无功无过便是德！全新一代奔驰GLC设计解读
不论是哪个品牌，它旗下的产品都扮演了不同的角色。有的车型是用来“拉客”的；有的车型是拉升“逼格”的；还有展现未来发展方向的；以及努力奋斗，疯狂赚钱的。
每一款车型，都有着不同的分工。就拿奔驰来举例吧，爱好汽车的朋友应该能立马说出来，奔驰的各款车型都对应着怎样的角色。
▍赚钱嘛，生意，不寒碜！
奔驰S级作为品牌旗舰产品，并不会直接带来规模效应，也就是说它不可能是走量产品，但通过它的精神面貌，它确立的自信，它向下传导的核心技术和设计语言将持续影响奔驰的下一个时代。
奔驰S级
那奔驰A级作为品牌入门级产品，以相对亲民的价格让更多的消费者能稍微踮一踮脚，就可以够得到一个豪华品牌。但显然也无法成为销量支撑。
奔驰A级
旗舰级产品能不能挣钱？能挣，就是量少点！
那入门级产品能不能挣钱？能挣，就是钱少点！
那旗舰机+入门级，能不能把钱挣了？
敢为大哥何方神圣？
答案就是奔驰销量的中流砥柱—奔驰GLC，当然这不是唯一的答案。
要说奔驰品牌中能疯狂赚钱的车型，轿车里奔驰E级算是能手。在SUV市场，那就要看奔驰GLC的大显身手了。
数据显示，奔驰GLC在2021年共计销售140049台，是目前销量最高的燃油豪华SUV车型。
要说GLC赚钱的秘诀是什么？那就是安稳！设计上无功无过，便是大德。
全新一代的奔驰GLC刚刚首发亮相，从外观造型上可以看出，新GLC的相比上一代车型变化并不是很大。很多网友觉得奔驰GLC的这次换代没有诚意。然而奔驰，也有自己的考量。
其实也很好理解，GLC车型处于发展的上升期，其设计语言目前是可以满足消费者的审美需求，虽然迎来更新换代。但太大的设计改动，无疑会带来风险。GLC作为销量的中流砥柱，奔驰自然是没有这个勇气。所以我并不认同奔驰将刚刚发布的GLC称之为换代产品，我更愿意承认它为中期改款。
放到别的品牌上，同样如此。与GLC同一天发布的还有全新一代宝马X1，同样是品牌销量的支柱，X1也并没有采用至今都褒贬不一的“大鼻孔”设计，相对安全的设计风格，至少不会出错。
▍稳中还是想求进
全新一代GLC在外观设计上，延续家族经典的设计语言，这样的设计手法，虽然不能带来视觉上的冲击，但起码不会让它变得难看。当然，在一些细节设计上，奔驰还是将现代与运动豪华融于其中，展露出一丝焕新的活力。
奔驰在全新一代GLC上破天荒的采用了“开眼角”大灯设计，这一点是所有人没有想到的一个细节。我觉得从立意上讲，这个设计是为了从视觉上拉伸前脸的宽度。但是感觉“手术”有点失败。
首先全新GLC的前脸并没有让我觉得因为大灯与格栅做了一个物理连接，就会从视觉上感觉到变宽。其中我觉得有2个原因。
第1，眼角开的不够大！把大灯比作湖泊，格栅比作大海，那视觉宽度就是波涛汹涌的河流，如果不能完全融会贯通，就会让河流受阻，流速缓慢。进而达不到想要的效果。
第2，不够直！依旧是用上面的例子，要想河流通畅，除了宽以外，还要直！也就是视觉流畅。视觉达不到流畅，效果自然不太明显。
既然提到灯，那全新奔驰GLC采用了我们熟悉的倒三角造型，前后灯基本是延续了奔驰C级上的一个造型语言。但是在灯组内部，奔驰GLC赋予了它们新的美学语言。
全新GLC的车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，从上一代车型中我们可以看出，GLC的腰线非常流畅。而全新一代GLC，腰线的流畅通过前后两段式的设计来实现视觉上的流畅，这样的设计会更显高级与优雅。
另外侧窗线的上翘设计相比于上代车型的平直线条，更多了一丝优雅与动感。
如果说全新GLC的外观能让你看到上代车型的影子，那内饰你绝对不会有这种感觉。因为内饰，你将看到的是奔驰C级的影子。
全新奔驰GLC内饰
前文我们提到，奔驰S级作为品牌旗舰产品，它向下传导的核心技术和设计语言将持续影响奔驰的下一个时代。奔驰C级以及奔驰GLC，便是这个时代下的产物。
奔驰C级内饰
其实也是再正常不过的事情，高端车型的设计下放，会让更多的用户享受到更好的产品。虽然高端车型的车主不太愿意，但他们毕竟“势单力薄”，奔驰真正想抓住的，还是这些主力销售车型的用户。
话说回来，即便全新奔驰GLC采用的是家族款内饰，但依旧让人无法拒绝。奔驰的内饰设计在BBA的阵营中，至少领先5年。宝马和奥迪一直在奋起直追中，然而依旧有着不小的距离。
▍总结：
产品之所以要换代，是因为它的设计和技术过于老旧，无法满足当前消费者的购车需求。更新换代的产品必然是采用全新的技术和设计理念。奔驰全新GLC的这次换代，在外饰设计上并没有给我太多的惊喜，内饰设计呢，当然也在意料之中。虽然全新GLC在设计上并没有让我们觉得有多么惊艳，但我相信它这样的设计，必然是最安全的举措。出来赚钱嘛，讲究的就是安稳。
而我呢，在全新一代奔驰GLC发布会之后，寂静的深夜中，开始无比怀念曾经的奔驰GLK。
