豪路相逢勇者胜！全新宝马7系有哪些能打新招？
易车原创 大鼻孔加上双眼皮，这样的描述可不是在形容凤姐，而是很多人看到宝马全新一代7系的第一印象。好看与否我们先不评价，但是不可否认的是你很快就记住了它。的确，每一次变革都需要勇气，更何况是宝马7系这样的家族旗舰担当，作为家族当中的大哥，每一次换代重生都引领着家族最新的的设计语言和功能方向，也决定了接下来很长一段岁月里的宝马车型，都会有着怎样的外观风格与科技含量，所以我们一起来看看新一代7系的身上蕴含着怎样超越现款的“黑科技”吧？
黑科技一：分体式大灯
首先是观众们褒贬不一的分体式大灯，宝马为了避免大家“惊吓过度”，在新7系发布之前，先以X7车型改款亮相，给予大家一个适应过程。
宝马对于分体式大灯设计是这样诠释的，在全新7系中，分体式大灯的日行灯和发光格栅组成了标志性元素，而分体式大灯的远近光灯部分则成为了功能性元素，对于7系和X7这样的旗舰车型来说，两者都至关重要。
由于车辆远近光照明灯组是功能性部件，道路照明必须符合法规要求，因此，设计师在这上面其实没有多少发挥余地。反倒是日行灯没有明确的法规要求，设计师可以尽情发挥。
所以新7系分体式大灯上的日间行车灯设计师选用了施华洛世奇水晶材质。没错，就是大家所熟知的奥地利著名水晶制造商施华洛世奇，灯组内晶莹剔透的水晶部分由14颗LED单元提供光源，在研发制造上还使用了大量的可再生材料，对于整车的豪华感和环保事业都做出了不小的贡献。
下方的主大灯灯组则没有太过惊艳的地方，仅仅采用了LED和激光的组合，其实分体式大灯的设计，早就在劳斯莱斯上一代幻影上就使用过，只不过新7系采用倒装的方式，变成了上细下宽的布局。
黑科技二：进气格栅
除了我们在国内X6车型上已经领会过的发光格栅以外，宝马进一步将7系的双肾格栅继续增大，大尺寸的中网格栅除了增加豪华气场和回头率外，在功能性上也有着不少的提升。
在格栅当中隐隐约约藏着宝马7系的毫米波雷达，这款来自大陆集团的新款毫米波雷达产品，可以提供长距离的毫米波监测以及垂直分层识别物体的功能，结合挡风玻璃上的前视双目800万摄像头，对于路上的障碍物识别能力及速度都有着大幅提升。
在毫米波雷达上方还新增了全景影像摄像头的清洗装置，保证全景影像在恶劣环境下的清晰度和正常使用。
黑科技三：自动车门
外观上劳斯莱斯的同款自动车门就不得不说了，四个车门不仅可以通过常规的物理拉拽的方式打开，还可以通过门把手上的小按键一键全开。
可不要小看了这一枚按键，它既是车门的开启按钮，也是车门对于车侧障碍物识别的超声波传感器，做到了一键两用，不过在设计感审美上，我觉得还可以进一步优化，可以进行隐藏式或者高光设计，这样看上去有着些许塑料感。
除了按钮开门以外，车主还能通过语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式一次性对四个门进行全开和全关的操作。这一代7系在门上玩出的花样，要知道劳斯莱斯也不过如此而已，又或者在另一条科技道路上你也可以通过百万级特斯拉获得。
黑科技四：水晶饰条
中控台12.3英寸+14.9英寸的双联屏面积算不上非常大，但是曲面屏幕增添了许多科技感，并且这一块屏幕的功能集成性省去很多物理按键，使得整个中控台的设计看起来更加简约高级。
中控台当中环绕的BMW Interaction Bar水晶装饰条不仅是传统水晶装饰，还支持和氛围灯一起根据车辆驾驶模式和氛围主题律动点亮。
这块水晶饰条通过电容触摸集成了主副驾部分的功能交互，如座椅的加热通风、挡风玻璃除雾、手套箱和车门开启等功能，并且具备触感反馈，在美观之余也具备非常好的功能实用性。
黑科技五：羊毛座椅
与上一代7系仅仅可以选择传统的真皮座椅不同，全新宝马7系可以通过选装来获得一套由美利奴羊毛与真皮混搭的座椅。
柔软的羊毛配合上细腻的真皮，除了坐上去会令人惊叹的舒适度以外，这套座椅也将座椅通风玩出了新花样。
这套座椅没有采用传统的风扇型座椅通风，而是直接将座椅与空调连通进行主动冷却，这样使得座椅的散热面积和散热效率直接来到一个新的高度。
黑科技六：悬浮式巨幕
全新7系后排配备的悬浮式巨幕，这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，屏幕来自三星，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，从折叠到开启的时间也不会超过10秒钟。
功能性上可以32:9格式播放娱乐内容，从21:9的电影荧幕比例到16:9的电视剧比例都能自适应屏幕，而且还支持用户自定义尺寸。
不过相比传统的后排娱乐系统，这块屏幕的遗憾是不能分屏播放不同的内容，想必后排的老板们忙着谈生意也不会为了一块屏幕而争抢的，不过缺点就是对方想看什么你也得陪着，所以思来想去可能还是用来看合同比较合适。
同时可别小瞧这块屏幕，不仅能够播放视频，还可以玩游戏和下载应用程序。未来在进入中国市场后这块屏幕将支持使用华为开发的本土化资源库。
后排的中央扶手控制系统也从后排中间转移到两侧车门上，这两块5.5英寸扶手触控屏可以控制座椅、空调、主题模式、电话、遮阳帘以及天幕娱乐系统等，后排乘客可以通过门板上的屏幕一键切换"影院模式”。在"影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整辅以Bowers&Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造出一个专属的移动私人影院。
黑科技七：全新动力
动力上全新7系燃油版提供两款车型，735Li和740Li配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，分低、高功率版本，最大功率分别为286/380马力。
760i xDrive搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，最大功率为544马力。
而动力最强的高性能版本M760e xDrive车型由于采用了插电混动系统，不再采用V12发动机，而是配备了排量仅为3.0升的M3同款的S58 M Motorsport发动机。
这台3.0T直列六缸发动机可提供380Ps和520N•m的动力输出，结合200Ps的电机，使得系统总输出可达571Ps和800N•m。新车可以在4.3s内达到100km/h，在电动模式下车速可以达到140km/h，在WLTP工况下，车辆纯电模式最多可以行驶84km。
宝马i7则搭载第五代eDrive电驱系统，双电机最大功率544马力，WLTP续航里程625公里，此外全新7系提供L2级驾驶辅助功能，并在未来可支持L3级自动驾驶功能。
尽管奔驰降低发动机排量和官方价格上涨这些行为会对老板们的购车行为略微有点影响，但是在销量上，S级还是证明了自己在于这个级别的王者地位。
相比产品本身，宝马i7的售价才是最让人担心的。目前宝马海外版本i7的售价约合99.71万元人民币，进入中国市场之后我想这个价格应该会只高不低，不过看向EQS的107.96万元到151.86 万元售价，我想我的担心好像有点多余，但是可别忘了，我们还有自主品牌的新能源赛道豪华选手，所以在这条新赛道上究竟鹿死谁手还是拭目以待吧！
