35万预算，什么叫做“人车合一”，这2款进口轿车，比宝马3系强
玩车这种事儿，我认为是对生活最有激情的热爱方式之一，不管是性格开朗还是内向，但凡是一个男人，谁心里没有做过赛车梦呢？也只能是梦，想要成为赛车手真的不容易，但是想要拥有一台性能出色的好车，只要自己努力工作，还是比较容易实现，不需要太过于昂贵，以35万的预算为例，还是有2款车能够实现“人车合一”的驾驶追求，他们的性能，比这一代宝马3系更好。
漂移利器：丰田86
如果让我买丰田，首先86次选陆巡，前者能够实现我对性能的追求，后者能够实现我对远方的幻想。不过便宜好多的丰田86离我更近一些，2019款的官方指导价格为27.78-28.78万，纯进口身份，35万元不仅可以轻松落地，甚至还有余钱给它DIY一番，是真正意义上的平民跑车。也是因为价格不算太高，所以丰田86在年轻人心目中的地位极高，高的就像它的漂移能力。
丰田86搭载了一台2.0L水平对置四缸发动机，由此已经能够感受到它绝佳的平衡性，这对一款性能车来说非常重要，不平衡如何发挥出极限呢！这台发动机的动力也不赖，最大马力200匹，峰值扭矩为205牛米，匹配6挡手动或6挡自动变速箱，我个人更推崇手动挡车型，因为可以感受到更纯粹的操作感，不过入手之前要考虑好，自己的左脚能不能忍受堵车时的劳累。
虽然动力不算惊人，不过丰田86最大整备质量只有1256公斤，所以推重比达到了159匹，一台紧凑型SUV也不过如此。得益于紧凑的车身尺寸，轴距只有2570mm的丰田86，在后轮驱动和强劲悬挂系统的加持下，就实现了绝佳的操控性，自吸发动机线性的动力输出就已经足够让人着迷，大脚油门踩下，不需要手刹介入就能画出完美的漂移轨迹，指哪打哪的转向系统，能够让你感受到，车辆似乎变成了身体的延伸部分，这就是“人车合一”的感受。
暴躁的经典：阿尔法罗密欧Giulia
即便有极大的可能性，你会让阿尔法罗密欧Giulia给扔在半路上，但是对一个真正喜欢开车的人来说，这就是痛并快乐的切肤感受。在欧洲汽车豪门里，阿尔法罗密欧Giulia是公认的，让历代宝马3系都只能望其项背的运动健儿。2020款官方指导价格37.98-44.98万元（不包括四叶草高性能版），以前这款车的优惠很少，现在多地已经给出了6万元左右的优惠，35万足够落地一台低配车型了。
虽然是低配但已经足够了，其2.0T发动机最大马力为280匹，峰值扭矩为400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，不过有比较明显的顿挫感，而且顿挫的是铿锵有力嘎嘣脆，这或许就是它唯一的缺点，不过有车主说，顿挫的阿尔法罗密欧Giulia才是真实的，让人感觉到这台车是活的，这话就有些护犊子的嫌疑了。
不过开过它之后，顿挫真的不是事儿，即便是低配起售车型，5.2秒的百公里加速也摆在那里，一脚油门踩下之后，接踵而来的强烈推背感会让人瞬间兴奋，顿挫感甚至会让人感受不到。我个人对这款车的评价是：以极快的速度跳动行驶！当然不会真的跳起来，但是有如一整块钢板的底盘调教，确实坚硬到几乎没有滤震效果，前双叉臂悬挂的运动特征没有任何保留地发挥了出来，多连杆独立后悬也放弃了应有的舒适性。
35万预算里，阿尔法罗密欧Giulia是最能让普通车主，在赛道上尽情感受速度与激情的B级轿车，别说它的动力弱，别说它只有四缸发动机，除非你真的接受过长久的专业训练，否则阿尔法罗密欧Giulia的极限，只有在失控的一刹那间，我们才能领略一二。
35万级还能买到什么？还有儍直快的奥迪S3，但是我始终认为，要追求“人车合一”的性能挑战，只有直线快的奥迪S4并不是一个好选择，无后驱别叫嚣，时刻能够漂移过弯，时刻都能感受到极限操控，握住方向盘的那一刻，能够与车同呼吸，才是真正的“人车合一”，面对丰田86和阿尔法罗密欧Giulia，就问你敢过来吗？
