在当下的汽车消费市场，用户购车日渐呈现出“既要，又要”的消费心理：

既希望车辆安全性有保障，又希望驾驶乐趣、舒适享受不能含糊；

但是，大空间长轴距的车，往往灵活度不高，特别是在老小区/菜市场/学校门口，转弯掉头，需要反复倒车，哪怕是很多传统的百万级豪车，都不例外。

这时候，腾势N9横空出世，以「易三方技术」打破大型SUV极限。腾势N9又大又灵活，转弯半径仅为4.65m，甚至比A00级小车海鸥还要灵活。

比如，当红绿灯路口或狭窄车道掉头还有后车催促时，腾势N9凭借易三方技术的加持，可以轻松在常见的红绿灯路口和狭窄路口完成“一把掉头”，彻底丢掉大车掉头的心理负担。

并且在狭窄路口、老旧小区、立体车库等场景中，同样可以畅通无阻，无需反复倒车统统一把过，重新定义大型SUV的灵动基因，让每一次掉头都是VIP通道。