虽说两者配备的都是2.0T的发动机，但是因为技术优势
现在有一部分高端品牌，因为销路不算广，所以想要亲民一些，所以也推出了不少“身价”低廉的车型。这不，最近凯迪拉克就出新车了，CT4的定位不低，但是整体售价水平却降了一大截，几乎和君越同台竞赛，甚至还要更划算。那么，预算25万，凯迪拉克CT4和君越属于同一阶层么？
其实这种事情还是需要深入对比的，毕竟可能对于旁观者来说，感受不算强烈，也就是一个单纯的品牌和价位的对比，但是对于消费者来说，日积月累的使用感受才是最重要的。因为这两台车的实际“社会地位”差距比较大，所以可竞争点也比较多。
首先就是关于品牌的优势，虽说跻身二线豪车阵营，但是因为近些年各种疯狂的降价行为，使得消费者对于凯迪拉克的态度还是比较暧昧的，想要入手的消费者总是担心自己入手之后，它会进行二次降价，买的早得不偿失，但是也不想这么大的优惠摆在那却不要。而已经买过的消费者，则是担心过度降价，会影响自己爱车的残值。所以整体品牌的名誉度也跟着受到了不小的影响。相比之下，别克就好多了，一直守着自己的一亩三分地，表现不上不下。
其次就是车型之间的竞争了，它们两个同属于中型车，但是从车身数据上来说，还是君越的更大一些，车身显得更加修长。但是我们也对这两个品牌的外观设计有所了解，前者的实际水准表现还是不错的，毕竟是豪车，车身厚实、坚固，颜值也更高一些。
虽说两者配备的都是2.0T的发动机，但是因为技术优势，君越的要大4匹。对于CT4来说，其实也是比较尴尬的，毕竟在大家的观念中，豪车的动力应该是要凌驾于家用车型上的。不过好在，它的整备质量相对小一些，所以动力差距也没有那么的明显，因为都出自上汽通用，所以还有一定的逻辑重合的部分。
其次就是一些配置表现了，从数量和配置的质量上来说，肯定还是CT4更胜一筹的。但是因为车身数据比较小，再加上车身厚实的传统，所以CT4的内部空间和君越简直就像是两个级别的车型。在预算25万的价格区间内，这两台车的综合实力都还算是优异，但是毕竟档次和品牌都不同，要说已经处于同一阶级，也有些勉强。
