同价位豪车，奥迪A4L和凯迪拉克CT5大PK！你更中意谁
当下汽车几乎已成为每家每户的标配，且看豪华中型车这个级别，奥迪宝马奔驰所占据的中国市场无需多言。但是，近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，推出更符合中国用户需求的车型来捍卫市场地位。无数好车各领风骚，商务豪华奥迪A4L，销量狂增不减；动力凶悍的凯迪拉克CT5，一路扶摇而上，势不可挡。今天，我们用这两款车来比试比试，看看CT5和A4L谁更胜一筹。
为了用最真实感受告诉大家CT5和A4L怎么选，我特地跑去本地4S店试驾了两款车型，没想到试驾之前销售告诉我CT5最近有超给力的优惠补贴。比如购置税补贴、高额置换补贴、优惠金融方案、售后权益礼遇等一系列“组合拳”，话不多说，赶快试车！
外观设计：凯迪拉克CT5锋芒大气 ，奥迪A4L德味浓郁
在设计上，凯迪拉克CT5使用了家族式的超大盾形进气格栅，格栅内部的装饰，也显得十分精致。配合上两侧“獠牙式”的大灯，一同彰显出一台运动豪华车的专属格调。侧面显得十分紧凑，尽管轴距不短。而尾部的设计则呼应了前脸，尾灯的造型与头灯有异曲同工之妙，配合上微微翘起的鸭尾扰流板，说它不运动都难。
而在奥迪A4L这里，则更多的融入了奥迪家族的精髓，是典型的德味儿。前脸是无比熟悉的多边形大嘴式进气格栅，两侧的头灯也是显得犀利狭长。而在侧面，笔直的腰线贯穿全身，配合上动感的轮毂，一同展示出这台车的满满运动感。在外观上可以说，各有千秋，但是就个人而言，我更倾向于CT5的大气设计。
动力配比：凯迪拉克CT5占优，后驱操控更出色
既然打算买豪华车，驾驶感和操纵力一定是必不可少的关注点。先来看一下官方数据，在动力上，奥迪A4L搭载着2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率有140千瓦，最大扭矩为320牛米，属于同级别车中的一般水平，CT5搭载全新的2.0T发动机，最大功率达到了174千瓦，最大扭矩为350牛米。在试驾了两款车后，我发现CT5在动力输出上更加澎湃，加速时的推背感也很明显，另外这款发动机还可以在两缸和四缸之间进行智能切换，匹配十速手自一体变速箱也非常平顺，百公里加速时间仅为7.3秒，而奥迪A4L则需要8.2秒。
通过两车试驾对比后，我愿意称CT5是同级别价值感最高的后驱车。因为，凯迪拉克CT5采用了后五连杆独立悬挂的结构，从底盘后部能够看到，在底盘用料方面，凯迪拉克CT5的前后转向节、前悬连杆和部分衬套的套管都是铝合金材质的，保证强度的同时，还尽可能的降低了簧下重量。可以说凯迪拉克CT5将很多的成本花在了看不见的地方，够实在！
总之，就极限驾控性能和可玩性而言，CT5明显要比A4L做得更出色。也正是凭借着别具一格的后驱驾控魅力，让CT5的豪华本色进一步凸显出来。
补贴和优惠政策：多管齐下，CT5为消费者打造极致性价比
“论性价比凯迪拉克CT5更有优势”。在价格方面，凯迪拉克CT5除了指导价格有优势，还推出“抗疫天使尊享礼遇计划”、高额置换补贴，以及低首付、低月供的灵活金融方案，而在购置税减半政策出台之后，它还能够享受购置税减半征收政策和质保福利，更加有诚意。举个例子，如果以一辆指导价为294700元的凯迪拉克CT5豪华型为例，原来的购置税为26080元，调整后应缴纳的购置税金额为13040元，比原来便宜了13040元，妥妥地省出一台苹果MacBook Air，何乐而不为呢？
综上所述，新政加持再加上车企推出的加码福利，凯迪拉克CT5豪华型的质价比在同级中更高一筹。在精益消费和品质生活的当下，聪明的你自然知道如何选择喽！
