3款“伪豪车”盘点，30多万辛苦钱，不要花在面子上
最近直播的时候，很多车友问到30万元的预算，究竟应该买那台BBA好？其实我一直在强调一个观念，随着国内汽车市场的发展和成熟，豪华汽车品牌开始价格下沉，确实推出了一些价格比较“低廉”的豪华汽车，但是在综合产品力上存在产品力阉割的问题，很大程度上只是为了满足部分人的品牌梦，在实际使用体验上缺少豪华汽车的质感，今天和大家说说其中3款“伪豪车”，心动之前擦亮眼睛，30多万的辛苦钱不要花在面子上。
第一款：宝马320
虽然这一代宝马3系降低了传承6代的运动性，在本代车型上提升了舒适性和适用性，的确满足了更多家庭的需求，月均过万台的销量也证明了策略上的成功，不过作为一台后驱轿车，还是保留了一些驾驶乐趣，其中宝马330i/330Li驾驶起来也是让人爱不释手，但是宝马320辣哥并不推荐大家购买。
原因很简单，宝马320标轴和长轴车型的落地价格均在30万左右，性价比较低只是一个方面，关键在于搭载的2.0T发动机槽点重重，这台低功率发动机最大马力为156匹，峰值扭矩为250牛米，百公里加速实测9.07秒。
虽然对于一台B级轿车而言不算慢，但是在实际驾驶中，因为动力偏弱的原因，导致它的变速箱性能也难以全部发挥出来，在1-3挡之间存在较为明显的换挡顿挫，以及高转低速的拖档现象，动力输出的衔接感不如更低价位的非豪华B级轿车，而且实测百公里油耗8.2L，和2.0T中功率发动机的实际油耗相差并不明显。
第二款：雷克萨斯ES200
雷克萨斯ES200的价格居高不下，至今还有部分经销商变相加价，事实上这款车最大的卖点在于纯进口的身份，但是很少有车友知道，作为中国特供车型，雷克萨斯ES200的发动机以及部分元件，是在广汽丰田生产之后出口日本，然后组装完毕后再进入国内销售，恰似一只过水大闸蟹，关键还不够肥美。
其搭载的2.0L发动机最大马力为173匹，峰值扭矩为208牛米，而且现款车型将变速箱更改成了CVT变速箱，这对于一台自重超1.6吨的轿车而言显然不够，实测百公里加速在10.6-11.2秒之间徘徊，就动力的爆发力和后续力而言，基本上和一台1.5L的A级轿车相当，用一句车主的话说：当我一脚油门踩下去之后，开始怀疑34万花在了哪里，最后只能硬着头皮，和大家瞎掰我自己都没有搞明白的质感。
第三款：奔驰GLB180
奔驰的GLB出现在情理之中、意料之外！说是情理之中，是因为随着节能减配政策的愈发严厉，逼迫着豪华汽车品牌也要推出符合政策要求的小排量发动机，但意料之外的是，奔驰竟然推出了搭载1.3T发动机的紧凑型SUV，而且主要卖点在大尺寸和大空间上，这就赶着鸭子上架了！
说说这台车的问题所在，首先1.3T发动机最大马力为136匹，峰值扭矩为200牛米，这对一台轴距2829mm，几乎接近中型级别的SUV而言有些小了。如果上面说到的宝马320和雷克萨斯ES200仅仅是动力不足的话，那么奔驰GLB180的问题还要更多，那就是在车辆行驶的时候，这么大的车身会导致发动机处在一个更高的负荷中，大概率给内部元件带来不可逆的磨损，而发动机磨损加剧的表现也很闹人，那就是动力明显下降，油耗明显升高，这样一台车，真的可以入手吗？大家仔细思考。
那么30万元的预算究竟要买什么车好呢？这里不做具体车型推荐，但是如果放弃品牌追求的话，30万元已经可以买到非豪华品牌的旗舰轿车或者SUV，甚至还会有一些资金结余，但是在配置丰富度、动力输出、空间表现等综合表现上，均要超过上述3款车型，我始终认为汽车是一部机械，在足够的机械质感之上，我们可以讲品牌、讲配置、讲设计等等，如果机械性配不上实际售价，那么就是本末倒置！
