吉利星瑞定位A级+，轴距2米8配沃尔沃2.0T发动机10W+
一直以来，10-15万的紧凑型轿车市场始终都是兵家必争之地，因为很多消费者在首次购车的时候，都把预算定在这个价位区间内，所以不少厂商在这个级别中都布局了很多款车型，比如大众，在这个级别里就有朗逸、宝来、速腾、凌渡、高尔夫等好几款，丰田、本田、日产等其它品牌同样如此。在众多合资品牌的包夹之下，国产车的生存空间被压缩的很小，虽然如今国产SUV已经能够与合资车分庭抗礼，但在轿车市场上还是没有太多的建树，几款销量比较好的车型像吉利帝豪、长安逸动、荣威i5，也都主打10万元以内入门级市场，到了15万这个级别，销量能看得过去的似乎就只有红旗H5和领克03。为了不让合资车独霸市场，吉利在最近又推出了一款实力极强的A级轿车——吉利星瑞！
作为自主品牌的领头羊，吉利在收购了沃尔沃之后，这几年的成绩一路高歌，很多产品都备受老百姓认可，此次星瑞的推出，再次将国产轿车拔到了一个新的高度，这台车之所以受到如此多的关注，主要是它在很多方面都有着越级的水准。首先大家都知道，目前市面上主流的A级车如轩逸、朗逸、卡罗拉、思域，轴距都在2700mm左右，稍微大点的像速腾、凌派，轴距能达到2730mm或更多，这已经是非常大的尺寸了，而星瑞这台车的轴距直接给到了2800mm，即使和雅阁、凯美瑞、天籁这些B级车相比也不遑多让，它的长宽高也分别有4785/1869/1469mm，车身尺寸完全吊打同级选手。
另外在动力方面，如今越来越多的车企开始推行小排量发动机，哪怕是40多万的奔驰E级都开始用上了1.5T发动机，更不用提15万左右的A级车了，排量基本都是在1.5T以下，而星瑞这次直接为我们带来了一台2.0T发动机，这台发动机的最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，看参数是不是非常熟悉？没错，就是沃尔沃S60的T4版本所使用的那台发动机。这样的排量和动力，同样在同级别之中鹤立鸡群，以往主打运动的1.5T本田思域，最大马力也才有177匹而已，大众速腾的1.4T EA211更是只有150匹，所以从动力上看，星瑞依然吊打同级。在传动方面，它匹配的是7速双离合变速箱，至于顿挫感控制得究竟如何，还需要再观察一段时间。
至于配置一直都是国产车的强项，所以完全不用担心，目前已经开启预售的这台2.0T 设计师推荐款，指导价是13.77万，在主动被安全配置和驾驶辅助功能方面给出了全车6个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，具备L2级自动驾驶的能力，在其它配置方面还有全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、座椅电动调节、座椅加热、中控液晶触控大屏、语音识别、车联网、BOSE音响、全LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调等，应该说这个配置比很多30几万的豪车还要齐全。
最后来看看星瑞的设计，第一眼看过去，这台车的前脸非常“沃尔沃”，多边形进气格栅搭配直瀑式中网，灯组造型狭长，下包围是三个独立的部分，看起来十分内敛，完全没有激进运动的感觉。车身侧面采用了溜背的轮廓，线条流畅自然，腰线笔直锐利，轮圈的规格是18英寸，远远看去有点像是AMG的五幅轮毂，样式相当动感。车尾部分星瑞并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是使用了一根贯穿式的镀铬条将两个尾灯相连，同样起到了拉宽车尾视觉比例的效果，底部带有两个粗大的椭圆形装饰排气口，进一步提升了整体的运动效果。内饰方面，星瑞依然走的是吉利一贯的简约清爽风格，而且车内蓝/灰的配色也很显档次。
写在最后：作为一款方方面面都有越级表现的车型，星瑞的推出很可能打破合资品牌对于10-15万元轿车市场的垄断，其实它更像是曾经的“最美国产车”博瑞的接班人，只不过吉利采取了“以大打小”的策略，让它的竞争力被再次放大，相信这台车在上市后的表现不会让人失望！
