大众途昂和福特探险者，为什么很多人选探险者，好在哪里？
途昂可以说是大中型SUV的老手，外观霸气硬朗，内饰时尚简约，空间宽敞，机械质感极佳，再加上优惠幅度很大，所以我推荐探险家多一些。为什么？新国产福特探索者与途昂的对比表明，途昂没有新的行动。
而长安福特探索者最近已完成国产化。如果是比较和购买这两种型号，我第一次有这种冲动主观地说，根本没有可比性，机械质量也不相等。途昂之前之所以火爆，是因为合资品牌基本上没有推出大型SUV。
但今年以来，所有合资品牌都进入了大型SUV市场。途昂最大的空间优势是：大，大，非常大。巨大的空间非常适合中国市场。但在产品动力方面：探险者标配2.3t发动机，途昂2.0T发动机也有高功率和低功率。
途昂的引擎真的有点无耻，2.0版的机头还在捏。探险者10At变速箱，途昂7速双离合器。在大型SUV市场上，它基本上与at变速箱相匹配，at变速箱具有高扭矩，具有很好的乘坐舒适性。
就功率而言，途昂有三种功率，即2.0T高、低功率186220马力和2.5tv6299马力。全系列配备7档双离合器。大多数评估人员认为，2.0T只够途昂这样的大型车。探索者系列只有2.3t，276马力，整个系列配备了10个齿轮。
然而，值得注意的是，这两辆车是不同的。最大扭矩输出的速度不同。探险家喜欢高速，途昂喜欢低速。因此，与2.3t探索者相比，2.0途昂在转速后动力更好，途昂在低速时有优势，综合油耗会更低。
但2.0T只能说是一匹小马拉着一辆大车。建议试驾。途昂的指导价为299900-459900，终端折扣约为50000，建议购买380辆4WD豪华车，登陆参考价约为350000，探索者的指导价为309800-399800。
终端无折扣约为20000。建议购买4WD时尚版，落地参考价为35万左右。虽然途昂的价格更高，但它值每一分钱。途昂很受欢迎。虽然前驱动、麦弗逊多连杆、双离合器和底盘都很坚固，但它们不能说是优秀的。
最大的亮点是全时四轮驱动；探索者是一个纵向后驱，福特10At和双叉骨多连杆，可以说探索者的三个主要部分都是爆炸性的，除了及时的四轮驱动不如全职四轮驱动。探险者在福特已经积累了近10年的经验。
虽然没有大的销售，但它以其卓越的机械质量而享有良好的声誉。这是一辆真正的中型和大型SUV。除了在空间表现上满足中国消费者的审美需求外，途昂真正不同于中型和大型SUV的外观。我为什么这么说？
我认为中型和大型SUV不仅应该是车身尺寸，而且在这种车身尺寸下，有一个匹配的底盘和车架，这是名副其实的，至少不会给人一种不对称的拉力。途昂可以说已经彻底了解了消费者的需求。
就七个大空间的表现而言，可以说是同一水平上最好的。它是方形的，整洁，给人一个巨大的空间。即使是第三排也能有一个完整舒适的骑行空间，舒适度也不错。探险家更像是一个不修边幅的科学和工程人。
大中型车身空间不大，静态乘坐舒适性不如途昂。这需要进行比较和尝试。但在配置方面，探险者会更高，辅助驾驶和舒适性配置也会更高。钛模型还配备了12扬声器B&O音响系统。
途昂曾经是中大型SUV的霸主，但现在昂科旗、探险者、理想ONE、XT6、H9占据了途昂很大一部分的销售额。与途昂相比，我认为探险者无论如何都更值得购买，因为探险者可以说是一款普通品牌的豪华车，而途昂是一个大众。
