福特亮出3把“利剑”，看到价格，离着生锈不远了
如果仅仅因为品牌就能让消费者买单的话，那么福特用自己的惨败，给我们上了足够生动的一堂课，13年开始福特突然进入了一个快速上升期，在同行的瞠目结舌中蹭蹭的创造了两个福特年，又在业内讥讽的目光中，蹭蹭地告诉大家什么叫做爬的高跌得惨，巅峰时年销量超过一汽丰田逼近90万台大关，当福特踌躇满志的准备冲击百万大关的时候，迎来的却是在汽车市场上的急转直下，这种过山车一般的刺激，即便辣哥作为一个看官都觉得心跳加速。
当初的福特，成在了车型全面更新，败在了各种粗枝细叶，但是到了最后，则被大家用一句“车型和技术太老旧”下了定论，长安毁不掉百年福特，甚至一度因为背靠着这棵大树，差点儿就迷失了自己的方向，两轮艰难的二次创业依旧没有真正喘过气来，而福特，则总算是知道该喘气了，于是不鸣则已一鸣惊人，在本月同时拔出了三柄锋利的“宝剑”，分别是全新福克斯Active、全新金牛座和全新锐界。
当这三款全新车型齐聚一堂的时候，自然能够吸引来不少的关注目光，但是当这三款车的价格公布于世的时候，有人收回了目光、有人换成了嘲讽的目光，辣哥看到这三款车的价格，只能由衷佩服的说一声：高、实在是高！或许一连三发的高密集上市，让福特有些自恋到了自负，已然忘记了自己在国内市场上地位和口碑，还以为是曾经那个叱咤欧美，让大众都要暂避其锋的自己。
先说说福克斯Active，这是一台跨界车，从两厢车往SUV硬跨，可惜裤裆太长绊住了双腿，福克斯作为一款热销了多年的两厢轿车，产品形象早就深入人心，此番跨界未免有些过于牵强。如果说大众T-Cross是想把Polo做的更大一些，那么福克斯Active的推出就显得有些莫名其妙，难道认认真真的推出一款全新的紧凑型SUV就这么难么？这种硬套出来的跨界，或许也影响到了车型的布局，所以福克斯Active只有两款，售价分别为13.98万元和15.38万元，设计、动力、配置都显得不错，但是和本田XR-V和丰田CH-R相比，起售价格高了。
再看看全新福特金牛座，目前国内B+级车型不多，平行竞争的车型也就别克君越、丰田亚洲龙这两款车型，在细分市场上占据着得天独厚的优势，但是即便有这种优势，福特金牛座在市场上的表现，和两个竞争对手有着较大的差距，而全新上市的金牛座起售价格为22.89万元，超过了君威也超过了亚洲龙。在自己式微的时候，却强行提高了这款车的起售门槛，福特的想法咱有些摸不明白，但是表面上展露出来的几分自大，倒是让人看得清清楚楚。
最后说说锐界，这款车的风评可能是福特近两年里最好的车型了，但是起售26.98万元也决然有些过分，更新了8速变速箱，发动机也采用了更新后的机型，扭矩提升油耗降低，整体配置相比较上一代入门车型，可谓提升了太多，但是起售价格也上调了4万元整，从性价比的角度而言并没有实质性的改观，甚至还有所下降，而售价和平行竞争的别克昂科威、马自达CX-8等车型相比较门槛依旧高了不少。
或许，福特的这3款全新车型，是以更高的准入门槛，来提升自己的品牌形象，要和别克、丰田、本田、马自达等品牌拉开一点差距，显得自己更高一筹，但是在辣哥看来这有些揠苗助长，即便有过短暂的辉煌，但是福特自打进入国内市场之后，就一直在第一梯队和第二梯队的边缘求存，好的时候不是最好，差的时候也算不上最差，但是总体来说，在国内市场走的一直有点儿囧途之感，所以这3款新车即便拥有优良的底子，但是依旧无法保证福特的品牌面子，如果按照这个价格上市发售，我想用不了多久，这三柄利剑离着生锈也就不远了，毕竟，国人都不是傻子，为一个过气的角儿花大钱。
