骂声一片，这5款车为什么越骂卖得越好？
要小编说，“网红经济”影响范围是真的广，就连汽车也玩起了“流量路线”。有的品牌走的是国货路线，靠情怀割韭菜。有的品牌玩的是技术男路线，明明磕颜，却偏要竖技术人设。而有的品牌却搞起了“自黑”路线，骂的人越多，销量反而越高？今天，小编就为大家推荐五款招黑又招粉的车型。
特斯拉
要说被骂最欢的车型，特斯拉绝对是头号选手。从上市之初，就颇有招黑体质，凡是关于特斯拉的文章，都能看到一水的差评。“刹车失灵”“智商税”“性价比低”都是特斯拉无法摆脱的标签。
但就是这么一款全民差评的车型，销量却是一涨再涨，有价无市根本就是常态，2021年全球销量达到93万辆，这还是因为人家产能只有93万余量。特斯拉创始人马斯克就曾表态“限制特斯拉的不是销量，而是产量，只要我们能生产多少，市场就能消化多少。”虽说有点凡尔赛，但事实确实如此。
理想ONE
要说国产新能源被黑的最严重的车型，小编首先就想到了理想ONE。顶着小众的增程式动力，配合上当时单一的产品线，行业内对其的看法大多都是“割韭菜”“火不起来”，尤其是2020年的理想ONE事故，更是将其推倒风口浪尖之上。
但令人想不到的是，理想ONE不仅“活”特别久，而且还能跻身于新能源市场前三甲，成功获得“新能源三剑客”的称号。靠着理想ONE这一款车型，基本月月能拿下万辆以上的成绩，不愧是国产车型里最招黑又最吸粉的产品。
至于理想ONE为啥能火？小编认为其入局的方向很重要。相较于其他车型，理想ONE更重视空间、智能与续航这三大国产自留地领域。首先，其长度达到5030毫米，轴距达到了2935毫米，能为前后排提供充裕的乘驾环境。
同时，其在智能配置方面也能拿出手，360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、膝部气囊等等，比同级别热爱选配的豪华品牌更大方。其次，其增程式动力虽被吐槽有些肉，但续航却能突破1000公里的大关，可以应对多种生活场景。当然，理想如今的品牌也很扎实，能够支撑起34.98万的定价。
从大多购买雷克萨斯ES的用户口中，我们不难看出，对于雷克萨斯ES的评价，用户都多是用“省心”来形容。
一方面，雷克萨斯ES的三大件更为优秀。没有BBA，尤其是宝马那么容易出现故障，耐用性特别的高，开起来也十分的省心，不会担心半路抛锚。
另一方面，雷克萨斯ES也很适合家用市场，中大型轿车的定位、全皮质包裹的内饰，以及常规454L的后备箱容量，都让其能够适应多样化的生活场景。当然，2.0L和2.5L自然吸气的发动机确实不适合激烈驾驶，与一些年轻用户的高性能梦想偏离，但这也能赋予其性价比较高的燃油经济性。小编对于雷克萨斯ES的评价是“初见不惊艳，但却异常耐看”。
实际上，对于奔驰GLB的长久不衰，小编并不感到意外。一方面，奔驰GLB的价格足够便宜，在一些经销商的手中，最低配奔驰GLB的裸配价格俨然降到了20万区间以下。这对于不少期望奔驰品牌，但又没有太高经济基础的用户而言，属实有点太香。
另一方面，奔驰GLB虽说便宜，但该有的配置都有。像奔驰家族的双联屏、引擎式出风口、四平八稳的外观，还可以提供5座和7座的布局，配合上奔驰的大LOGO，销量必然不会太差。果然，不管网络上多招黑，现实里你够便宜，那就是好车。
最后：
正如开头所说，如今的汽车市场就是“流量市场”，只要曝光度高，热度高，销量就不愁卖。哪怕是网络上的黑粉众多，也能吸引不少用户的关注。
但值得注意的是，虽说上述五款车型都是出名的招黑，但人家要么是产品实力在线，要么品牌给力，要么是优惠到位。别光顾着学人家招黑吸流量，却忘了本质，导致车财两空。那么，各位车友又知道哪些容易招黑的车型呢？欢迎在评论区留言讨论。
