过去，许多人对传祺这个品牌并不看好。然而，如今传祺的车辆在街头巷尾随处可见，其市场保有量甚至超过了多个合资品牌。在当前SUV市场热度不减的背景下，传祺ES9是否值得考虑呢？首先来看价格，低配版本售价为22.98万元，但其入门级配置却相当丰富，包括L2级驾驶辅助系统、25°电池包、快充和慢充功能，以及143公里的纯电续航里程。从这些配置来看，传祺ES9确实具有一定的吸引力。

然而，这款SUV也存在一些不足之处，全系车型均采用前置单电机配置。作为一款中大型插电混动SUV，若无四驱系统和双电机的加持，确实显得缺乏亮点。与GS8混动版相比，其竞争力明显不足。因此，建议消费者在购车时多加考虑，23万元购买这款车型，或许选择汉兰达会是更明智的选择。

尽管ES9的外观与GS8有相似之处，但其车头设计提供了两种风格：普通版和旅行者版。整体设计风格依然保持了品牌的一贯特色。作为年轻人，我更偏爱旅行者版，其机甲风格的设计显得更加硬朗和霸气。此外，旅行者版的尾部配备了一个外挂备胎，从尾部看去，其硬派风格更加突出。在尺寸方面，ES9的轴距为2920毫米，普通版的车长为5015毫米，而旅行者版加长后达到5110毫米。尽管车长有所增加，但在空间和视觉效果上的变化并不显著。

那么，它究竟有哪些吸引人的地方呢？首先是动力表现。尽管没有四驱系统和双电机配置，但它配备了电池包，综合马力达到了373匹。虽然加速时间略长，约为8秒多，但驾驶感受非常稳定且强劲，高速行驶时依然能感受到明显的推背感。然而，价格方面，ES9确实偏高。普通版售价22.98万元，高配版则达到24.98万元，而旅行者版本更是高达26.98万元，这使得其性价比显得较低。与混动版汉兰达相比，ES9在价格上毫无优势。目前，汉兰达综合优惠6万元，落地价与ES9相差无几，而汉兰达还配备了电动四驱系统，显然更具吸引力。

接下来，我们来详细探讨一下配置。低配和高配车型之间的差价超过2万元，差距较为明显。售价22.98万元的低配版本甚至没有配备天窗，因此，消费者通常不会选择这一配置。而售价24.98万元的高配车型则配备了全景天窗、遮阳帘、HUD抬头显示、后排音响、前排座椅通风、加热和按摩等功能，从这些配置来看，其性价比还是相当不错的。然而，ES9的设计理念确实有几分丰田的影子，即使在低配车型上，也配备了L2级驾驶辅助、倒车影像、自动空调等实用功能，这一点非常贴心。

车内的质感较为普通，中控设计缺乏新意，液晶仪表显得有些陈旧，水晶挡把也未能带来高级感，整体内饰只能说是中规中矩。手机无线充电、杯架、储物盒等细节处理亦不尽如人意，未能给人以“豪车”的印象。后排乘坐体验方面，腿部空间尚可，毕竟这是一款三排座椅布局的车型。然而，第二排的调节范围有限，即使调整到最靠后的位置，仍显得有些拥挤。脚部空间也较为局促，尤其是电池包占用了一定的空间。地台设计不够合理，承托感一般，中央扶手也较为简陋，舒适性方面与汉兰达相比仍有差距。

我认为，广汽传祺ES9的市场定位似乎有些模糊。其价格并不算低，但动力表现平平，乘坐舒适度也一般，空间设计也较为普通。价格一直坚挺，或许这也是销量逐渐下滑的原因之一。相比之下，同价位的燃油车型，如日产探路者，不仅价格更具竞争力，配置也更为丰富，实用性更强。因此，我认为广汽传祺或许应该考虑为ES9进行适当的降价，以提升其市场竞争力。毕竟，如今的年轻人购车时非常注重性价比，多方面对比后，优劣立见。对此，您有何看法？关注我，每天分享汽车资讯。