主要代步，大阳VPS和VRS对比豪爵AFR，哪款更值得选？
主要代步，大阳VPS125和VRS125对比豪爵AFR125，哪款更值得选？
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想选择一款125踏板车用于日常的通勤代步，目前比较看好大阳的两款新品和上市已经有一段时间的豪爵AFR125，但在它们的选择上出现了一些纠结。
其实面对现如今众多的125踏板车，很多小伙伴都会出现选择困难症，即便我们将它们摸得比较透，也会有这种现象出现，究其原因就在于这类车型中还缺少一款面面俱到的，或者说全面碾压对手的踏板车。
而在这个前提条件下如何选？归根结底就是一个个人认可度的问题，所以我们还是要尽可能地过滤掉一些无用信息，抓住车辆的核心表现，结合个人需求做出选择。
1.大阳VPS125 目前售价9980起
这款车目前有三个版本，它们之间的主要区别就是基础配置，其中的高配版除了双通道ABS还会有大阳引以为傲的TCS，所以这个系列车型的亮点在于配置设定相较于常规车型会比较丰富甚至于全面。
VPS125外观的设定和AFR125会有几分相似，毕竟它们都或多或少的借鉴了济南铃木的UY125，所以貌似就有点亲如一家人;当然详细对比它们还是会有一些出入，但骑士分享感觉这没有多大的意义，如果只看重外观，何不去选择原版呢？
动力方面VPS125也会有一定亮点，因为这款车搭载了大阳2.0的混动发动机，虽然它的散热形式依然是风冷，但发动机数据出现了明显的增强，并且性能也会有实际的提升。除此以外，这款车还有了一个10升的“大油箱”，这都是它同质化外观下的不一样的表现。
2.VRS125 目前售价10980起
这款车同样会有三个版本，而它们之间的区别主要也就是基础配置。不过这款车外观的原创度会比较高一些，并且整个前脸还会更加的犀利。
它除了油箱容积采用了10L设计以外，两轮轴距也会更长，还换装了3.0水冷发动机，显然会更符合新一代125踏板车的标准，所以我们可以将这款车看作是VPS125的加强版。
VRS125所搭载的单缸水冷发动机，同样拥有混动技术，它账面数据将会更抢眼，最大功率可以来到11KW，最大扭矩可以保持在12.5N·m，这是豪爵AFR125根本比不了的;再结合这款车外观上的表现，配置上的优势，车身结构上的优化，可能就会更容易打动潜在用户。
3.豪爵AFR125 目前售价10380起
AFR125其实也有多个版本，只不过它们之间的配置差异并不大，价格差距也不是很明显。而作为豪爵目前最贵的125踏板车，这款AFR125所能突出的优势主要还是会集中在了做工方面，以及严格品控下所能体现出来的良好骑行品质和均衡性表现。
如果以这款车的动力数值和配置设定和另外两款车型对比的话，它其实是很容易被捶打的，因为这款AFR125相比常规125踏板车并没有做出太多的改变，不管是动力数值还是配置设定都没办法和大阳的两款125踏板车相提并论。
通过以上的介绍，我们可以看到AFR125最大的优势就在于品控好，而大阳的两款车型则会表现出诸多亮点，不过选择这两款车型必须要考虑它们的高配版，如此一来这三款车型就会有价格上的较大差异，所以预算有限的前提下AFR125还是值得选择的，毕竟它更符合通路车的设计需求。
但如果预算没问题大阳VRS125显然更值得选择，因为这款车轴距更长，动力更强，外观看着更养眼，所以它就更容易出圈成为首选。
