既要面子也要里子，库斯途和奥德赛怎么选？
最近,国家为汽车购置税减半的消息算是刷了屏,这对有购车想法的消费者来说,无疑是一大利好消息。而值得关注的是,此次的减税政策是面向售价30万及排量2.0升以下,最多不超过9座的乘用车。我们可以很直观地察觉到,经过这一波的政策优惠,得到实惠的不仅是买轿车和SUV的消费者,很多对乘载空间有着更高要求的“大家庭”们想要入手MPV也将减少很大一部分购车成本。
但是如果仔细观察会发现,在合资MPV产品中满足减税标准的却不多,其中最引人关注的非北京现代库斯途和广汽本田奥德赛莫属。今天我们就来看看这两款车型谁能够更好地满足我们多孩“大家庭”的用车需求。
而正所谓萝卜青菜各有所爱,奥德赛和库斯途两款车型的设计风格可以说是和而不同,“和”的是整体车身设计都保持了一款中高端MPV应有的气场;“不同”的是在设计理念方面,奥德赛更接近于传统MPV的风格,而库斯途则更有个性。如果非要将两款车的外观定一个高下,那么只能说不同消费者会有不同的抉择,奥德赛面对传统的MPV消费者将会更有吸引力,而库斯途将更会受当下年轻群体的欢迎。
空间、舒适度谁更“吃香”?两款车型各有千秋
购买MPV车型的用户,必然对空间表现非常在意。在车身尺寸方面,库斯途长宽高分别达到4950/1850/1734mm,奥德赛的长宽高也分别达到了4861/1820/1712mm。而以行业“轴距定空间”的说法来看,库斯途的轴距长度达到了惊人的3055mm,而奥德赛的轴距为2900mm。从数据对比来看,库斯途营造出的纵向、横向、高度的三维尺寸都要更有优势,在车内空间设计的布局也将会更有发挥余地。
当然,奥德赛也有自身的舒适性优势,其二排的高级航空座椅一直享有盛誉,根据不同车型配备有中央扶手、航空级头枕、腿托、小桌板等功能,且32.88万元的锐·至尊版车型还提供了座椅加热、腿拖、靠背、肩部电动调节等功能。
综合而言,无论是颜值、空间、舒适度还是智能配置,两款车都有自身的“拿手好戏”,但在购车的过程中不仅要看车型亮点,更要综合价格来看,库斯途的官方指导价为16.98-21.88万元,而奥德赛官方指导价则为23.58-32.88万元。对比之下,奥德赛的入门版车型都要比库斯途顶配车型贵出1.7万元,完全达到了入门级豪华车的价格。当然,对于每一位准备购入MPV车型的用户来说,虽然库斯途和奥德赛都非常值得入手,但还是要根据自身的预算和使用场景各取所需,买到称心如意的爱车。
