所谓“纸上学来终觉浅，绝知此事要躬行。”

这些年，消费者对于汽车安全的关注度日益提升，相应的，在这个消费者主导的“存量竞争”市场，为了迎合用户需求，很多车企造车的侧重点都来到了安全板块，但噱头归噱头，实践归实践，毕竟站在消费者的角度来说，汽车安全是一个较为复杂的体系，除了某些关系安危的极限状况，个人日常是无法很好的去验证一台车在安全板块的好赖。

豹8完成了全网首次雨天对碰撞后跌落试验，而最近方程豹上新的方程豹钛3，此前也在牙克石中汽中心冬季极寒试验场上进行了覆盖安全的全面测试。

极致车控赋能安全，暴雨冰雪都不怕

夏季多暴雨，冬季多雨雪。

方程豹钛3的此前深入牙克石极寒试验场，又是深冬时节，在-32℃的冰雪路面，先后完成了80km/h冰面250米漂移、以及以40km/h的速度，直径40米的范围，完成了全球首次SUV在高附路面上的漂移。

一般而言，像方程豹钛3这样的“方盒子”SUV，在设计上的主要侧重点是在通过性、攀爬能力等维度，玩转“漂移”这种比较极限的汽车运动，大多数时候是轿跑乃至跑车等注重整车运动性能与操控等产品的“特长项目”。

后置后驱电机，而后驱车通常具备“oversteer”即“转向过度”的特性，而后驱+iTAC的两相结合，也就是转向灵敏与极致车控的叠加，就达成了1+1＞2的效果，让SUV也能玩上“漂移”。

那么，具备“漂移”能力和安全有什么关系呢？

需要明确的一点是，一台拥有更高车控上限的汽车，往往也拥有更高的安全上限。

而简单来说“漂移”其实是一种接近汽车姿态稳定临界点阈值的一种比较极限但平衡的状态，一台车连“漂移”都能做到，那应付雨雪湿滑等容易打滑、侧翻的路面自然是“洒洒水啦”，马上夏季即将来临，即使是暴雨时节，很多时候也有不得不出门的时候，方程豹钛3的这份车控能力，即使暴雨倾盆，也能安全一路稳稳前行。

而这样能够为安全与驾控赋能的功能配置，方程豹钛3还有更多。

比如它搭载了支持主动预瞄的云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及宝马M系同款前双球节麦弗逊+后五连杆悬架，日常行车平稳舒适，面对极限路况，也能从旁协助，保持车身平稳，从而为安全赋能。

强大被动安全，临危而不惧

手中有没有利剑是一回事儿，手中有利剑而不用是另外一回事儿。

行车安全，能够做到“防患于未然”当然很好，但也需要有直面危机而不惧的底气，而被动安全，可以说就是驾乘者人身安全的最后一道防线。

其实在网上，你真的可以搜到很多方程豹产品真实的安全案例。

此次方程豹钛3，与家族安全基因一脉相承，采用的是历经大量市场验证，行业公认的拥有稳定结构体系的笼式安全车身，并且整车大面积采用了高强度钢进行打造，其中不少还是核潜艇级一体式热成型超高强度钢，材料强度可以达到1500MPa，为关键部位的抗冲击能力进一步赋能。

此外，方程豹钛3还采用了转向前置结构，转向器前置后，在整车重心合理化后移后，方程豹钛3行车过程中的前后轴的力矩能够得到更均衡的分配，不仅带来了可“指哪儿打哪儿”的指向性，还能够优化车身传力路径，带来更好的吸能性。

而整体上，基于“三横两纵”内骨骼CTB结构，整车扭转刚度达到了惊人的40000Nm/deg，水平可比肩百万级车，是不少同级车型的两倍。

一台车扭转刚度越高，受到外力时抵抗弹性形变的能力就越强，在遭遇冲击时，能够更好地保持车身结构完整，减少变形，乘员舱越完整，驾乘者就越安全。

与此同时，从构造上来讲，方程豹钛3还有一项能够减少碰撞能量触及乘员舱的优化，它采用了传动装置同向的同轴电机，保持效率的同时，体积也得到了缩减，可以省出更多的前备厢空间，平日里可以用来放放东西什么的，但关键时刻可以给乘员舱提供更大的前向碰撞的缓冲面积，也能够起到保持乘员舱空间完整性的作用。

值得一提的是，这种“三横两纵”内骨骼CTB结构还优化了电池的防护能力，并提升了电池的防水防尘等级，夏季在暴雨中驰行，电气系统的安全也能得到一定的保障。

除此之外，方程豹钛3还给配上了一项越级配置——TSC高速爆胎稳定控制系统。

在夏季暴雨中驰行，有时候视野难免受阻，一不小心碾压到路面突兀的尖锐物，就容易引发爆胎从而出现车辆失控甚至侧翻等现象，暴雨路面本就湿滑，而这种突发情况很多人都反应不过来。

有TSC高速爆胎稳定控制系统兜底，主动介入调整车轮扭矩和制动压力，即使以140km/h时速行驶时，出现了爆胎情况，方程豹钛3依然能够保持稳定前行的姿态，给驾乘者留下更多时间去应对这种突发情况。

‌科技造福于人，深度为安全赋能

汽车的科技发展，始终都围绕着一个核心主题展开：“如何造福于人”，而安全自然更是其中的重要组成部分。

而在“科技赋能安全”板块，方程豹钛3 依然很全面。

首先，我们知道这两年汽车圈都在卷高阶智驾。

此次方程豹钛3搭载的是基于5R12V12U硬件方案运行的“天神之眼C”高阶智驾系统，其中还有一颗感知能力不输激光雷达的三目摄像头，强大感知硬件的赋能，在功能上，除了高快领航、城市记忆领航等功能能够做到为驾驶者减负之外，在诸如暴雨、霜雾等视野容易受影响的时候，也能智能识别前方障碍物，关键时刻可进行紧急制动。

此外，方程豹钛3还搭载了自动泊车、遥控泊车等功能，在一些上下车都不方便的超窄车位，让方程豹钛3“自己泊自己”，能够很好的规避与邻车发生剐蹭的情况发生，毕竟“财产安全”也是一种安全。

方程豹还有一项对新手小白也很友好的智能科技——iATS智能全地形识别系统，它能够联动方程豹钛3搭载的摄像头、轮端传感器等智能感知硬件，智能调整驾驶模式以及扭矩输出，与“iTAC急速响应智能扭矩控制系统”实现“双效结合”，驾驶经验不足，也能安全且轻松的驰骋于暴雨、冰雪，乃至泥地、沙地等比较考验驾驶技巧的路面。

写在最后：安全，就是要禁得起考验，并且那种只能应付日常行车场景的安全能力也并不足以为驾乘者的行车安全兜底，作为在极限场景实测中拥有出色表现的车型，方程豹钛3，集成了极致的车控，并拥有可与百万级豪车比肩的全维被动防护能力，加上全面的科技为行车安全赋能，进一步提升了整车安全的高度，夏季的暴雨、冬季的冰雪路面轻松驰行，更复杂的极端天气、极端路况，也没在怕的。