© picture alliance/dpa | Sina Schuldt 欧洲面临价格战 打折活动的原因是,由于预算纠纷,联邦政府在12月中旬终止了对电动汽车的联邦补贴。与此同时,由于乌克兰战争和高通胀等危机,私人客户的需求...
盖世汽车讯 据德国汽车报纸《Automobilwoche》报道,最近,比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营进行了降价。据悉,比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%,以扩大其在关键市场的领先地位。 比亚...
易车讯 近日,比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌,同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。在2024年欧洲杯期间,比亚迪新能源汽车将作为官方用...
新能源时代,中国新能源汽车海外一路高歌销量节节高,收到了全球各地的欢迎和肯定。其中,作为全球新能源汽车领导者的比亚迪,已经将自身新能源乘用车业务覆盖 19 个欧洲国家及地区,并连...
易车讯 据《日经新闻》报道,据多位经销商透露,比亚迪在今年1月进入日本市场后,目标是到2025年每年在该国销售3万辆电动汽车。 据悉,为实现该目标比亚迪计划到2025年在日本拥有100家经销商...
试想一下,如果《狂飙》里的孟钰当时是开着一辆超级个性智能的SUV来到安欣面前,是不是她早就让这位冷若冰霜的男神另眼相看了呢?要知道,当李一桐坐在元PLUS冠军版驾驶座上向我们打招呼时...
易车原创 临近年底,车市进入收官阶段,最大赢家又会花落谁家?毫无疑问还会是比亚迪。作为比亚迪体系的中坚力量,王朝网贡献了巨大的力量。今年1-10月,王朝网累计销量已超过120万辆,凭...
易车讯 我们从官方渠道获悉,比亚迪元PLUS累计销量突破50万辆,用时仅20个月。新车成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。 车型回顾 元PLUS 冠军版在外观上延续现款的设计,将新增氧气蓝、...
从中国走出去成为全球爆款,19个月狂卖50万辆,这样的成绩试问在汽车市场中难道不是遥遥领先?!今天这期的主角就是比亚迪元PLUS。 动力方面,元PLUS冠军版仍然搭载一台前置永磁同步电机,最...
在消费者关心的空间方面,新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,这样的身板在同级中处于中等偏上的水平。而从实际体验来看,在前排调整到合适的位置后,身高1.75米的圈哥坐在后排...
易车讯 在今日开幕的2023东京车展上,比亚迪ATTO 3(国内为元PLUS)亮相,并加快国际化进程的步伐。比亚迪ATTO 3已经于1月在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元。 造型方面,比亚迪元...
进入汽车销售最为旺盛的金秋十月,各大车企也要开始为年度目标而努力了,作为年度已累计完成207万辆销量的比亚迪,距离自己的目标已是咫尺之遥,而年度总销冠更是可以提前确认收入囊中。...
那么,究竟该如何选择呢? 首先,要确定使用情况,目前除了传统的C端消费者以外,比亚迪元PLUS和埃安Y均有大量的B端用户购买,即网约车渠道。 因此,如果是要购买跑网约车的B端用户,那么埃...
今年9月份,比亚迪推出了2023款元PLUS冠军版,奇瑞也推出了新车舒享家,两者都是纯电动SUV,续航都在400公里左右,售价也相差无几。 那么,到底谁的实力更强一些呢? 一、动力配置:元PLUS更胜...
面对纷繁复杂的汽车市场,作为用户的我们如何选到自己心仪的车,不仅要看销量看口碑,更要实实在在的评估了解产品的每一项性能,只有做到比车企还了解市场各款车型的优缺点,才能更准确...
虽然燃油车型面对新能源车的强大压力已经采取了降价促销的方式来应对,但从5月新能源车的销量表现来看似乎并不受太多影响,而在所有品牌中大家话题度最高,并且产品布局最完善的当属比亚...
如今,纯电紧凑型SUV深受市场青睐,相比较同级燃油车,不仅能上绿牌、无需购置税,关键养车成本非常经济。如果我们预算在15万左右打算买国产纯电紧凑型SUV,那么比亚迪元PLUS和小鹏G3i是两个...
对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说,如今市场上有2个主流选项:全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS,以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪?真实用车体验如何?从...
随着比亚迪技术的不断升级和迭代以及先发优势,已经成为了当前国内新能源车市场的绝对龙头品牌,在取得远超第二名的销量表现的同时,比亚迪也快速地完成更多车型的布局,今天我为大家带...
家用新能源车怎么选?随着产品市场多元化矩阵越来越丰富,选车确实是一件非常令人头疼的事情。综合价格、销量、实用性、外观及内饰方面,新能源车杂谈阿强来给大家推荐三款家用新能源...