自主MPV间的内卷风波，瑞风L6，MAX和传祺M8，谁是出行最佳选择
文/凤雏
近些年，国人在购车时，对于车辆的空间都有了独特的需求，再加上国家三胎政策的开放，人们对于空间大的车型需求量激增，也正是在这个时候，MPV走进了无数消费者的家庭中。MPV车型在大多数消费者的心中，一般都是商务风的固有观念，但随着人们在购车时对于空间的需求日益增大，MPV车型逐渐开始向家用方向靠拢，而对于普通用户来说，在购买一款MPV车型时，性价比必然是首要考虑因素，今天我们就以中型MPV细分市场的两款人们车型瑞风L6 MAX 2022款自动高功尊尚旗舰版（以下简称瑞风L6 MAX）和传祺M8 2023款领袖系列 390T旗舰版（以下简称传祺M8）为例，来看看这两款车型，究竟谁才是最佳出行选择？
外观对比
传祺M8在前脸部分为消费者提供两种选择，一种为横向大尺寸进气格栅，另一种为直瀑式进气格栅，而瑞风L6 MAX则采用了点阵式前格栅，两者的前脸部分看上去都非常霸气，其中前者的大灯组采用了LED光源，而后者的大灯组则采用了氙气光源，同时传奇M8还配备了自适应远近光灯，而瑞风L6 MAX则没有配备。
两车都定位于中型MPV，其中瑞风L6 MAX的车长为5255mm；车宽为1850mm；车高为1970mm，轴距为3200mm，而传祺M8车长为5089mm；车宽为1884mm；车高为1822mm，轴距为3000mm。从车身尺寸来看，前者的车身明显要大于后者，所以在内部空间上，前者的空间要更为宽敞。车身侧面，两车均采用了侧滑门和后排隐私玻璃设计，最大程度上保障了后排乘客的静谧性。
瑞风L6 MAX在车尾的设计方方正正，尾部上方的导流板设计，可以形成一个气流，能有效地避免路段中的蚊虫碰撞，两侧尾灯组通过一条弧线相连，拉伸了车尾的横向视觉宽度，而传祺M8的尾部较为圆润，尾翼造型和贯穿式尾灯，以及后包围双边两出的排气布局，都要比前者看上去更具运动感。
内饰空间对比
瑞风L6 MAX在车内采用了大量软性材质包裹，搭配木纹饰板的装饰，以及12.3英寸的悬浮式中控屏设计，让其内饰看上去更加时尚的同时，更具科技感，而传祺M8在车内也采用了大量的软性材质包裹，配合门把手处的木纹饰板装饰，让新车看上去更加精致，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，让其内饰的科技感油然而生。
座椅方面，两车均采用了2+2+3的7座布局，其中瑞风L6 MAX采用了仿皮包裹，而传祺M8采用了真皮+仿皮包裹，两车的座椅填充物都比较柔软，并且都标配了第二排独立座椅，并且都支持电动调节，而传祺M8主驾座椅局部调节除了头枕外，还包含了腰部。此外，在功能上，传祺M8的前排座椅要比瑞风L6 MAX多出了加热、通风、主驾驶记忆功能，同时还标配了老板键，可见传祺M8在功能性上也要比瑞风L6 MAX更强。
动力对比
在动力方面，瑞风L6 MAX搭载了一台型号为D20TG的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力237Ps，最大扭矩385Nm；而传祺M8则搭载了一台型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，传统系统方面，两车均搭载了8挡手自一体变速箱。从动力参数来看，两车的动力在同级别车型中一定不弱，但是传祺M8的账面数据则要更强。
底盘方面，两车均采用了前置前驱的驱动方式，而瑞风L6 MAX在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，而传祺M8则采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。虽然两车的悬架都是偏向舒适性的调教，但是传祺M8的悬架表现还是要胜过瑞风L6 MAX的。
结言
综上所述，外观我们就不讲太多，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是传祺M8在外观上两种动力地提供给了消费者更多的选择，在内饰方面，两车对于科技感的塑造都非常不错，而瑞风L6 MAX在空间方面，确实要比传祺M8大不少，但是传祺M8在座椅功能上却要比瑞风L6 MAX多不少，在动力和底盘调校方面，传祺M8也要比前者更胜一筹，再结合瑞风L6 MAX 2022款自动高功尊尚旗舰版26.88万元的售价和传祺M8 2023款领袖系列 390T旗舰版26.48万元的售价来看，显然传祺M8更适合成为消费者的最佳出行选择。
