与合资家轿代表对比，为什么奔腾B70更香更值得推荐
目前在中级家轿市场，处于人生奋斗阶段的”新升代“人群已成为绝对购车主力，他们对10-15万区间的产品情有独钟。在选购车辆时，他们不再“将就” 挤牙膏式的动力性能、差强人意的智能体验、套娃式的中庸外观及勉强够用的空间等。可以说，以有限预算追求“一步到位”的家轿，是新升代的刚性需求。
在10-15万区间内，新升代可选以朗逸、轩逸等合资家轿，品牌力加持，销量也非常可观。当然也可以选择奔腾B70等自主品牌家轿，具有更高价值优势，在用户心中更美、更强、更超值，拥有“中国精品家轿首选”的美誉。不过诸强相遇，总要一较高下。小编围绕2022款奔腾B70 1.5T尊享型（12.19万元）、朗逸1.5L自动风尚版（12.59万元）、轩逸1.6L XL CVT悦享版（12.99万元）等价位相近的车型展开PK，究竟孰强孰弱，看看谁更值得入手。
想要圈粉新升代，造型设计要符合他们的审美价值观
近年来，自主品牌设计水平集体崛起，不仅可与合资品牌相提并论，有的甚至超越合资品牌，通过根植本土传统文化，发挥更懂中国人审美需求优势，比合资品牌更能掐准新升代“颜控”的脉搏，更能赋予新升代出行所需的高级感、仪式感、自豪感。可以说，自主设计向上正当时，用户圈粉自主品牌恰逢其时。
写在最后
一直以来，想必很多人都有个疑惑，为什么中国品牌在SUV市场风生水起，在轿车市场就玩不转呢？其中原因，在于国内SUV市场规则，是由规模相当的合资与国产两大阵营共同制定；而轿车市场，自主品牌“没有自己的规则，跟着别人的规则玩”，从开始就一直都被合资品牌所主导，始终处于被动状态。
从对比结果看，在价位接近的情况下，奔腾B70无论“一步到位”的实力，还是“破圈”的超级政策，完全做到了合资品牌所不能、不愿和不为，撕开固定规则缺口，让用户真实需求不再“压抑”。未来，2022款奔腾B70能否蚕食以朗逸和轩逸为代表的合资家轿市场，引领新一轮“低门槛高价值”内卷，让用户“买10万元家轿，选奔腾B70”，需时间检验，也值得大家关注与期待。
