高油价下的省钱选择，两款自主SUV推混动版车型
汽油价格持续走高，越来越多的人开始钟情新能源车”，这是目前中国车市的新变化。对于有些消费者，纯电动车虽然拥有低使用成本优势，但因为充电问题，在日常使用过程中有很多不方便，特别是在长途自驾车出游时，充电是个大麻烦。相比传统燃油车，混动或插电混动车型油耗低不少，在使用便利性方面又与传统燃油车没有区别。
想要省油是选插电混动还是普通混动？小编认为，混动已经可以满足需求，一方面是它的油耗有明显下降，还有一个重要的原因是，混动车型的价格也更接近传统燃油车，比插电混动车型要便宜一些。
6月18日，东风风神皓极正式开启预售，它提供燃油版和混动版两种车型；长城汽车旗下的哈弗神兽混动版正式上市，进一步补强产品线。
东风风神皓极
哈弗神兽混动DHT搭载1.5T发动机+电动机的组合，发动机最大功率113kw、最大扭矩230Nm；永磁同步电机最大功率130kw、最大扭矩300Nm，系统综合功率179kw、综合扭矩530Nm，相比2.0T车型的165kw、345Nm提升非常明显。
传动系统方面，哈弗神兽混动DHT采用两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，它采用哈弗自主研发的双电机HEV架构。官方数据显示，神兽混动DHT的0-60km/h驾驶时间为4秒，百公里加速7.7秒。工作模式方面，哈弗神兽混动DHT拥有EV纯电模式、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收，共六种模式。燃油经济性方面，神兽混动DHT的百公里综合油耗为5.5L。
外观设计方面，哈弗神兽混动DHT前脸采用无边框进气格栅，两侧采用分体式前大灯，下方是远近光大灯。车身侧面采用多线条设计，其中一条腰线从前大灯一直延伸到车尾。车顶线条略微有些下滑，D柱倾斜角较大，与轿跑SUV有些接近。神兽车尾造型饱满，采用T型尾灯，下方为双边两出排气口。神兽混动DHT的长宽高分别为4780mm、1890mm、1675mm，轴距2800mm。
内饰设计方面，哈弗神兽混动采用简洁的设计风格，全液晶仪表盘与中控台触摸屏相连，物理按键几乎全部被取消；中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计。神兽采用电子怀挡式设计，有利于车内空间优化。
顶配的智享版比智擎版高6000元，多出自动泊车、前泊车雷达、蓝牙钥匙、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、车内化妆镜照明灯、负离子发生器等。
哈弗神兽是一款定位介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型，2800mm的轴距给它带来不错的车内空间，主销车型的价格虽然达到16万元，但因为目前油价较高，如果是一年行驶里程较多的车主，选择混动车型是更合适的；同时，混动车型的动力性也要优于2.0T车型。
写在最后
油价持续走高，让很多准备购车的朋友开始考虑油耗，但小编认为在购买之前一定要考虑日后的使用问题，纯电动车虽然具有较低的使用成本，但保值率、使用便利性也是要考虑的。相比传统燃油车，混动车型是一个可以省钱还不添麻烦的选择，在动力性方面，它还有更好的表现，值得入手。
