的想在国内市场重新打开销路了，这次新款车型的定价颇有一番重整旗鼓，卷土重来的气势。
上一代蒙迪欧于2013年9月正式上市，近9年没有换代的蒙迪欧面对当下如此多变的市场，还能交付满意的答卷吗？想要知道它能不能绝地反击，还要看同级别其他对手能否让它脱颖而出。所以我打算用老将——上汽大众帕萨特和性价比首选——别克君威这两台车来对比福特蒙迪欧，让大家好看清蒙迪欧的卖点和缺点，同时借助这三台车我们也能更加明白如今的合资品牌中型轿车市场到底有多“内卷”。
首先我们要明确对比车型的价格，蒙迪欧车系目前刚刚上市，加之定价本就不高，并没有优惠可寻，而别克君威全系都有4万元的优惠可谈，新帕萨特则全系都有1万元左右的优惠幅度，所以我们挑选了蒙迪欧2022款 EcoBoost 245 豪华型（指导价17.98万元）、新帕萨特2022款 280TSI 双离合精英版（指导价19.09万元）、君威2022款 652T智享型（指导价21.08万元）这三款车来做对比。
运动/商务/科技，你中意哪种？
全新蒙迪欧的外观设计和此前上市的EVOS采用了相同的设计语言，不用猜测，这一定是福特最新的家族设计语言了。亮点之处在于蒙迪欧的中网前格栅采用了3D化鳞片设计，在解锁/落锁时这些“鳞片”会上下起伏，颇有一番波光粼粼的错觉。这样前卫的中网设计搭配一条贯穿式灯带连接了左右两侧的LED日间行车灯，因为这台车采用了分体式灯组，所以远远看去有一种“眯眯眼”的错觉，非常犀利，大灯组位于日间行车灯正下方，显得小巧精致。
来到侧面，能看到它具有非常强烈的运动气息，外后视镜、车顶、车辆侧裙位置均有亮黑饰条进行点缀，轮胎尺寸方面，次顶配和顶配版车型配备了19英寸的5幅轮圈，此次对比的豪华型采用了18英寸轮圈，而低配车型则使用了17英寸轮圈。
在尾部设计中我们还能找到一些经典车型的元素，尾厢上微微翘起的小鸭尾彰显着一点儿运动感，而贯穿式尾灯和灯组内部的三条斜杠毋庸置疑就是在向自家Mustang致敬，如果预算再充足一点能够选择ST-Line版本的话，还可以得到亮黑色的扰流板装饰件，总之，整体来看新蒙迪欧的外观设计比较偏向于运动和科技感，亮点之处就是会“呼吸”的前格栅和灯组设计。对了，最后还要提醒大家，新蒙迪欧的尾厢开启按钮就被放置在福特LOGO内部，只需按压LOGO即可开启。
接下来我们再看看新款别克君威的外观设计，当飞翼式前脸设计出现在君威身上的时候，它就没有了上一代车型圆润的感觉，反而变得偏向运动化风格了。君威的前中网面积并不大，还有一点扁平化设计，再加上中网内部向两侧延伸的镀铬饰条，让这台车的运动氛围得到了很好的提升，君威的灯组设计较为简单，和家族设计语言高度相似，LED日间行车灯位于灯组最下方。
君威的侧面设计并不复杂，唯独一条较为立体的腰线让它显得有点儿与众不同，轮圈设计样式也中规中矩，对比车型的轮胎尺寸为18英寸，和蒙迪欧相同。
在尾部能够看到君威也有一个微微上翘的“小鸭尾”设计，看起来非常俏皮，而尾灯造型也比较有看头，整体造型像是柳叶般锐利，和前方灯组有着较好的呼应，点亮之后内部的构造也非常具有辨识度。
最后再来看看新帕萨特的外观设计，因为我们选择对比的是新帕萨特280TSI 双离合精英版，这个配置也就比全系最低配稍微好一点儿，所以它并没有新帕萨特最热门的星空前脸，使用了商务气息很强的点阵式精工格栅，两者之间还有一个最明显的区别，就是星空版前脸的装饰条均采用了亮黑色，而精工版前脸车型装饰条均采用了镀铬饰条，刚好是两种不同的风格。
大灯组的设计较为简单，可惜的是我们选择的低配置版本并没有这次主打的贯穿式LED灯带和前包围“C”字型LED日间行车灯，但如果你是一位实用主义者，有没有这两样配置对你的影响并不大。
在新帕萨特侧面我们能够看到熟悉的车身线条，在同级别车型中，帕萨特想要做出运动感真的很难，因为它侧面造型真的很经典，完美过渡的车顶线条和前翼子板贯穿至车尾的笔直腰线就是这个级别商务车型的代表设计，再加之车窗上沿的镀铬饰条，颇有一番当年帕萨特B5的派头。
这台车的轮胎尺寸是三台车中规格最小的，它采用了17英寸轮圈样式。尾灯样式和全系车型一样都采用了贯穿式尾灯设计，与众不同的是新帕萨特的贯穿式尾灯造型非常宽大，但里面的LED灯带并不宽，气势方面营造的还是比较到位的，此前大众标识下方的“Passat”LOGO刚好被放置在宽大的贯穿式灯带上。
三台车的外观设计各有千秋，不得不说每个车型都牢牢抓住了自己所倾向的消费群体，接下来我们将对它们的空间表现、智能配置、动力表现进行对比，供大家在挑选车辆时做参考。
尺寸方面综合优势最明显的是新款蒙迪欧，它的车身长宽高为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，不单单比文中对比的这两款车型尺寸更大，相比老款蒙迪欧更是大出整整一圈，由此它的后备厢空间可以达到520L。
（上汽大众帕萨特后备厢）
空间虽然向来都不是德系车型的强项，但加长是国产大众车型的优势，所以新帕萨特整车长度是三台车之首，它的长宽高为4948/1836/1469，轴距为2871mm，虽然轴距比蒙迪欧短不少，但是后备厢空间依旧可以做到521L。
（别克君威后备厢）
最后是尺寸不占优势的别克君威，它的长宽高为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，由于这台车车长和轴距都不占优势，所以它的后备厢容积仅为441L，对空间有比较高要求的消费者来说，君威可能并不是最好的选择。
大屏不是绝对，配置贴心是关键
如今的汽车内饰再也没有精巧设计的物理按键了，随之而来的是一块块功能繁多的触摸式中控屏幕，液晶仪表盘也是中型车的标准配置了，如果只是按照屏幕尺寸来对比，蒙迪欧又一次完胜了其他两款车型，我们这次选择的2022款 EcoBoost 245 豪华型刚好配备了27英寸贯穿式中控屏，它的长度已经超过了1米，因为它搭载了高通骁龙820A芯片，所以面对这块大屏内部的诸多拓展应用还算流畅。
这块车机内置了百度地图和车载WiFi，但也是因为百度地图的加入让这台车自信的取消了手机映射功能。 福特还为这台车准备了SYNC+2.0智行互联系统，可以让车内乘客通过语音助手控制天窗、车窗、空调还有多媒体系统，虽然算不上黑科技，但同价位其他两款车型却只能语音控制接打电话和多媒体系统。
新帕萨特和君威均采用了8英寸中控屏幕，但是新帕萨特支持选装9.2英寸中控屏幕，车机系统使用了大众“智慧车联系统”，可以实现简单的语音控制多媒体系统指令，并且支持CarPlay与CarLife车机互联，其实按照我们日常用车习惯来看，有手机映射功能后就基本可以解决大部分车内娱乐系统的需求了。
别克君威在车机功能方面和新帕萨特类似，8英寸的中控屏幕内置了eConnect互联系统，功能层面，新款别克君威也同时支持CarPlay和CarLife，除了车机系统内部的差别之外，三台车在驾驶辅助配置方面也有较大的差异。
新帕萨特是三台车中唯一一款拥有前驻车雷达的车型，而蒙迪欧又是三台车中唯一拥有车道保持、车道偏离预警、并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等安全性配置的车型，至于君威，则选择了“躺平”，只有远程启动和远程解锁可以和新帕萨特一较高下。
在其他舒适性配置方面，别克君威拥有电动尾门和前排手机无线充电，这两项配置蒙迪欧和新帕萨特均没有配备。除此之外，还有前排座椅加热、单色氛围灯这两项配置仅有君威和帕萨特才有配备，这好像是它们对蒙迪欧的驾驶辅助功能做出的有力回击，如果要大家选，驾驶辅助功能和座椅加热、氛围灯你们选谁？
美系胜在动力，德系胜在调校？
来到动力部分，这是美系车多年来的强项，至少在排量和参数对比中美系车永远都不会露怯。三台车同价位对比的情况之下君威和蒙迪欧的排量确实要比帕萨特更胜一筹。
蒙迪欧全系都使用了2.0T发动机加8AT变速箱的动力总成，最大功率为175Kw，峰值扭矩为376N·m，这样的参数在同级别毫无疑问是首屈一指的。
别克君威也采用了2.0T发动机，但匹配了通用自家9AT变速箱，更多的档位能带更好的油耗表现，这套动力总成最大功率为174Kw，峰值扭矩350N·m，峰值扭矩比蒙迪欧稍低一些，但是君威最大扭矩转速区间为1500-4000rpm，而蒙迪欧则为2500-3750rpm，相比之下君威在起步初段动力的响应要比蒙迪欧更好一些。
帕萨特2022款 280TSI 双离合精英版车型搭载的是1.4T发动机，匹配了7挡干式双离合变速箱，与奥迪A3、斯柯达明锐PRO，大众朗逸等车型相同，是大众系列最常见的发动机之一，它的最大功率为110Kw，峰值扭矩为250N·m，在动力体验方面的确要比前两款车型稍弱一些。
三台车在底盘配置方面结构形式是相同的，均采用了前麦弗逊后多连杆的形式，但相比之下明显新帕萨特的调校风格更偏向于舒适，方向盘阻尼感非常轻盈，无论是商用还是家用都能让乘客足够舒服。如果想要在驾驶方面找到更多多样性，那么蒙迪欧和君威是比较值得推荐给大家的。
全文总结：其实中型车市场中的合资品牌日子并不好过，毕竟国内汽车市场是发展势头正猛的时候，而且消费者也越来越懂车，对汽车的需求也越来越明确，性价比、品牌影响力总要占一个才能游刃有余。经过三台车的对比我们也不难发现，即使是一线合资品牌大众旗下的王牌车型新帕萨特，和蒙迪欧、君威相比，配置方面差距并不大，影响用户决定的因素大概就只有2.0T和1.4T之间的抉择了，其实这时候早已高下立判，因为会有人立马加一万元购买2.0T新帕萨特，也会有人把控预算选择新贵蒙迪欧，厂家早已将自己的定位琢磨透彻，只等消费者闻声而来。
从易车App热度榜单显示，蒙迪欧和新帕萨特的关注度都非常高，蒙迪欧日均关注度已经达到了20.10万，位居中型轿车排行榜第一名，新帕萨特日均关注度11.40万，位居排行榜第四名，想要了解更多数据，请到易车App查看详情。
