看晕了：同样电动车，Model，Y连续涨价，C40价格不变配置更多？
都说“早买早享受，迟买享折扣”，但这话放在特斯拉身上可就不灵验了。
在今年3月份，特斯拉Model Y直接来了一拨“8天2连涨”，累计涨价幅度接近3万元。
除了价格上涨之外，就连交付日期也延长了10-14周。
我相信，此时此刻，那些在涨价之前买了 Model Y的朋友，一定躲在被窝里偷着乐！
不得不说，特斯拉涨起价来，可比汽油狠多了。
但话说回来，油价上涨是真没辙，总不能不加油吧？但电车涨价，咱还真没必要惯着它，毕竟除了特斯拉，市面上可选择的优秀车型不在少数。
我真心建议你，去看看沃尔沃C40，再做决定。
别划走，这篇文教你省下几万块没问题。
一项自动驾驶辅助，立省6.4万？
作为沃尔沃推出的首款溜背式轿跑纯电SUV，C40除了拥有超高的颜值之外，各项配置也做到了“顶格”。
就拿消费者们比较关心的辅助驾驶功能来说，沃尔沃C40全系标配了智能辅助驾驶系统，该系统包含了刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航等功能。
在面对复杂的路况时，这套系统可以先人一步做出预判，一方面保障我们的行车安全，另一方面，也可以大幅减缓驾驶时的疲劳感。
可能很多老司机觉得这些功能比较“鸡肋”，不如自己手动操作来得痛快。
但人不是机器，无法做到时时刻刻“眼观六路、耳听八方”，所以，这套系统还是非常重要的，尤其是对新手或者长途驾驶而言。
或者，你问问特斯拉车主，他们最骄傲的项目之一，就是自动驾驶辅助系统。
但是车主不会跟你聊特斯拉的这套系统需要额外花钱选装。
以 Model Y为例，选装FSD自动驾驶包的价格为6.4万元，相比之前还上涨了8000元，这确实是一笔不菲的费用。
选装，即使是Model Y入门级的后轮驱动版，落地价格也接近40万；不选装，整车失去了“灵魂”。可能特斯拉不是在考验消费者的钱包，而是在考验消费者的忍耐力。
用料和做工是豪华门票，特斯拉花钱也买不到
除了丰富的配置之外，沃尔沃C40的整体做工与用料也完全对得起自己豪华品牌的身份。
坐到C40的车内，虽然还是我们熟悉的沃尔沃家族式设计风格，不过细节方面有了不小的改变。
为了将环保的理念贯彻到底，沃尔沃采用了100%leather-free内饰，C40的Connect黑色座椅，采用Nubuck textile复合材料和MicrotechVinyl可持续材料混合而成，不仅柔软、透气，即使高温暴晒也不会开裂和产生异味。尤其接近翻毛皮的外观，视觉和触觉都是一流。
相比之下，Model Y的座椅就是普通的皮质材料了，不仅触感一般，还在环保层面失了分。此外在做工方面，Model Y的内饰也比较“随意”，像扶手箱、门板等位置都有着明显的接缝痕迹。所以之前有人争论特斯拉到底是不是豪华品牌，从这些小细节就可以得出结论了。
结束语：
不难看出，比起特斯拉飘忽不定的价格和昂贵的选装包，出身豪华品牌的沃尔沃C40反而更踏实一些。
对比一下，26.7万就能得到一台造型时尚、配置丰富、做工精良的豪华品牌纯电SUV，你觉得值吗？
