怎么开都开不坏的日系车？这几款小心呵护居然也会坏？
我要说日系车不好，肯定有人会反驳说开不坏的日系车，比德系车，比美系车要省心，但这真的是一个混淆概念的说法，我承认日系车中的雷克萨斯质量很稳定，但是雷克萨斯不能代表所有的日系车，今天咱们就说说即便小心呵护，也会坏的6款日系车

第一款：马自达阿特兹
近期马自达阿特兹是投诉量最高的日系车，在全新换代之后，阿特兹的性能没有什么变化，但是投诉量是大大增加，而且主要的问题是车身异响，天窗、中控台、车门、转向系统……几乎到处都会出现异响的问题，而转向系统异响和故障，也是马自达汽车的一个通病，在老款阿特兹和其他车型上都会出现。在去年美国消费者新车报告上，马自达还排在质量优秀的前列，怎么国产之后就出现这么多的问题呢？

第二款：丰田凯美瑞
丰田的质量也是被人捧得有点高了，不过纵观全车系的话，整体质量表现确实不错，但是不包括这一代的凯美瑞。对这款车我其实还是有点发言权的，曾经我弟弟在神州租车工作，他们的车辆是三年到四年就进行换代，在神州收购宝沃之前，有大量凯美瑞和帕萨特，但是换代下来的车辆中，凯美瑞的整体车况都不如帕萨特，特别是发动机和变速箱故障率较高，而现款凯美瑞也是一款投诉较高的车，主要问题是中控台开裂、发动机机油增多、悬挂半轴和球笼套漏油。

第三款：日产奇骏
日产奇骏也是一款故障率较高的日系SUV，也一度成为投诉率最高的SUV车型之一，它的问题主要还是集中在那台2.0L的发动机和变速箱上，发动机抖动、失速、漏油、怠速不稳是比较常见的现象，此外就是变速箱顿挫、抖动、无法加速、滑阀箱故障等等问题，都一直困扰着日产奇骏，不过2.5L发动机表现较好，因为这台发动机已经面世20年，技术成熟到了丰田都要靠边站。

第四款：日产轩逸
日产轩逸的销量已经成功超越了大众朗逸，成为国内月度最畅销的A级轿车，但是它的质量问题也不容忽视，首先，这是合资汽车中，少有的会大规模出现生锈的车型，日产轩逸的用材不扎实，已经不算是业内的秘密了。其次，这款车还存在车身异响、变速箱故障等问题，不过发动机的表现比较稳定可靠。

第五款：本田雅阁
本田雅阁之前出现过大量机油增多、失速的问题，主要集中在1.5T地球梦发动机上，本田做了大量的召回处理，但是问题也没有完全解决，至今还是会有相同的问题发生，发动机抖动异响都勉强算是能够克服和解决的问题，但是机油增多是个完全不能理解和包容的大问题，会直接影响到车辆的寿命和残值；此外，本田雅阁还存在发动机漏油、车身附件异响的问题。

第六款：丰田雷凌
丰田雷凌是混动A级车的代表之作，近几年的销量也是不断的上升，但是也一直都存在较多的故障，主要集中在发动机抖动、异响、变速箱抖动、顿挫，底盘还存在减震器漏油，转向系统存在异响等问题。都说开不坏的丰田，但是丰田确实有些被捧上神坛了，上述的问题，也出现在卡罗拉、荣放RAV4、汉兰达等多款热销车型上。
喜欢日系车是个人的爱好问题，并没有错也不可指责，但是因为喜欢就盲目吹捧，误导其他对日系车不了解的朋友，这就是一个问题了，谁都明白，这世界上没有完美的汽车，在我们宣扬一款汽车的优点时，缺点也应该摆在阳光下，有人说得很好，我们买一台车是冲着它的优势而不是劣势，但劣势也是客观存在的事实，不是每一台上述车型都会出现故障，但是车主做好预防和心理准备，在关键的时候，就能够做到沉着应对，减少不必要的潜在风险，作为一个车评人，我只能从整体的范围给予大家建议和曝光，具体如何，还请各位看官自行斟酌吧，最后感谢您的阅读。
