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车身5米长的腾势N9,转弯半径竟比3米海鸥还小?

(原标题:车身5米长的腾势N9,转弯半径竟比3米海鸥还小?)

大型SUV车身长度一般都超过5米,车辆的转弯半径通常比较大,导致驾驶难度高、灵活性较差,开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景,都要反复倒车调整,还很容易剐蹭,对新手小白很不友好,所以买中大型SUV一定要看转弯半径。

热销的大型SUV哪个操控更灵活,转弯半径最小?为了更直观地展现大型SUV的转弯半径和灵活性,腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向,挑战固定方框内绕行画8字,没有压到边框,在固定场地内画出一个完美的8字,这也意味N9在日常生活中,面对各种狭窄极限场景,也能更加轻松地通过。

而腾势N9搭载了易三方技术,通过后轮与前轮反向偏转,融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径4.65m,是同级SUV转弯半径最小,远比同级大型SUV灵活,甚至比A00小车海鸥4.95m转弯半径还要小。一台5.2m车长的大型SUV开起来跟3m小车一样灵活轻松,真正做到大型SUV“大车身,小车感”。

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