插电混动家轿，秦PLUS，DM-i和帝豪L雷神Hi·X买谁更香？
尽管现在市场上的纯电车型越来越多，汽车电动化已然成为“大趋势”，但是纯电车型还有很多问题让消费者焦虑，比如续航里程，充电服务以及安全可靠性等。相比之下混动车型既能解决续航焦虑，也能做到节能减排相对燃油车也能降低用车成本，因此混动车型似乎是当下更好的选择。
今天我们就来说说两款比较受关注的混动车型，比亚迪的秦PLUS DM-i和吉利的帝豪L雷神Hi·X，两款车型都是采用插电混动系统，秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-16.58万，而吉利的帝豪L雷神Hi·X的售价为12.98-14.58万。两者的价格非常将近，甚至有重合的地方，所以难免让消费者为难，这两款车到底选谁更好呢。
我们今天以同样卖13.58万的秦DM-i 120KM 尊贵型和帝豪L雷神Hi·X1.5TD-DHT Pro 100KM Super迅这两款车型为例，看看同样的价格下，买谁更合适。
颜值都较高，空间比亚迪秦PLUS DM-i略占优势
对于大多数人来说买车看“眼缘”，吸睛的外观设计是必不可少的元素。比亚迪和吉利都深谙此道，在外观设计方面两款的的颜值都是较高的。
秦PLUS DM-i的外观设计沿用了比亚迪家族最新的“Dragon Face”设计语言，前脸采用了较大尺寸的进气格栅设计，内部采用熏黑的镀铬元素点缀提升精致感。格栅上方采用亮色的镀铬饰条贯穿整个车头，再搭配箭羽式LED大灯组，具有较强的辨识度。另外整车的线条也比较流畅，悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线都增强了时尚气息。车身尺寸方面，秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
帝豪L雷神Hi·X采用大面积贯通式的“X”型进气格栅设计，车头两侧犀利的大灯组搭配下方造型十分运动的导风槽，运动属性更加强烈。另外为了突显身份，车头中间的品牌LOGO还可以点亮，进一步提升了车辆的辨识度。车身侧面同样具有较强的流线性，溜背式的造型和凌厉的腰线设计增强了时尚属性。车身尺寸方面，长宽高分别为4735/1815/1495 mm，轴距为2700mm。相对来说在车身尺寸方面要比秦PLUS DM-i小一些。
内饰都主打精致感，舒适配置帝豪L雷神Hi·X更全面
在内饰布局方面，秦PLUS DM-i采用了环抱式设计，使用了很多曲面线条让整个内饰看上去层次感十足，车内多采用软性材质覆盖，加上精致的缝线以及高亮的烤漆面板突出质感。中控区域10.1英寸的可旋转大屏早已名声在外，相比之下左边液晶仪表盘的尺寸就较小了点。
帝豪L雷神Hi-X的内饰布局同样采用了环抱式设计，不过线条没有秦PLUS DM-i那么复杂，看上去更加简洁。车内也多采用软性材质覆盖突出质感，另外米白色+绿色的内饰颜色看上去比较清爽。中控区域同样配备了悬浮式触控大屏，尺寸为12.3英寸，搭配左边10.25英寸的液晶仪表营造出不错的科技感。
在智能配置上两款车都不相上下，同样配置智能车机互联系统，支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及WIFI热点都没有缺席。在辅助驾驶方面都配备有倒车影像、定速巡航等。差别是在一些舒适性配置上，帝豪L雷神Hi-X多出了感应式后备箱、主驾驶电动座椅、副驾驶化妆镜等配置。总体来说两款车的基础配置都比较齐全，能够满足日常用车需要。
动力续航对比，谁更优？
作为插电混动车型，大家最关心的无非是续航里程和馈电油耗了。这两台车在这方面的表现在同级车型中都是比较优秀的。
续航方面，这款秦PLUS DM-i的纯电续航里程为120KM，综合续航可达1245KM，馈电油耗为3.8L/100km；帝豪L雷神Hi-X的纯电续航为100KM，综合续航为1300KM，馈电油耗同样为3.8L/100km。两款车的纯电续航和综合续航都非常接近，馈电油耗也一样，差别不是很大。
虽然两款车都是采用的插电混动系统，但是使用的发动机和变速器是不一样的。秦PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i混动系统，搭载骁云－插混专用的1.5L高效发动机，最大马力110Ps（81kw），最大扭矩135N·m，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，其较大的特点是开起来比较平顺。但是由于是自然吸气发动机，在中后段加速会稍微乏力一些。
写在最后：
总结来看，两款车都是比较优秀的。无论是在颜值还是内饰科技感以及精致感方面都拿捏得到位。在价格相同的情况下主要是看大家比较在意的续航里程，如果你经常跑高速的话，帝豪L 雷神Hi·X的爆发力较强会略占优势，如果市区通勤用车较多，秦PLUS DM-i的纯电续航更高，上下班通勤都可以只开启纯电模式，120KM的续航完全够用，基本不用烧油。另外作为先行者，秦PLUS DM-i已经经过市场考验，在市场上也拥有不错的口碑，相比之下帝豪L雷神Hi·X作为一款新车型虽然实力也不俗，但还需要接受市场检验才知道后续表现如何。
