凯迪拉克CT4也出1.5T了，预算在20w以下，很适合年轻人
大家都知道凯迪拉克这个品牌。凯迪拉克算得上是汽车中的豪华品牌，虽然现在的影响力不如奔驰宝马奥迪，但是凯迪拉克在年轻人群体当中还是颇受欢迎的，笔者所在的山东省章丘鼓风机股份有限公司，有很多同事都开这个品牌的汽车，而且山东省章丘鼓风机股份有限公司的很多领导，也是如此，由此可见凯迪拉克多么受人欢迎。
特别是在凯迪拉克出了ct4 ct5 ct6这三款车之后，销量一度攀升，一改往日的颓势，这几年凯迪拉克在内地的受欢迎程度还是可以的，价格方面他比bba要低一些。更加亲民。配置方面比同级别的bba要高很多，特别是在动力配置方面。凯迪拉克的几款车。几乎全系都是标配2.0t发动机，不会在动力上对配置有所阉割。
不过从今年开始，凯迪拉克也要开始在动力方面做做文章了。凯迪拉克CT 4这款车是轿车家族的入门款车型，这款车动力不错，外观颜值也很符合年轻人的审美，但销量就是上不去。
原本这款车的价格非常的低。入门级只有二十三万多优惠完之后落地甚至可以到20万以内，要知道20万以内能够买一辆后驱豪华品牌的轿车。已经是相当划算了，不过消费者依旧是不买账。这款凯迪拉克入门款车型销量依旧不好。
为了改变这一局面，凯迪拉克如今出了一个新招，那就是再出一款动力比较弱的C T4，这不现在又出现了一个1.5t的版本。全新的1.5t CT 4已经开始量产了，估计很快就要抵达线下的各种销售渠道，既然动力做了阉割，那么这款车的价格必然会再次下探，据专业人士估计1.5t的凯迪拉克入门款起售价约为21.97万，这样的价格看似不低，其实如果算上终端优惠的话，最终这款车的落地价格很有可能十几万以内就搞定了。定价二十几万，只是表面工程，让这款车从指导价方面来看，依旧是豪华车的价格。
实际上懂车的人都知道凯迪拉克此举是为了增强CT 4的竞争力，1.5t的ct4竞争对手直接就是雅阁，迈腾这些普通品牌的B级车。如果放到以前，年轻人手里有20多万可能不会选2.0t的ct4，毕竟有高配的雅阁，迈腾可以选择，从空间，颜值，舒适度各方面来看，雅阁迈腾不比c T4差。但是从现在来看，1.5t的c四价格区间直接和低配雅阁迈腾有所重合，这样一来，那些预算只有十几万的准车主们就会考虑1.5t的凯迪拉克。
其实个人觉得如果对动力没有需求的话，1.5t的凯迪拉克确实是可以选择的。但是如果你对动力有需求，而且买车更注重家用，那么CT4绝对不是一个最好的选择，十几万可以有更多的选择空间。
当然不管怎么说，凯迪拉克还是有自身的优势的，他毕竟是一个豪华品牌，试想一下。十几万就能买到一台豪华品牌的后驱轿车，颜值面子都有了，动力弱一点，空间差一点又有什么关系呢？毕竟不是所有人买车都买它的实用性，很多人买车只是为了面子，为了一个标志。
