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在众多豪车之中,为什么中年男性人会更偏爱普拉多和兰德酷路泽呢

(原标题:在众多豪车之中,为什么中年男性人会更偏爱普拉多和兰德酷路泽呢)

为什么在中年人变得油腻之后,越来越多的人喜欢普拉多和兰德酷路泽这样的汽车,而不是奔驰和宝马。在价格方面,普拉多和陆地之旅也可以算是豪华车。普拉多的低配置着陆也需要50万美元,陆上巡演可以达到7万或80万,高配置甚至可以超过100万。这些汽车的实际价值并不亚于梅赛德斯-奔驰和宝马。

普拉多和兰德酷路泽都是纯硬派越野车,外观强劲,霸气十足,空间宽敞,底盘耐用,通过性极佳,质量控制一流,超值保存率极高。产品的力量是无言以对的。

我也开普拉多很久了。开这辆车真的能给人们带来不同的体验。首先,座位很高,视野很开阔,当你坐进去的时候你会感到很开心。有一种看遍群山的感觉。居高临下的威望也能满足驾驶员的虚荣心。驾驶这辆车并不困难,即使它很拥挤,因为你可以看到别人看不到的风景。

此外,空间宽敞,在水平和垂直方向上都有很大的空间。驾驶员座椅左右摆动的双腿不会挡住双腿,因此也非常适合中年油腻男子日益肥胖的身体。此外,当驾驶普拉多时,你从不担心你走不到的路。

当你出去做生意时,你开车去探索山脉,当你遇到水平旅行时,再加上它的超级稳定性,你非常自信,你从不担心支撑底部或躺下。最后,霸道超常的保值率也确实令人欣慰。它可以买来安装x时,它是美丽的,出售时,它是下降,它可以卷土重来。

男性买车一般分三个阶段。第一阶段是职业生涯阶段,即从大学毕业到35岁。在这个阶段,许多男性基本上对自己的职业感到绝望。买车的目的是提高你的旅行效率,扩大你的旅行半径。因此,一般选择经济适用的车型,而不太重视任何合理的品牌,如福克斯、克鲁兹、琅琊、思域等。

第二阶段是职业发展,一般从35岁到50岁。在这个阶段,一些男性已经在他们的职业生涯中站稳了脚跟,并正在努力寻找一个更高的职业平台。奋斗的方式往往不再是通过不必要的工作,而是扩大自己的影响力,努力融入更高层次的圈子。此时,汽车的意义不仅仅是一种交通工具,而是身份的象征。

奢侈品牌是最佳选择,如奔驰、奥德、雷克萨斯、英菲尼迪等。这些奢侈品牌有一个共同点,即品牌附加值高,但汽车本身的性价比低。但对于现阶段的男性来说,品牌附加值正是他们最需要的。

第三阶段是职业稳定期,一般为50岁。此时,男人们已经放下了自己的领地,他们在事业上追求的是稳定。他们不想高调,也不需要用品牌附加值来宣传自己。他们的消费观也更加内向,他们希望把钱花在能真正让自己感受到的地方,而不是别人。

虽然普拉多和兰德酷路泽的品牌只是丰田,而不是奢侈品牌,但汽车价格并不便宜。也就是说,它的价值几乎体现在汽车本身,完全满足了中年男性的消费需求。

汽车是一个人的标签,也是一种社交工具。当我们年轻的时候,我们周围总是充满了兴奋。有些食物我们没有吃,有些饮料我们喝不完。但是随着年龄的增长,朋友的筛选变得越来越重要。钢铁关系不再是我们追求的焦点,更重要的是利益的相似性和三种观的契合。

人在中年是不同的。有了经验和经验,社会已经磨平了棱角;对于生活来说,你不需要太多的刺激,也不需要肾上腺素一直激增。你需要的是稳定的生活和平静的心态,除非你有业务需要,否则你不需要这些无关的东西来给自己贴标签。

中年男性的社交圈开始从以兴趣为导向转变为以兴趣为导向,或者更准确地说,他们认为有相似兴趣的人可以在一起产生更大的兴趣。他们的社交不再冲动。他们不再通过看你的汽车标志来判断对方,而是通过按位公共内存。

普拉多和兰德酷路泽的高价超出了大多数年轻人的经济承受能力,而这两款车的特点实际上更适合中年男性。这个年龄段的人有钱有闲,有更多的时间享受生活。普拉多和鲁迅庞大的身躯更具男子气概,稳定的表现和强大的通行能力更能让人放心,让人安心去观光。