（原标题：更加舒适、更强的操控稳定性，北京现代菲斯塔封神“终结者”）

市场在升级，消费者的口味也在变，一款思域显然满足不了所有热爱性能的年轻人，尤其是思域愈发家用化的当下，已有不少年轻人被“小雅阁”的外观所“劝退”。

在菲斯塔和威朗Pro这两款车中，底盘悬架的差距可谓非常明显；首先菲斯塔车型应用的为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架形式，在保证舒适性的同时，驾驶过程中该悬架模式，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，最大程度减小车身的倾斜，来维持轮胎的贴地性，能够提供更强的操控稳定性。

单从动力性能和悬挂系统这两个层面进行对比，菲斯塔和威朗Pro相比谁更运动，谁更能满足年轻人对激情驾驶的需求，显然已经非常明显。动力上菲斯塔1.6T的发动机本身就具备极大的优势，而独立悬架的又为其加了不少的分数。相反威朗Pro在换掉3缸机之后，虽然扳回了一些优势，但是并没有创造绝对性的差异优势，而扭力梁的配置也未免不够诚意。由此在菲斯塔和威朗Pro中进行选择，显然菲斯塔更值得购买！