家轿版《英雄本色》：全新速腾、全新宝来，谁是豪哥？谁是小马哥
2001年，一汽-大众将Bora带入国内市场，20年来更迭换代，一路紧随消费者步伐，经受着一波又一波的深度考验。
2006年，一汽-大众速腾再一次书写传奇，A级品质更上一层楼，迄今为止，已累积超过350万的用户基础。
不愧为主流市场高性价比的领头者。
如今，两款车以“双雄姿态”进入2022年，再次更新升级，高调亮相于重庆国际车展中心N3馆，全新宝来、全新速腾，顿时成为了场上最闪耀的家轿双星。
此次一汽-大众展台以“双雄”为主题，浓墨重彩地描述了两款热门车型的前世今生，被车评和车友们高赞国民家轿版《英雄本色》目前已开启全面预售，全新宝来预售价格为11.39万起，全新速腾预售价格为12.79起，两款车起步价格仅相差1.4万元。
在外观、内饰布局，以及动力性能方面较为接近的情况下，让许多想入手“双胞胎兄弟”的用户不知该如何选择，今天，小编就以《英雄本色》为引，在全新宝来、全新速腾之间，给出二选一的建议。
全新宝来
此次全新宝来改款，前脸部分有着明显变化，镀铬饰条包裹大灯一线贯穿，并且做了加粗处理，下包围也做了月牙形的镀铬饰条，整体视觉效果更佳丰富稳重。
车身尺寸加长，侧面添加了Bora的英文标识，线条锋利，颇显厚重，外观给人的感觉就是一个成熟稳重的大叔，且是那种有着男性荷尔蒙极具力量爆发感的大叔。
内饰布局方面，全新宝来与全新速腾几乎是一个模子刻出来的，否则也不能被称为双胞胎兄弟了，向驾驶舱倾斜的中控配置了10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的悬浮式大屏，支持语音交互和手势指令，典型的成熟外表下还隐藏着一颗年轻的心。
而在内饰的整体包裹上，全新宝来则承袭了一汽-大众一贯的简约粗糙。
随处可见，一敲叮当作响的硬塑料，正是大众熟悉的味道。
全新宝来全系采用了EA211新一代的涡轮增压发动机，取消了原先1.5L排量的车型，目前推出了1.2T和1.4T两个版本，预示着全新宝来继速腾之后，正式进入全T时代，同时再次印证了极具力量感的一面。
全新宝来的形象就如《英雄本色》里的豪哥，较早出道，奠定江湖地位。
动力强劲却不狂野，沉稳冷静，有实力有口碑又极其低调内敛。
豪哥重情重义，一言九鼎，一诺千金，为兄弟可两肋插刀，哪怕搭上性命也无怨无悔，你可以完全放心地把后背交给他。
而全新宝来多年沉淀，把控性价比的同时稳定输出，表现均衡，给人十足的安全感，它更偏向于以家庭为单位的使用场景，在A级家轿市场里，适配成熟稳重的中年群体。
全新速腾
全新速腾相较全新宝来，外观变化要更为明显，前脸的镀铬格栅同样做了加粗，而中间的两条则进行了断点设计，并取消了下方雾灯，改成全包围式，以此提升运动感。
车身侧面变化不大，一线贯穿，增加了速腾的英文标识，着重强调家族元素。
内饰布局与全新宝来几乎一致，同样向驾驶舱倾斜的环抱式中控布局搭配了超过12英寸的液晶仪表以及悬浮式大屏。
但在内饰包裹上，全新速腾明显要比全新宝来提升了一个档次，仿木纹的材质加软质包裹取代了硬塑料，兼具了豪华与科技感。
其他方面有些许不同的是全新速腾配有全景天窗和更加时尚的贯穿式空调出风口，而全新宝来只有可开启的半天窗。
再说到动力部分。
全新速腾新增的一款EA211EVO2的1.5T发动机，绝对是一大亮点，全新速腾的1.5T也是在亚太地区首次搭载的一款车型，A级家轿领域内独一份。
我估计后期会逐渐替代掉目前的1.4T。
而在此动力组合的加持下，全新速腾的动力响应将会更加强劲。
堪称10万级别“家轿小野兽”。
全新速腾的形象，毫无疑问就是小马哥了，一副桀骜不驯的样子，看谁不爽就叫谁吃尾气，手持双枪，眼戴墨镜，身披风衣，无限子弹装填，管你前面是奔驰宝马，还是捷豹路虎，不服气咱们就耍上一圈。
全新速腾所针对的用户群体要更加年轻化，适合还在追逐激情岁月，有拼劲，有干劲的年轻创业者，无论作为过渡款，或是代步工具，全新速腾都能完美胜任。
