自去年年底开始,吉利汽车集团在新能源领域的动作就十分频繁,银河E8、极氪007和新款极氪001更是让还没上市的小米SU7感到了相当大的压力。但在针对更多消费者的家用代步车领域,吉利却有些...
“一年更比一年卷,一年更比一年难”,不知从何时开始,行业内卷似乎成为了车市的主旋律,而淘汰赛加剧也是业内公认的话题。最近自比亚迪打响了降价第一枪,像推倒了多米诺骨牌一样,一...
不打价格战的吉利,拿出20亿让利消费者、普惠用户的底气从哪里来?这背后是吉利坚持高价值的决心,是吉利领先行业的规模化效应,更是吉利科技惠民的初心。惠民用户,让每个用户都能享受...
如果说2023年的中国车市充斥着内卷,那么2024就不只是卷,是比谁更卷了…… 过完农历春节,假期返工第一周开始,各家车企纷纷迫不及待开展了现金优惠、补贴等一系列促销活动。比亚迪秦Plu...
农历新年刚过,车市中又掀起新一轮的“内卷”风暴。随着比亚迪秦PLUS DM-i的价格首降,其它自主品牌也对应做出价格调整。其中吉利和长安旗下帝豪L HiP和启源A05在售价方面也都迎来一定的降幅...
作为此前比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在中国紧凑级插混家轿市场中最强大的对手,在比亚迪宣布降价新推秦PLUS DM-i荣耀版之后,吉利汽车也迅速跟进,打出了帝豪L HiP龙腾版这张牌。新车起售价8.98万元...
新春刚过,汽车圈立刻就硝烟弥漫。比亚迪秦Plus DM-i率先挑起“价格战”,结果刚把售价降到7.98万元,长安汽车立刻就进行反击,宣布启源A05限时7.89万元。 与此同时,作为竞品车型的吉利帝豪...
国内新能源市场,自上而下的卷已成不争的事实,即使10万元以内的家用车,也早已成了兵家必争之地。 当初比亚迪秦凭借一己之力,打破A级车市场格局,如今后浪来袭,吉利帝豪L HiP龙腾版来势...
近日,吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市,共推出100km超越型和100km卓越型两个版型,售价分别为8.98万元和9.98万元。 相比9.88万元起的老款冠军版车型,龙腾版可以说增配降价,诚意十足,不仅在价格上...
空间方面,后排空间还算宽敞,座椅的舒适度也不错,后排地台隆起也不高,只不过座椅靠背角度偏直,久坐会感到有点累。另外,车顶的电动小天窗是全系标配。 该车的后备箱容积还可以,造型...
2024年的新能源车市,打成了一锅粥。 比亚迪率先出手,用7.98万元起售的新款秦PLUS,打响了“电比油低”的价格战; 上汽通用五菱迅速反击,五菱星光150km版本,限时降价6000元; 长安启源也不甘...
比如帝豪L HiP龙腾版,别看定价8.98万元起,比竞品秦Plus DM-i荣耀版(7.98万元起)和启源A05(7.89万元起)贵一万多,但低配版产品力却是碾压级的存在。 三台车核心产品力方面: 7.89万元的启源A...
综上所述,面对帝豪L HiP龙腾版这样一款在续航、动力、电池安全、配置乃至技术创新等方面全面超越同级竞品的车型,帝豪L HiP龙腾版的卓越产品力和极高性价比无疑使其成为了当前8万级混动市...
综上所述,帝豪L HiP龙腾版在产品力、动力、电池安全耐用性以及配置上都具有优势,独有的增程模式更是代表了插混技术的先进性。相比之下,秦Plus DM-i荣耀版虽然价格便宜,但在配置和性能上...
除此之外,帝豪L Hip的电池包容量更高,入门车型就搭载15.5kWh的磷酸铁锂电池包,纯电续航里程可以达到100km(NEDC),几乎是秦PLUS的两倍,而秦PLUS中能够达到120km续航的车型价格来到了10.58万元。...
龙年复工第一周,各大车企就开启了新一轮的价格战,而吉利也是选择跟进,推出了吉利帝豪L HiP龙腾版,分别是100km超越型和100km卓越型两个版型,售价8.98万元起,新车相比于冠军版车型而言,可...
最近,车市热闹不凡,比亚迪汽车打响了年后价格战第一枪,旗下的秦plus DM-i推出了荣耀版全新配置车型,官方指导价仅7.98万元,随之价格战的兴起,不少网友也纷纷议论,时下火爆的帝豪L HiP龙...
最近混动界热闹非凡,各家车企争相推出自己的新款车型,竞争最为激烈的要数秦PLUS DM-i荣耀版和帝豪L HiP龙腾版了,两个车型可谓龙争虎斗,各显神通;无论从价格、动力还是配置方面,两车都...
比亚迪秦PLUS DM-i一声枪响,拉开了龙年车市降价潮。短短两天之内,五菱星光、哪吒、长安启源A05,甚至北京现代伊兰特都跟着降了起来。与这些被动应战者不同,吉利帝豪L HiP也加入了战队,推...
不盲目打价格战?售8.98万元起,吉利帝豪L HiP龙腾版上市,入门价下调2万元。 新能源汽车领域自媒体撰稿人,只聊新能源汽车,欢迎评论留言,收藏与转发,你的每一个点赞我都认真当成了“喜...