从“奶爸”最在意的安全、空间方面，聊理想One与领克09，PHEV差别
奶爸车，可以称得上是近年来汽车圈最为火爆的一个分类之一。那么，一辆合格的奶爸车，需要拥有哪些特质呢？笔者认为，空间、安全性是最不能忽视的两点。而如果再拥有这两点的同时，还能有一些“画龙点睛”的细节，那就再好不过了。基于这几点，笔者就带大家来看看，理想ONE和领克09 PHEV的表现究竟怎么样。
首先来聊聊空间表现以及灵活性，毕竟作为一辆六/七座奶爸车，空间的表现是不少购车时的首要考虑因素。在多数消费者的印象里，理想ONE的空间表现是相当出色的，那么两者之间的差距究竟如何呢？
新车评为领克09 PHEV与理想 One做了全方位的“硬核”空间对比，从实测数据中我们可以看到，除了2项打平外，在其它9项对比中，领克09 PHEV赢得了其中的6项，且在第三排宽度方面有着不小的优势。除了“干巴巴”的数据外，笔者还要提及的是，领克09 PHEV的七座车型是支持二三排座椅放倒的，放倒后搭配自充式床垫，可以得到一张“大床”，以便于用车人员在旅途间隙中，可以随时休息，这也是理想ONE所并不具备的。相较于可以躺倒的座椅，还是一张“大床”来得实在。
除了空间表现，安全因素也是需要考虑的点，毕竟“奶爸车”往往拥有着较强的家用属性，车上也都是我们的亲人或是挚友。而车企对于安全性的看重，往往在一些小细节上便可一见端倪。
举个例子，在碰撞测试中，使用基本型（梯形）气囊的车型，测试假人的头部有一定概率钻入气囊和右侧气帘的缝隙中，这会使得气囊无法起到很好的保护作用，存在较大的安全隐患。而为了解决这个问题，领克09 PHEV采用了成本和规格更高的特制狐首型安全气囊，解决了相关安全问题。从这个案例中不难看出，领克09 PHEV对于安全性的看重体现在了每个细节当中。
而可能是受限于造车经验与理念问题，理想ONE在安全方面还有一定的进步空间。除了时有发生的自燃案例外，此前，理想ONE还出现了AEB主动刹车不介入，造成人员伤亡的事故，虽然相较于用户基数来说，这些是小概率事件，但安全是关乎人命关天的事，一旦发生，后果不堪设想。
聊完了上述两点，笔者还想来谈谈两辆车上的一些特殊“亮点”。许多消费者第一次被理想ONE吸引，是因为那块副驾驶上的娱乐屏幕。在理想ONE上市之初，副驾驶带有屏幕的车型并不多见，看起来相当新颖，这也是许多用户为其买单的重要理由。不过随着车辆更新换代，越来越多的车型也开始配备副驾驶娱乐屏幕，这也让理想ONE显得没那么“特殊”了。
而领克09 PHEV这边，我认为最值得一提的亮点是可选装的空气悬架装置。曾经，该配置只属于定位极高，且售价高昂的豪华车，而现如今，它出现在了售价不足40万的领克09 PHEV身上。这套空气悬架系统根据车身控制域的ESP、陀螺仪、车身加速度等ECU信号输入，实时对每一个避震器阻尼进行独立调节，实现主动车身姿态控制，以达到操控性与舒适性的平衡。
综上所述，笔者认为，理想ONE在智能化水平方面的确更胜一筹，但领克09 PHEV却在细节、安全方面做得更好且更贴心。智能化水平是可以不断升级的，但安全以及对细节的把控，则将伴随一辆车的“一生”。所以，屏幕前的你觉得哪辆车更为优秀呢？
