全球新能源浪潮下，国产汽车的雄起
新能源时代，中国新能源汽车海外一路高歌销量节节高，收到了全球各地的欢迎和肯定。其中，作为全球新能源汽车领导者的比亚迪，已经将自身新能源乘用车业务覆盖 19 个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。
以色列1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军、泰国，ATTO3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电汽车销冠、插混双销冠、新加坡纯电销量冠军、瑞典单车型销量冠军、巴西8月纯电销冠等，一个个成绩都在彰显着中国新能源汽车的优秀之处。
而就在最近，德国之声汇总了奥地利两个大报《新闻报》和《标准报》后，也发布自身的报道，报道中提出奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，但却用是福是祸来表达，顿时引发渲染大波。
在燃油车时代，全球市场几乎被合资品牌垄断，中国品牌仿佛被围城一般艰难行走。而如今，海外市场却开始被中国品牌逐渐占据，借着新能源趋势，中国品牌节节高，展现出非同一般的魅力。
根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。
当国外品牌销量全球的时候，我们没有说什么，而我们销量全球的时候就开始进行诋毁了吗？
作为燃油车的发源地，欧洲市场虽然对汽车产品最为挑剔，然而2023年初，DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。
在测试过程中，DW对刀片电池进行了刺针测试和重卡承压测试，比亚迪的刀片电池并未出现任何爆炸或起火现象，电池包在受到碾压后仍保持完好，没有漏液或变形的情况，充分证明了比亚迪的技术实力并非空谈。
“驾驶平稳，功能很多，价格比其他竞品便宜，但质量和功能都要比其他的好。”在媒体报道采访中，荷兰居民Malawau告诉记者，他还在Facebook上建立了一个荷兰Atto3群，已有300多用户加入，“大家的评价都非常积极”。
站在高起点上的中国新能源汽车不仅是将品牌推广到海外市场，更是以技术出海，让领先的绿色智能汽车技术惠及全球。
在新能源席卷全球趋势下，只靠简单的一篇报道一次诋毁是完全不能抵挡中国汽车的崛起的，更是无法阻止中国新能源汽车无惧向前的脚步。
