在消费者关心的空间方面,新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,这样的身板在同级中处于中等偏上的水平。而从实际体验来看,在前排调整到合适的位置后,身高1.75米的圈哥坐在后排...
易车讯 在今日开幕的2023东京车展上,比亚迪ATTO 3(国内为元PLUS)亮相,并加快国际化进程的步伐。比亚迪ATTO 3已经于1月在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元。 造型方面,比亚迪元...
进入汽车销售最为旺盛的金秋十月,各大车企也要开始为年度目标而努力了,作为年度已累计完成207万辆销量的比亚迪,距离自己的目标已是咫尺之遥,而年度总销冠更是可以提前确认收入囊中。...
那么,究竟该如何选择呢? 首先,要确定使用情况,目前除了传统的C端消费者以外,比亚迪元PLUS和埃安Y均有大量的B端用户购买,即网约车渠道。 因此,如果是要购买跑网约车的B端用户,那么埃...
今年9月份,比亚迪推出了2023款元PLUS冠军版,奇瑞也推出了新车舒享家,两者都是纯电动SUV,续航都在400公里左右,售价也相差无几。 那么,到底谁的实力更强一些呢? 一、动力配置:元PLUS更胜...
面对纷繁复杂的汽车市场,作为用户的我们如何选到自己心仪的车,不仅要看销量看口碑,更要实实在在的评估了解产品的每一项性能,只有做到比车企还了解市场各款车型的优缺点,才能更准确...
虽然燃油车型面对新能源车的强大压力已经采取了降价促销的方式来应对,但从5月新能源车的销量表现来看似乎并不受太多影响,而在所有品牌中大家话题度最高,并且产品布局最完善的当属比亚...
如今,纯电紧凑型SUV深受市场青睐,相比较同级燃油车,不仅能上绿牌、无需购置税,关键养车成本非常经济。如果我们预算在15万左右打算买国产纯电紧凑型SUV,那么比亚迪元PLUS和小鹏G3i是两个...
对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说,如今市场上有2个主流选项:全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS,以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪?真实用车体验如何?从...
随着比亚迪技术的不断升级和迭代以及先发优势,已经成为了当前国内新能源车市场的绝对龙头品牌,在取得远超第二名的销量表现的同时,比亚迪也快速地完成更多车型的布局,今天我为大家带...
家用新能源车怎么选?随着产品市场多元化矩阵越来越丰富,选车确实是一件非常令人头疼的事情。综合价格、销量、实用性、外观及内饰方面,新能源车杂谈阿强来给大家推荐三款家用新能源...
如果各位打算近期买车,肯定少不了挑选适合自己的车型,而这个时候会发现一个问题,就是预算范围内可选择的车型还挺多,比如多数年轻人预算在15万左右,这个价格既可以考虑轿车也可以考...
都在说比亚迪在这个市场又夺冠了,在那个市场又建立统治力了,可真真正正要说比亚迪能够持续霸占冠军位置,并能高枕无忧的细分市场,其实只有一个,那就是比亚迪元PLUS所在的入门紧凑型...
4月份SUV销冠车型再次易主,不是特斯拉Model Y,也不是比亚迪宋PLUS,更不是曾经的燃油车王者哈弗H6,而是一款销量一直不错的紧凑型SUV,它便是比亚迪元PLUS,4月份元PLUS卖了28,931辆。 元PLUS是比...
知嘹汽车/Jasper 经过了几年的新能源发展,比亚迪无论是在插混领域还是在纯电动领域,都可谓是遍地开花,广泛的好评似乎已经坐稳了国产新能源老大的位置,而前不久发布的东风风行雷霆在尺...
在15万元级纯电动SUV市场,比亚迪元PLUS不仅展现了强大综合产品力,还具备超高的性价比。 由于日常代步使用成本低,加之纯电动汽车的价格一路下降,不少喜欢SUV的消费者在购车时也开始考虑选...
元PLUS搭载了一台最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m的电动机,零百公里加速为7.3s。这样的动力性能对于一台入门级紧凑型SUV来说已经是比较优秀的了,在同级车型之中也很少有能与其相媲美的。...
前些天,角师傅身边朋友出了个难题,他的预算在17万元内,想买台纯电SUV作为城市代步。起初看上了比亚迪元PLUS 510km旗舰型,官方售价15.98万元。但是家里的“领导”,他的媳妇不同意。于是,...
2023年的第一季度,车市内卷可谓完全停不下来,上市新车的定价一次又一次冲击人们的想象力。如果说现在车圈还有什么品牌有资本选择不卷,可能只有躺赢销冠的比亚迪了。前三个月比亚迪销量...
重点是,新车配备了以安全为核心的磷酸铁锂刀片电池,同时,根据版本不同,匹配50.1kWh电池组和60.5kWh电池组,对应的NEDC 续航里程分别为430km和510km,足以满足大多数用户的出行需求。 写在最后...