奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴，这三款车，哪个更值得买？
奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴都是中型和大型SUV。当然，Q7的尺寸更大。与三款车型中价格最低的相比，Cayenne无疑是价格最高的，当然动力最强，它们都是全时四驱。途锐是双叉骨悬架，而Q7和Cayenne是多连杆悬架。
在配置方面，Cayenne的整体配置较低。奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴是在大众集团的mlbevo平台上诞生的中型和大型SUV。很多人认为同一平台上的汽车实际上是标准车型，这实际上是对基于平台的汽车建造含义的误解。
虽然奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴都来自同一个平台，但这三款车型完全不同。不要以为你能用大众途锐的钱买一辆保时捷卡宴。首先，这三辆车处于同一水平和平台。它们都是大众汽车。为什么价格如此不同？
这很简单。品牌不同。虽然他们都来自大众，但等级完全不同：保时捷>奥迪>大众。众所周知，没有人反对。人们经常嘲笑大众的基准值为5万，而奥迪的基准值为10万，而保时捷的基准值为20万可能更高。
这三种模式在定位上是相同的，但实际上它们有很大的不同。在我看来，途锐家庭，Q7商业和卡宴应该很清楚，但现在它的不同。Q7的价格一直在下降，几乎是途锐的，这让途锐非常尴尬。
Q7已经成为家庭和商业，抢走了途锐的一部分工作，但同样价格的途锐配置肯定比Q7好。此外，途锐也有一个低调的特点，这就是为什么一些消费者去。事实上，这三款车型之间的价格差距也很大。
毕竟，大众是一个普通品牌，奥迪是一个奢侈品牌，保时捷是一个超级奢侈品牌。品牌影响力差距最直观的表现是价格。大众途锐：6368-84.98万元。奥迪Q7:6998-974000元。保时捷卡宴：9180-1858000元。
从出生时间来看，第一代途锐和卡宴都是在2002年上市的，而备受市场宠爱的弟弟Q7则是在2005年上市的。这三个品牌的定位是：保时捷卡宴、奥迪Q7和途锐。当然，没有必要在多说卡宴和Q7。
Cayenne的出现让途锐黯然失色了好几个街区，奥迪Q7的市场销售说明了一切。最近，保时捷Cayenne和Coupe将在上海车展上亮相，这款轿车版的Cayenne显然赢得了足够的关注。
Cayenne的用户大多追求动态和宣传，而Q7的用户更稳定、更商务、更务实。可以说，这三种模式完全面向三个不同的消费群体，各有优势。途锐的底盘与Q7一模一样，而且途锐的性价比是不可战胜的。
Q7和途锐是同门兄弟。如果你提起它们并比较一下机箱，你会发现两者的机箱在零件尺寸和安装形式上都完全相同。下图中的排气管不同，因为Q7是3T版本，而途锐是2.0T4缸。
不难看出，途锐和Q7的价格更接近，两款车型的属性更相似。Cayenne要贵得多，顶级车型的价格是途锐和Q7的两倍，因此其档次远高于途锐和Q7。尤其是Cayenne的高端车型已经达到了对性能的极致追求。
宝马X5M的标杆是Cayenne。至于如何选择这三款车型，仍然取决于你口袋里的钱。对于数以百万计的车型，如果他们低调，他们可以选择途锐。如果他们觉得奥迪的品牌会更好，那么选择Q7也不错。
总体而言，途锐的性价比过高。它有各种高级配置。其驾驶质量不低于Q7，并且具有更好的越野能力。价格相差10万元。不得不说，途锐是一辆好车。阻碍人们购买它的最大障碍是大众汽车的标志。就外观而言，我认为途锐比Q7更和谐、更有男子气概。
