买奔驰S350好还是雷克萨斯LS50？各有何利弊？答案其实很简单
买奔驰S350好还是雷克萨斯LS50？各有何利弊？
买奔驰S350好还是雷克萨斯LS500好？各有什么优缺点？问题老了，但今天依然适用。S350变成了S400，但从问题中不难发现，它纠结于S级和ls的入门级车型。所以先说S400商务和LS500h的优秀，两个品牌旗舰机型的入门级定价都在90万以内。
首先我想说说奔驰S400。2021年，会有新的变化。在改变之前，400搭载的是3.0T双涡轮增压L6发动机，但在改变之后，它将被之前GLS上的2.5T L6所取代。你说用730这样的小排量是为了降低入门门槛吗？
2.5T S400的指导价还是高了一点。虽然官方给出的动力输出数据理论上和3.0T的L6是一样的，但我个人并不感冒，主要是定位不同，在排量税上省了一笔钱。但是这种排量和马力不成正比的动力系统真的适合需要商务的D级车吗？你不考虑一下耐用性，稳定性，可靠性吗？所以，趁着3.0T的S400还在卖，我们来说说3.0，不然真的会有logo留下。
不是对手的对手，品牌力在这个层面更重要。
在D级车市场，可以说BBA的7S8并不太重视LS。到了这个层面，品牌的影响力往往占据了非常决定性的因素。奔驰在商务需求的市场，品牌力可以说是根深蒂固，主要是因为有非常明确的定位。所以，从需求出发很简单。只要有商务应用的需求，选择S400是对的，一个车标就能支持你想要的。
不过换代之后，S级其实在产品上还是有一些变化的。从之前稳健的商务趋势到年轻化的调整，运动元素更多了。随着整个汽车市场的年轻化，这种调整也无可厚非。s级长5290宽1921高1503轴距3216mm
LS是丰田在一个豪华品牌问世时决定定调的车型，主要目标是从7系和S级抢夺份额。当时第一代出来的一个“香槟塔奇迹”确实对这个市场产生了不小的冲击，也对D级车的概念产生了革命性的影响。
当时也是北美市场的老大。但是，真正影响命运的还是品牌力，相对于汽车鼻祖奔驰的影响力，确实没有优势。但是从产品力上来说，我觉得LS还是可以和S400相提并论的，只是400而已。高一点的没多大乐趣，这也是LS的尴尬。LS长5235宽1900高1450轴距3125毫米内饰风格迥异，感官决定一切。
到了这种程度，其实谁都不差，对品牌的认同感才是最重要的，不能一家说了算。就像S之前的内饰极尽奢华，但显然重新设计后也尽可能的与时俱进了。它电子化多了，充满了新鲜感和科技感，但我感觉这个级别缺少成熟和稳定，豪华气息也少了一点。但那又怎样？
只要影响力在，这些都只是趋势的开始。氛围灯一亮，生活奢华的感觉就来了。奔驰很擅长营造视觉氛围，所以各种细节和灯光都会很有情调。此外，成熟的汽车和机器系统已经成为BBA和其他豪华品牌的分水岭。
LS感觉有点保守，稳中求进的状态明显，所以整个内饰氛围比较沉闷。当然，这和他们各自对D级车的理解不同。就像当年LS研发的时候，雷克萨斯给了LS一个成熟稳定的定位，作为极致舒适的商务车型，展现了日本工匠最高端的工艺。
所以如果把审美的东西去掉，会发现ls的很多细节都是以艺术的形式展现出来的。但如果从人体工程学的角度去感受，LS会给人非常舒适的感觉，各个位置的用料和做工都能体现出这个级别的豪华质感。如果非要总结的话，我会说S给人豪华的感觉，LS给人豪华的体验。
所以我个人从感性的角度分析了一下。买雷克萨斯是之前有过的车，对它能提供给客户的综合性有所了解，比如舒适性，耐用性等等。说白了，他是雷克萨斯的忠实粉丝，品味也很独特。
奔驰市场流通硬货，S级已经让消费者深入人心。全球商务接待或国会中S级的使用率最高，没有之一。
所以个人建议：
1如果要做生意，商务接待或者以前用过的车不是这两个牌子的，买奔驰。
如果你之前用过雷克萨斯，继续选吧。你想要什么都可以。
