10-12万买合资SUV，这3台靠谱，1.4T配6AT，油耗低至6.9
不得不承认，在有些方面，合资车确实更有优势，比如保值率、质量，甚至是品牌认可度。一般来说，同级别的合资要比国产更贵一些，比如SUV，国产紧凑型SUV车价一般在10-15万，而合资一般集中在15-20万。当然如果预算不是很高，比如10-12万想买合资SUV，虽然选择不是很多，但也有几款比较实在的车型，一起来看一下。
第1台是 一汽 大众 捷达 VS5。
作为一汽大众新独立出来的品牌，捷达定位比大众更低一些，而紧凑型SUV的VS5也是如此。指导价8.68-11.48万，比很多同级的国产车还低，推荐车型2022款280TSI自动悦享型Pro，指导价10.48万，终端有几千块优惠，实际参考价在10万出头。
从外观上看，捷达VS5并没什么看点，整体给人的风格还是浓浓的大众风。车头设计得有些复杂，六边形中网内部是大量片状结构，大灯组造型也比较常规，和中网紧密相连。不过，中间的LOGO体型非常大，在造型上个人觉得比较普通，没什么特色。车身侧面最大的看点是腰线，这也是大众的强项，多根腰线交错使用，让侧面看起来比较动感。
而在尺寸方面，车长4419毫米，车宽达到了1841毫米，轴距2630毫米，体型中规中矩。实际体验下来，身高1米78的乘客坐到第2排，头部空间一拳两指，腿部一拳四指。中间位置座椅舒适性不错，坐垫较平而且比较柔软，头部空间也充足，只是地台凸起非常大，中间乘客脚不太放。
动力方面，VS5搭载一台代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配来自爱信的6AT变速箱。这套动力大家应该都非常熟悉，在很多大众的中低端车型上都能看到，表现也是中规中矩。起步流畅，前段加速给力，猛踩油门提速较快，变速箱反应灵敏，基本没什么顿挫。不过，高速上车速超过100后，动力就有些散漫了，即便地板油车速提升也不明显。而在油耗方面，车主实测百公里基本在7.5个左右，遗憾的是必须加95号汽油，整体用车成本并不算低。
接下来要介绍的一台车型是广汽 丰田 的锋兰达。
锋兰达是一台非常年轻的紧凑型SUV，和一汽丰田的 卡罗拉 锐放属于兄弟车型。该车指导价12.58-16.98万，推荐2021款2.0L CVT精英版，指导价12.58万，终端有5000左右的优惠，实际参考价在12万出头。
相较于捷达VS5，锋兰达的颜值明显更高一些，整体给人的感觉比较超前，尤其是车头，让人眼前一亮。下方巨大的进气口采用熏黑处理，这是丰田当下的家族化设计，至于好不好看就因人而异了。车身侧面有些素，基本没有镀铬装饰件，黑色的轮眉以及车门下方黑色的护板，看起来有些廉价。
至于尺寸，锋兰达的车长为4485毫米，车宽1825毫米，轴距2640毫米，比VS5大一些，因此空间表现让人满意。身高1米78的乘客坐到第2排，头部空间超过一拳，腿部接近两拳，作为家用绰绰有余。中间地台有一定凸起，不算很高，不过长度较短，脚不太好放，必须双腿叉开，不太适合成年人乘坐。
其实，锋兰达的优势在三大件。动力上，搭载一台代号为M20C的2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力排量和马力值，在同价位里基本处于中上水平，适合在拥堵路段上驾驶，油门线性，给多少有多少，变速箱平顺。高速上体验一般，爆发力不如捷达VS5，但燃油经济性非常高，百公里油耗基本在7.5个左右，而且只需加92号汽油。
最后要介绍的一台车型是 本田 XR-V 。
XR-V在国内也算是一台元老车型，经久不衰的销量也是品质的保证。指导价12.79-17.59万，定价和锋兰达差不多，不过终端优惠非常大。推荐车型2021款1.5L CVT经典版，指导价13.29万，终端有近2万的优惠，实际参考价在11.5万左右。
和前两款不同，XR-V定位是小型SUV，所以尺寸没什么优势。车长4328毫米，车宽1772毫米，轴距2610毫米，好在轴距差距不明显，因此虽然看起来小，但非常能装。实际体验下来，身高1米76的乘客坐到第2排，头部空间三指左右，比较一般，不过腿部接近两拳，对于这个级别的车来说已经不错了。中间地台隆起较小，纵向长度较长，单脚可以放在上面，而且本田车的空间利用率非常高，车内可以找到很多实用的储物格，家用比较方便。
而在动力方面，XR-V搭载一台1.5升自吸发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力基本就是买菜车的专属，不会有什么驾驶乐趣，如果对动力需求较高，可以选择1.5T版，最大马力达到了177匹，不过价格贵了不少，个人觉得代步的话1.5L完全够用。至于油耗，车主实测百公里平均在6.9升左右，和很多小型车差不多，用车成本非常低。
点评：上面这三台合资SUV都有着较高的性价比，捷达VS5动力表现出色，油耗也不高，配置丰富，只可惜有些挑食，颜值一般。锋兰达三大件是一大优势，外观更帅气，空间宽敞，安全配置丰富，而且燃油经济性高，用车成本让人满意。XR-V虽然低了一个级别，但空间差异并不大，只要不是经常满载，基本可以忽略，加上极低的油耗，不错的的保值率，作为家用显然也是首选。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？
