A级家轿领域的“狠角色”，第七代伊兰特与轩逸对比
众所周知，在目前国内汽车市场上，SUV车型备受消费者的喜爱与追捧，以至于很多车企花式推出SUV车型抢占市场。但纵观车市发展，轿车市场地位并没有因为人们对SUV市场的狂热而旁落，甚至还成为竞争最激烈的细分市场之一，因此常常有人说“得A级车市场者得天下”。在A级家轿市场，第七代伊兰特和轩逸都是其中的“狠角色”，它们都凭借绝对够硬的实力杀出一条血路。接下来，我们通过外观、安全以及动力系统几个维度来进行一场对比，看看谁才是A级家轿领域真正的“狠角色”。
外观PK，潮流感VS居家风
在颜值即正义的时代，“小鲜肉”横行，“网红”当道，这都说明了“长得好看的人才有市场”。就算是买车，“颜值党”首先看的也是外观设计，如果没有任何潮流元素和时尚因子，根本不会考虑入手。
第七代伊兰特采用了现代最新的感性运动设计理念，并运用了参数动力学设计表现形式，通过分割的几何形体塑造性感的线条。灵感源于宝石与矿物的原始线条，让前脸更具未来感，而修长的前大灯还加入了楔形元素，使得灯腔造型十分细腻，进一步强调了运动感。来到车身侧面，可以看到第七代伊兰特同样亮点满满，参数宝石立体雕刻车身营造出硬朗的感觉，而溜背的设计则让整车充满蓄势待发的力量感。车尾造型也很有特色，H型贯穿式尾灯配合上翘的小尾翼，更有层次感之余也更具灵动感。
轩逸采用了日产的家族设计语言，没有任何创新性可言，追求个性的年轻人可能对轩逸并不感兴趣。轩逸前脸中网的银色镀铬画出了一条V字，设计比较简洁，尾部的造型也比较干练，车尾灯的辨识度较高，再配合上隐藏式排气，让轩逸的整体感不错。简言之，轩逸给人一种简洁的感觉，设计上偏向居家。
主动安全对比，第七代伊兰特配置更丰富
汽车安全分为主动安全和被动安全，主动安全是通过多项智能黑科技配置，直接帮助用户规避潜在安全隐患，而被动安全则是在事故后的安全防护。在主动安全方面，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，能带来更安全、更轻松的驾驶体验。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车属于同级独有，真正将安全措施全副武装，可轻松实现L2+级辅助驾驶,通过百度地图可实现限速、转弯自动减速等功能，让用户不再拘束在方向盘之上，真正体验到驾驶带来的快感。而在较长时间的驾驶时，DAW注意力警告可对驾驶者的疲倦、分神进行干预，并发出休息提示。可以说，第七代伊兰特将主动安全保护做到了更智能、更主动。
具体来看，LKA车道防偏离辅助+ LDW车道偏离预警，可在车辆压线或偏离车道行驶时进行辅助控制，纠正行驶轨迹，可以大大降低行车的刮蹭隐患。另外，第七代伊兰特配备的SVM360°全景影像对新手司机非常友好，它能够通过摄像头采集车辆四周影像，当用户在行驶或泊车的时候，在中控屏上就能显示车辆360°全景影像，提高安全性与便利性。
在主动安全方面，轩逸还是可圈可点，但是相比第七代伊兰特还是差那么一截。毕竟轩逸搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，只涵盖了防碰撞辅助、车道偏离预警、变道盲区预警等几项功能，智能安全配置不论是数量还是功能方面都不如第七代伊兰特。
动力对决， 第七代伊兰特经济与性能兼具
虽然很多人表示“家用车，动力够用就好”，但对于新一代年轻消费者而言，一辆轿车不仅要满足市内代步，更要满足他们对驾驶乐趣的渴望。在动力方面，第七代伊兰特提供Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器以及Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，无论你是追求日常代步还是纵享驾驶乐趣，第七代伊兰特都能满足你的用车需求。而轩逸则只采用了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，动力选择较为单一。
从参数上来看，轩逸的动力输出似乎比第七代伊兰特1.5L 车型更加优秀，但轩逸的百公里油耗高达5.2L，这可已经达到了第七代伊兰特240T GDi车型的油耗水平。换言之，轩逸的动力输出不如第七代伊兰特240T GDi车型，却拥有相同的油耗。
通过以上全方位的对比，可以发现第七代伊兰特与轩逸的设计风格不同，主打的消费群体也不同。第七代伊兰特就像个时尚的少年，充满了运动感与科技风，而轩逸则是沉稳低调的中年人。在主动安全配置以及动力系统方面，第七代伊兰特也明显优于日产轩逸，A级家轿领域真正的“狠角色”它们实至名归。
