这5款2.0T发动机比8缸猛，你受得了吗
小排量发动机已经成为了主流趋势，但是也不能小得过于离谱，所以2.0T发动机成为一个黄金排放标准，也成为很多车企大力研发的发动机型，快速更新的技术不仅仅让旧数据变的无用，而且具备的性能也超过了常人的想象，甚至比8缸的自吸发动机还要猛，今天，咱们就看看几个车企最新的2.0T发动机，4缸性能不输性能8缸，是件挺有意思的事。
第一款：宝马全新2.0T
宝马2.0T发动机在业内声名显著，但是如果你的了解，仅限于B48的258马力加400牛米，那就大错特错了，虽然这样的动力参数已然足够强劲，可以让330i的实测百公里加速达到5.62秒，但是在全新推出的宝马M235iGranCoupe上，搭载了全新升级的2.0T发动机，最大马力为306匹，峰值扭矩为450牛米，匹配上8速手自一体变速箱之后，能够让马M235iGranCoupe的百公里加速达到4.9秒，不要以为这个加速度慢，对于一台小钢炮来说，这已经不是人人都能轻松驾驭了，而且风冷式中冷器让它的改装潜力更加巨大。
第二款：大众EA888EVO4IK3
有没有不怎么烧机油的大众发动机，第三代EA888发动机了解一下，而今天要说的不是奥迪A6L上的那台224马力加350牛米的弱鸡，而是即将面世的全新高尔夫R上搭载的全新2.0T发动机。这台发动机经过了全新调教之后，动力系统再次得到了升级，常规版本的最大马力已经达到了333匹，据说大众的赛车部门VolkswagenMotorsport还调教出了一台400马力的机型，这样一台小钢炮就问你受得了吗？目前第八代高尔夫已经在佛山工厂下线，很快国内的车友就能和这台性能车面对面了。
第三款：本田2.0T
如果单纯说2.0T发动机，我觉得本田目前的技术是最好的，搭载在本田思域TYPE-R上的全新2.0T发动机，最大马力为306匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为5.7秒，这款车也是大名鼎鼎的性能钢炮，曾经夺得纽北最快前驱车的头衔。不过在84界日内瓦车展上，本田推出的思域TYPE-R搭载的2.0T发动机，动力参数为338马力加450牛米，这款车并没有由本田官方引入国内销售，所以只能通过平行进口的方式入手，而且售价定的太高了一些，让它没有太大入手的价值了。
第四款：奔驰2.0T
说到强，奔驰的2.0T发动机自然不能错过，不管它最近在国内的风评如何，但是面对2020款AMGA45S的时候，我们还是需要抱着敬畏之心，这台全新调教过的发动机，最大马力已经达到了421匹，峰值扭矩为500牛米，强劲的马力已经和奔驰G500的八缸发动机齐平，匹配8挡双离合变速箱之后，百公里加速只需要3.9秒，是目前性能最强的两厢小钢炮，无需改装就能够征战各种铺装赛道了，甚至在我个人看来，奔驰对2.0T发动机的研究，已经超过了3.0T发动机。
第五款：阿尔法罗密欧2.0T
小众的阿尔法罗密欧，在性能上也显得比较小众，一台普通调教的2.0T发动机，就能够爆发出280匹的最大马力，峰值扭矩400牛米，虽然没有像前面四款发动一样超过300马力，但是匹配上8速手自一体变速箱之后，能够让Giulia在5.2秒完成百公里加速，这只是官方给出的数据，实际上有车友测出了4.99秒的加速时间，不管是真是假，这台发动机也足够在世界排得上前列，谁又不想拥有这样强劲的发动机呢？
今天和大家的分享就到这里，我知道三菱EVO的发动机也很强，但是相比之下已经落伍于时代，只能成为经典但是无法成为代表，在汽车技术日新月异的今天，很多车企已经让我们看到了越来越璀璨的全新技术，剩下的，就需要我们自己去努力工作，希望每个人都能够拥有自己的梦想之车，毕竟在性能面前，实用性显得一无是处，只有真正体会之后，我们才能明白这句话真是一个真理！
