成立34年，一汽-大众大众品牌累计在华销售新车超2000+万辆。

从早期的高尔夫、速腾等国民畅销车，到如今的“油电混共进、油电混全智”，一汽-大众始终坚持品质至上、用户至上。这次，一汽-大众不仅带来了配置了更多新技术的新车型，并再次强调了“双终身”质保政策，不仅要让用户买到好产品，更要享受好服务。

ID. AURA彰显大众品牌造车方向

插电式混合动力车型。全新CEA电子电气架构，则能实现数字服务的快速拓展、无缝集成组合驾驶辅助等先进功能，并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局，汽车电子电气系统将得到显著优化，车内控制单元的数量将大幅减少30%，不仅车辆运算性能和安全性能得到提升，还能降低成本，让产品更具性价比。

展台上，ID. AURA吸引了众多观众的目光。短前后悬与修长的车身侧面勾勒出这款时尚掀背轿车出众的运动比例。流线型车身、纤长的前机盖、贯穿前后的腰线、充满力量感的大尺寸轮辋以及轿跑式尾翼设计使车身运动感十足。犀利的贯穿式前后大灯和车头中央发光式大众汽车徽标在彰显车身宽度的同时，进一步增强了车辆蓄势而发、强劲有力的视觉效果。

增程式车型及1款燃油车型；产品将覆盖纯电、插混、增程、燃油车型的产品矩阵，凸显一汽-大众智能电动转型决心，充分满足客户多元化出行需求。

过去几年，一汽-大众在合资品牌中已经成为新能源转型的佼佼者。随着电池技术、充电技术的成熟以及充电网络布局密度的提升，一汽-大众也将逐渐将重心转向新能源。丰富的产品矩阵将有助于一汽-大众在激烈的市场竞争中站稳脚跟并收复失地。

“双王炸”+“双终身”成全场焦点

揽境。全新揽境定位6座/7座家庭旗舰SUV，前脸设计全面焕新，采用了双前脸造型，相较于现款在售车型更加硬朗、运动，同时也保留了大众品牌燃油车设计风格。车长5168mm，在同级竞品中排名第一，车身宽度2002mm、车身高度1792mm和轴距2980mm也处于同级领先水平。

虽然新能源是未来的方向，但当下消费者的不同需求也仍然需要被满足，燃油发动机的潜力也仍然可以被进一步挖掘。

作为大众品牌旗舰SUV车型，全新揽境率先搭载了第五代EA888发动机，高功率版本通过引入可变截面涡轮增压技术，实现了全方位的性能突破。以高功率版本为例，相比第三代EA888发动机，其最大功率提升23.5%，峰值扭矩提升14.3%。

德国工业体系×中国创新速度

2025年，一汽-大众的转型已经初显成效。

面对市场竞争加剧、消费环境变化等多重挑战，一汽-大众依然保持了稳中有进的良好态势。3月份一汽-大众整车销售了15.4万辆，燃油车销量同比增长了1.4%。其中大众品牌销量8.7万辆，燃油车份额同比提升了1.1个百分点，稳居合资品牌前列，显示出消费者对大众品牌的认可。

如今，一汽-大众作为中德汽车合作共赢的典范，正推动中国汽车工业在高水平对外开放的背景下实现新的发展。一汽-大众秉持原汁原味的德系品质，依托对中国市场的深刻洞察，彰显出“德国工业体系×中国创新速度=产业变革加速度”的价值。

“坚持长期和利他主义，客户不是小白鼠，我们绝不拿客户练手！” 一汽-大众大众品牌负责人说，“我们每款交付客户的车都是 ‘足月车’，从实验室到公路，每公里都是我们对客户的品质承诺。”

比如在生产端，六序成型是大众冲压工艺的一大特色。大吨位8100吨压机以18次/分钟的高效节奏，每3.3秒诞生一个冲压件，搭配人类发丝直径十分之一精度的微米级模具，且全系采用厚度0.7mm以上电镀锌钢板。在模具精度，零件尺寸稳定性和表面精度方面尽显优势。

此外，一台合格的大众汽车量产前还要经过零部件耐久性测试、整车系统性测试、极限环境适应能力测试和安全测试。

比如道路试验覆盖高温、高原、高寒、高速和市区等工况，总计193万公里高强度道路试验超长路试里程，相当于沿赤道绕行48圈。

品质不仅依托于硬件，它还是一种感觉。一汽-大众展现的基于中国市场自研的智慧座舱兼具人性舒感体验与智慧互动两大特点。

无论是电动对开车门、HMI/语音操控、真零重力座椅、数字钥匙，还是智能副板（分层滑动，集成式冰箱）、移动式手机支架、180°旋转座椅，处处都体现出人性化设计。丰富的多屏联动功能、前风挡P-HUD以及智能前后端+D柱灯、智能投影大灯则能提供更多人车互动的乐趣。

从燃油车汽车到新能源汽车再到智能网联汽车，甚至是飞行汽车，无论汽车产品如何变化，品质和安全始终是是第一位的。以近乎执拗的态度做好当下，是一汽-大众大众品牌朴素的价值观，也给了他们展望未来的底气。