起售价均为20万出头，比亚迪汉EV与小鹏P7粉丝都不少，谁更值得买
文/花卷不卷
通过乘联会的数据，我们可以看到汽车市场上30万以下的汽车销量占比更多，这无疑代表了大多数消费者对汽车的选择范围基本维持在30万元售价以内。当下纯电动汽车已经成为汽车市场最受欢迎的类型，那么在纯电动汽车之中，什么样的车型更容易被消费者接受呢？我们以起售价为20万出头的纯电车型——比亚迪汉EV以及小鹏P7来对比一下，看看这两款位于纯电动汽车销量排行榜前列的产品，谁更值得买。
为了更好地明确比亚迪汉EV与小鹏P7的产品定位，我们先来看看它们的车身尺寸。小鹏P7长4880毫米、宽1896毫米、高1450毫米，轴距为2998毫米；比亚迪汉EV长4980毫米、宽1910毫米、高1495毫米，轴距为2920毫米。根据官方定位来看，小鹏P7定位于中型车，而比亚迪汉EV定位于中大型车。通过两者的车身数据，我们可以看到比亚迪汉EV的车身尺寸明显比小鹏P7大了一圈，具有更大优势，但是比亚迪汉EV的轴距并没有小鹏P7长，可想而知它的车内空间也没有小鹏P7出色。
从外观设计来看，小鹏P7采用了极简运动的车身设计，前脸采用了全封闭式进气格栅，横贯前脸的灯组给它带来较为出众的辨识度。在前包围两侧，小鹏P7采用了边框较为圆润的远近光灯组，能够在夜间到来不错的照明效果。而比亚迪汉EV采用了比亚迪“王朝系列”车型经典的“龙颜”设计，前脸粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯组，给人独特的魅力。前机舱盖造型饱满，隆起的筋线凸显了力量感。在前包围两侧，使用了三角形装饰，营造出较强的视觉冲击力，相对来说，可以给人非常出色的运动感。
从车身侧面看去，比亚迪汉EV采用了很多精致的设计来装饰，车窗以及外后视镜都用镀铬装饰，并且采用了潮流的隐藏式门把手设计，给人精致唯美的视觉感受。小鹏P7在车身侧面使用了大量黑色的设计，并采用了溜背式设计的车顶以及隐藏式门把手等设计，极大地降低了风阻，给人强烈的运动气息。两者相比，小鹏P7的车身侧面更加年轻运动，而比亚迪汉EV的侧面设计增加偏向于传统，给人潮流大气的视觉感受。
车尾处，比亚迪汉EV的造型较为朴素，采用了大量平直的线条勾勒稳重感，一体贯穿样式的尾灯组也与前脸大灯组相互呼应，家族式设计风格非常明显。小鹏P7的车尾则采用了独特的“星际”语言，给人一种科幻未来的视觉感受，让人感受到非常新鲜。极简的设计并没有降低其运动感，而是在线条勾勒与黑色后包围的装饰下，给人极强的运动感。
进入车内，小鹏P7车内物理按键非常少，车内使用了大联屏设计，彰显了一定科幻气息。不过有一说一，仪表盘与中控屏之间的黑边给人的视觉体验并不好。车内的大多数功能都集成在车机系统之中，主流的功能全都没有落套，让人感受到较为智能便捷的体验。车内的软质材料也较多，足以给人较为优秀的触觉感受。
比亚迪汉EV的内饰以简洁为主，在大量软质材料与木纹饰板的配合下，给人一定豪华质感。相对来说，家族式的设计风格并不能给人太多新鲜感，不过足以让人感到沉稳精致。比亚迪汉EV采用了比亚迪常见的可旋转中控屏幕，并且搭载了较为先进的车机系统，无论是科技感还是实用性，都较为优秀，让人流连忘返。
由于两款车型的顶配价格都远超30万元，因此我们以它们入门级版本的车型动力来进行对比。小鹏P7目前入门版本车型搭载最大功率为267马力的电机，最大扭矩为390牛·米，官方破百时间6.7秒，最高纯电续航480千米；比亚迪汉EV在售的入门版车型搭载最高功率为222马力的电机，最大扭矩为330牛·米，官方破百时间为7.9秒，最高纯电续航为506千米。相对来说，小鹏P7的动力输出无疑更加优秀，但是比亚迪汉EV的续航表现更让人满意，两者各有优势。
总结：经过本文对比，相比比亚迪汉EV与小鹏P7的优缺点大家都有了一个清晰的认知，心中也有了答案。相对而言，小鹏P7的设计更加偏向于科幻未来，符合年轻消费者的审美爱好，而比亚迪汉EV的设计更加沉稳豪华，能够让大多数消费者满意。动力方面，小鹏P7的动力输出更加优秀，但是有一说一，两者的动力表现都足以满足消费者日常用车需求，而更长的续航里程无疑更占优势。总而言之，虽然两款车型的综合实力都较为优秀，但是比亚迪汉EV明显可以吸引更多消费者。再考虑到比亚迪汉EV目前21.48万元到32.98万元的官方指导价以及小鹏P7的23.99万元到42.99万元的官方指导价，显然比亚迪汉EV更值得购买。
