怎么看怎么像小号H9，抢先实拍红旗全新H5
易车原创 就在今日，一汽红旗官方开启全新一代红旗H5的预售活动，预售价17万元起，作为参考，现款红旗H5的指导价区间为14.58-19.08万元，全新红旗H5在外观方面的变化可以用翻天覆地来形容，活脱脱一台小号H9的既视感受到了许多消费者的关注，今天我就在第一时间为您带来全新红旗H5的实拍解析，看看这台诞生于新红旗品牌的首台轿车经过这次全新换代都有哪些特点。
目前红旗H5正式开启预售，相关利好政策请看上图。
首先要说明的是，这台车是1.5T HEV版本，但请注意这台车为工程车，在许多细节的用料和相关板材模型均与正式商品车有差别，请您参考。
首先一句话概括全新红旗H5的前脸设计，就是一台小号红旗H9，许多设计细节沿袭了大哥H9车型的特征。直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型有不小的提升。
| 项目 | 现款H5 | 全新H5 | 增长 |
| 长度（mm） | 4945 | 4988 | 43 |
| 宽度（mm） | 1845 | 1875 | 30 |
| 高度（mm） | 1470 | 1470 | 0 |
| 轴距（mm） | 2875 | 2920 | 45 |
车侧造型保持了红旗H5一贯的年轻运动风格，C柱的风格和谐自然，并没有和大哥H9一样采用溜背式设计，镀铬饰条的运用比较节制或者说恰到好处，窗框和前车门的红旗LOGO饰条用镀铬进行了些许点缀，最后在车门板下缘也进行了镀铬包裹。
分体式前灯组也是红旗H9的同款，但部分设计细节更加复杂，尤其是下方的前大灯组融入银色小格栅进行设计，灯源为全LED。
尾灯组部分个人认为观感非常出色，虽然连体式尾灯不是新鲜玩意，但用在红旗车上，总是看起来很和谐，尾灯组大小适中，灯腔内部的结构看起来也足够精致。
最终的点亮效果如图，同时全新H5还沿袭了H9车型上的动态迎宾效果，解锁上锁时会有动态灯效显示，也算是新红旗品牌的标志性特征。
轮胎组方面，多幅式设计源自于红旗LOGO，这台1.5T HEV版本的尺寸来到了225/50 R18，说实话这是比较平淡的规格，我期待它2.0T车型上的19英寸轮胎组造型。
都说从红旗H9开始，新红旗品牌车型的内饰质感一下子就上去了，那现在您看这台全新红旗H5，是不是也有那味了。不管是从配色还是整体出色的用料或者是简洁的设计风格来看，全新红旗H5给人的观感是非常出色的，有豪华车的质感。
液晶仪表盘也是最新红旗家族设计的款式，读书清晰，个性化显示功能丰富，蓝紫色也是红旗的标志性颜色之一，包括旁边的一键启动按键。
要我说红旗新一代车型内饰质感的优秀的来源，这三幅式方向盘功不可没，尺寸合适，握环舒适，气囊盖上的红旗LOGO也是非常美观。
全新红旗H5取消了绝大部分的屋里按键，用一块竖向大屏幕作为替换方案，科技感上来了，内部功能想必也是应有尽有，但因为这台工程车的缘故，其内部功能暂未开放。
换挡杆和前款车型一样使用电子档杆，不过造型有所升级，样式小巧圆润，解锁按键和驻车档按键布置合理，挑不出任何毛病，周围留有少许高频使用功能的屋里按键以保留快捷操作便利性。
配置方面像手机无线充电、品牌音响都有配备，不过这些都是前款车型上已经拥有的，创新性配置欠奉。
前排乘坐空间方面，184cm体验者乘坐后头部有三指空间，表现中规中矩。
来到后排，全新红旗H5的2920mm轴距凸显优势，对于身高达到184cm的体验者，腿部空间仍有两拳以上的富裕，给绝对好评。
后排座椅模型经过全新设计，坐垫长度、靠背角度均比现款车型有了提升，看来全新红旗H5不仅仅是内部空间变大这么简单。
后排其他配置方面，双向空调出风口，USB-A、USB-C口都有配备，另外座椅支持4/6比例放倒，放倒后靠背与行李箱地台行程平面，方便放入长件物品。
动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，其最大功率分别为124千瓦、165千瓦以及124千瓦。同时一汽红旗全新研发的双电机混动车型专用变速箱也有望首次搭载出现在全新红旗H5 1.5T HEV版本上。
总结：其实红旗H5是新红旗品牌的首款车型，其年轻化的造型给消费者留下了深刻的印象，亲民的售价区间也让很多朋友第一次开上红旗车。而此次全新H5的换代，可以说是将新红旗品牌发展出的豪华国车风结合了上去，最终形成了家族化的车系构成。
