这些好车或将停产成绝版！现在入手优惠大，正合适！
汽车市场的日新月异使得新车层出不穷，但也让不少和市场格格不入的小众车加速停产，比如锐志、野帝、甲壳虫等等经典车型，而可以预见的是未来还将有不少车淡出我们的视线，其中下面这三款虽然也或将面临这样的命运，但对消费者而言，反而到了一个适合抄底入手的时机。
沃尔沃 V40
指导价：23.09-28.99万元
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：6AT 8AT
沃尔沃近几年的动作不断，90系和60系都相继换代，而40系除了XC40外，就剩V40迟迟没有动静了，不过根据海外媒体报道，V40很可能将迎来产品末期，于今年夏天停产。
其实V40停产的原因并不复杂，毕竟此前的它就十分没有存在感，而且作为一辆进口的二线豪华品牌两厢车，实在是有点过于小众，此外虽然每年几乎都有改款车型，但是外观、内饰造型都没怎么变，不过以目前的审美眼光看来，除了内饰稍显落后，V40的外观还是很经典耐看的。
不过既然面临停产，那降价大甩卖就必不可少了，目前V40有着高达4.5万的优惠，乞丐版车型都标配了8气囊、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘/座椅、主/副驾驶电动调节、座椅记忆、7英寸中控屏、LED大灯等多项配置，能获得不错的用车体验。
当然，如果对于后排空间有要求的话就不建议抄底入手了，但如果平常大多数用车场景都只有一个人，那么买一台V40作为日常通勤之选就很合适了，未来再见到40系的新车，很可能就是跨界车了，与两厢车相比，你更愿意选谁呢？
宝马 3系GT
指导价：36.98-46.98万元
发动机：2.0T
变速箱：8AT
宝马在去年的巴黎车展上发布了全新一代的3系，但并没有传出任何关于新一代3系GT的消息，而宝马全球研发负责人Klaus Frohlich则进一步确认出于销量和产品布局的考虑，全新一代3系将不会推出GT版本，车型也很可能在明年7月份停产。
作为宝马阵营中十分具有个性的车型，3系和5系的GT版本（后者已更名为6系GT）其实不乏受众，尤其是3系GT的销量在宝马进口车型中仅此与X5和7系，月销量能达到千台左右，但无奈全球的销量表现不佳，只能被迫停产。
3系GT的优点十分明显，更长的轴距、更大的空间使得它能兼顾操控性、功能性和实用性，外观上浓郁的跨界风格又能让你一眼将它和普通3系区分开来，硬要说槽点的话，那么接近37万的起售价着实不太友好，但同目前即将换代的3系一样，3系GT目前也有着巨大优惠，部分地区甚至能达到8万以上，这就不得不说一句真香了。
目前准备抄底现款3系的人不妨看一看3系GT，看来它无论是在个性化、空间、通过性都要更胜一筹，所以买什么SUV，买3系GT吧！
雷克萨斯 CT
指导价：21.50-28.20万元
发动机：1.8L+电机
变速箱：E-CVT
在雷克萨斯发布了全新的紧凑型SUV雷克萨斯UX后，很多人都认为它将取代雷克萨斯CT成为旗下新的入门车型，而从目前美国市场已经停产的消息来看，销量惨淡的它在国内未来或许也将面临停产的命运。
作为2011年发布的车型，雷克萨斯CT前些年改款倒还算勤快，不过自从2017年后就没有任何关于新车的消息了，虽然近几年来雷克萨斯在国内的表现十分不错，但鉴于现款CT200h的年龄和竞争力，未来如何发展还真不好说。
而作为最便宜的雷克萨斯，CT200h不到22万的起售价算得上亲民，只是目前的优惠在部分地区最多只有5千左右，不过这也符合雷克萨斯的调性。CT200h除了后排空间略小、动力孱弱外，搭载混动动力系统的它省油省心才是最大优点，并且雷克萨斯的免费保养政策也很诱人。
同样，如果你大多数的用车场景都是和家人一起，那么CT200h可能并不适合你，但如果你平常就一个人或者2人世界的话，那么CT200h就很合适了，说不定你的一份助力，就不会让它停产了呢？
