射程之内,遍地真理。 只要有比亚迪的市场,对手都不好过,在秦PLUS DM-i降到10万左右,汉DM-i降到18万左右的今天,一切打着电动化口号的企业一定绕不开比亚迪。 今年1-4月电动化销量显示,比亚...
易车网原创设计 前段时间,中国4月汽车销售量成绩表公布,比亚迪汽车没有悬念再次稳居第一。比亚迪汽车4月总体共卖出去了193902辆新汽车(零售销售量),同比增加85.1%,集团旗下几款车型月...
易车原创 试问,十多万元该买什么车?在过往,很多人心中的标准答案必然是轩逸、卡罗拉、朗逸等合资A级轿车; 如今时代变了,比亚迪秦PLUS以颠覆前者的姿态,多次登顶销量榜,今年4月还带...
易车网原创设计 不妨问,十多万元该买什么车好?在往日,许多人的心里正确答案一定是新轩逸、新卡罗拉、大众朗逸等合资企业A级轿车; 现如今时代不一样了,byd秦PLUS以刷新前者姿态,数次登...
现如今,新能源车型大行其道,但是也有很多人对于这种类型的车型感到焦虑,而谈及焦虑的原因,无非就是与其续航里程有关,因此在新能源市场,拥有较长续航里程的车型成为了不少消费者的...
结语:两款车都是同级别中的佼佼者,但定位和属性是不一样的,比亚迪秦PLUS DM-i作为家用通勤没问题,而哈弗二代大狗PHEV整体表现更出众,性能强、油耗低,家用、越野两不误,可以满足更多场...
4月销量榜上比亚迪秦Plus又霸榜了……,那秦PLUS DM-i的魅力到底在什么地方呢? 作为一款紧凑型家用轿车,性价比是用户最看中的,2月上市的秦PLUS DM-i更是将价格打到了10W以下的最低价,价格优势...
易车网原创设计·数说汽车市场 据中国汽车流通协会车辆市场科学研究联合会(汽车销量)全新零售销量数据分析,2023年4月汽车市场零售做到163.0万台,因为同期相比上海市、吉林省等地区疫情冲...
易车讯 据中国汽车流通协会汽车交易市场科学研究联合会(汽车销量)全新零售销量数据分析,4月中国狭义乘用车销售市场零售销量达163.1万台,同比增加55.6%,同比增长率2.5%;1-4月份累计销量...
当然,秦PLUS依靠其极大的车主群体,销量肯定还是会比驱逐舰05要高,但从冠军版现在的情况来看,驱逐舰05一定会横扫去年一整年的阴霾,不说反超秦PLUS,但与其并驾齐驱甚至双车领跑A级轿车榜...
五一假期来临,想必大家也都看到了即便动车、高铁、飞机等公共交通工具的票价不断攀升,但依然一票难求,宅了3年,“报复性”旅游成为了很多人的首选,不过对于我们而言,没票不代表无法...
比价格,自然是秦PLUS DM-i更有优势,进入2023年秦PLUS DM-i冠军版上市,起步价直接打入十万元以内。具体对比来看,2023款的比亚迪秦PLUS DM-i售价区间为9.98万-14.58万元,而驱逐舰05目前的官方指导价...
现在买车,新能源车已经是主流选择了。毕竟在动力性能、智能科技和用车成本等方面,新能源车比起传统燃油车都是有明显优势的。而且如今许多新能源车型做到了“油电同价”,性价比也可以...
秦PLUS DM-i冠军版的上市,不仅把压力给到了同价位的合资燃油车,而自家“兄弟”驱逐舰05也没能幸免被“背刺”一刀。不过不用担心,驱逐舰05冠军版也即将到来。据比亚迪经销商透露,新车有望...
原创/一然 4月23日(本周日)一场”油电同价 颠覆燃油“ 秦PLUS DM-i 2023冠军版区域媒体专场试驾会在北京举行。 同时刘经理强调针对区域市场,比亚迪未来的目标是将DM-i做成北京A级轿车的冠军。...
过去一年时间里,比亚迪秦Plus DM-i 凭借强悍的综合实力以及国民级家轿的实惠价格,彻底打破了被传统合资品牌所垄断A级轿车市场,书写了一段销量神话。 2023年一季度末,王朝家族的汉、唐和秦...
写在最后 畅销的朗逸和轩逸低配还是手动挡车型,价格都比秦PLUS DM-i车型冠军版贵,而秦PLUS EV冠军版的推出,必然增加秦PLUS的市场份额,如果以前嫌秦PLUS EV价格高了,冠军版直接把价格打下来了...
自从秦PLUS DM-i冠军版将插混车型的门槛拉至10万元之后,朗逸和轩逸等合资燃油车型越来越不香了。不过在15-20万元的价位中,秦PLUS EV冠军版还能否延续霸主地位?我们不妨拿同价位的零跑C01 525舒...
电气化时代的加速到来让自主品牌具有了弯道超车的重要机会,从当前国内的新车销量表现来看,自主新能源车车型已经取得了相对大的领先优势,不过部分消费者仍然对续航里程等问题有所担忧...
随着现在生活水平的提高,很多刚出社会的年轻人,或者是已经在社会上打拼了几年的年轻人都会靠自己或者家里的帮助下入手一辆代步车,并且大部分人的预算会在10万左右,不过在深入了解汽...