凯迪拉克XT6和福特探险者，到底买哪个？
女性车主，丁克家庭。
春天就想买个6座越野车，看中第二排中间的过道，父母公婆可以从容优雅地去第三排，不至于像七座一样连滚带爬；第三排座椅放倒，四老病了拉个轮椅比较方便；第二排也放倒，甚至可以做床车，自驾游、载病人。看中了凯迪拉克XT6，虽然人车互动差点，动力也仅仅是够用，但我很喜欢XT6既霸气又稳重的外观，至于性能没什么亮点倒可以妥协。
夏天，4S店一边推广新上市的低配风尚版，一边清理2019年产的库存车，指导价42万的两驱豪华版，优惠8万。风尚版减配，后排座椅放倒电动改手动这些我都能忍，但忍不了后视镜还是手动的、前排座椅无加热。于是，等。
中间两驱豪华版又出了改款，不知道为什么，我们这边4S店始终不能订车。到了11月，4S店通知2021款两驱豪华版可以订车了，而且可以优惠7万。本打算周末去订，周五就在头条看到两期这款车高速失速、车主要求退换而不得的报道。真喜欢这车，像共振、异响之类的小毛病也可以忍，甚至都做好了一年半载修修小毛病的心理准备。但失速是涉及到安全的呀，万一咱们高速行驶中车速上不去了，后面车刹车不及，后果不堪设想。再说一旦出现了这个问题，留下心理阴影那肯定要换车了，凯迪拉克保值率又超低。
但我爱了他半年，还是心存侥幸，向4S店询问，为什么两三年前XT4、XT5甚至别克高端，都出过类似问题，现在还没有纠正？XT6的故障集中在哪个配置（有网友说四驱某款）？一旦中奖，如何解决？更换新的原厂电磁阀，会不会还出现类似故障？但4S店始终说不出个所以然，只会一味强调那都是小概率事件，我们店卖出的车没出过问题，令我心灰意冷。想到买了这车以后每次上高速都提心吊胆，下一秒会不会失速，也是太折磨。
12月又去试了福特探险者，操控性显然是强于XT6的，三大件及车体用钢都很实在，但外观、内饰我都不喜欢。正面看还有点霸气，侧面除了黑色，其他颜色C柱D柱颜色不一样，就像后接的，或者就像个老捷达，扣了个盖子变两厢；尾部也过于野蛮硬朗。
内饰竖屏像墓碑，咱也顾不上迷信那个了，再说开车看大屏也不安全。最不可忍受的是座椅的舒适度，第二三排像板凳一样平，一点包裹性没有；第三排座椅更是只有17cm高；后两排的头枕抠抠嗦嗦，单薄得像纸片。虽然六口人外出的频次只有半个月一次，但父母坐着不舒服，我买个六座图啥呢？
还有就是如果这些主观性缺点我都忍了，买哪个配置呢？毕竟目前一点优惠没有。
我觉得福特品牌价值不行，本想买31万的最低配，其减配跟凯迪拉克几乎一样，但也只能忍了。后来了解到后驱车雨雪天气打滑，同样配置四驱就得33万。再加3万就可以加上座椅加热、前雷达、360°影像、方向盘加热及电动调节等功能；但36万买个福特是不是很土？同样价格，我为了探险者的三大件舍弃XT6的外观，可以，关键老人坐着还不舒服。
其他车，看得上的买不起，雷克萨斯RX6座、林肯飞行家、沃尔沃S90都有六七十万了；买得起的途昂、昂科旗、汉兰达看不上。
那么XT6和探险者，到底选哪个？请大家根据我的情况出出主意，给您鞠躬！
